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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 02.10.2006 um 20:28 Uhr  
| Moin moin Matze,
das ist ein vielbesprochenes Thema mit den unterschiedlichsten Meinungen die alle ganz sicher gut gemeint sind.
Das übliche "Einfahren" aus Käfers Zeiten ist nicht mehr nötig. Fakt.
Andy hat recht, es geht beim einfahren nicht nur um den Motor, andere Aggregatteile gehören dazu, werden aber gern vergessen.
Bis 600km gab ich nur einmal kurz Vollgas, ab 600km etwas öfter.
Wichtig ist jedoch: Lass den Motor und den Rest warm werden auch wenn du schon "heiss" bist.
Beste Grüße
Frank
--
Das Leben ist zu kurz um es nur als Witz zu sehen... | Antworten
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 02.10.2006 um 22:08 Uhr  
| Hallo Matze
Ich fahre z.Zt. den 3. SLK R 171 (200/280/350) mit dem Einfahren halte ich mich in etwa an die Betriebsanleitung, d.h. ich fahre bis ca 1000Km nur bis zur Höchstdrehzahl von 4 - 4500U/min. und fahre einige Bergstrecken damit der Motor in unterschiedliche Drehzahlen bewegt wird. Vom 1000 - 2000 km
gehe ich langsam auf die Höchstdrehzahl, aber wie bereits angesprochen, wenn der Motor Betriebstemperatur erreicht hat, d.h. nach einer Fahrstrecke von 30 - 40 Km. Ich hatte bei allen Autos nie einen annormalen Ölverbrauch, oder sonstige Motorprobleme. Was kein Motor mag, sind hohe Drehzahlen im kalten Zustand.
Gruß Aljubo | Antworten
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Schreiberlevel: Forensextaner
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| Geschrieben am 03.10.2006 um 00:21 Uhr  
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Schalke-Power schrieb:
Hallo Matze
meine Einfahrzeit war beim Händler vom Hof Klar bin ich nicht nur Vollgas gefahren aber habe mich auch nicht an das gestört was dort im Heft stand. Habe ich immer so gemacht auch bei den Motorrädern und noch nie Probleme mit gehabt.
--
ciao Marco
"Schalker dürfen das......."
***http://forum.mwslk.de/***
Hallo Marco,
wenn sich da mal keine Parallelen auftun:
Assi auch nicht mit Vollgas vom Hof gejagt und jetzt sind Sie da:
die Probleme
Gruß
Matze
--
Es gibt nur schöne Autos, Hauptsache sie sind Schwarz | Antworten
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