MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Servolenkung geht selten nicht

kaly_msk

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Geschrieben am 15.05.2024 um 12:59 Uhr

Servus,

ich hab bei meinem BJ2005 SLK55 selten das Problem, dass die Servolenkung nicht geht.

Hatte ich einmal letztes Jahr, dass die Lenkung extrem schwer war, nachdem ich das Auto aus und wieder angestellt hab, ging es dann wieder.

Heute das Gleiche. Nach einem Neustart geht es wieder.

Jemand eine Ahnung an was das liegen kann? Gibt die Pumpe den Geist auf?

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Frankman01

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Frankman01

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Geschrieben am 15.05.2024 um 13:40 Uhr

hey,

das Problem hatten wir vor ein paar Jahren an unserem 2010er 55 auch.

Nach einer recht aufwändigen Prüfung (Bypass mit externem Manometer) stellte sich raus, dass bei steigender Temperatur die Servopumpe nicht mehr den notwendigen Druck aufgebaut hat.

Nach Tausch der Pumpe jetzt gute 5 Jahre keine Probleme mehr.

--
es grüßt......die Dumm Sau

"Ehrliche Menschen haben es manchmal sehr schwer, gegen das anzukommen, was unehrliche Menschen zuvor angerichtet haben"

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Icebear

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Geschrieben am 15.05.2024 um 13:54 Uhr

Hallo,
hat der Wagen eine Parameterlenkung verbaut?
Ev. ist dann das Magnetventil defekt, oder was anderes an der Ansteuerung.
Wurde der Fehlerspeicher schon ausgelesen?

Gruss

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chris_slk

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Geschrieben am 15.05.2024 um 14:02 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 15.05.2024 um 14:05 Uhr ]

Es kann natürlich auch sein, dass eines der Ventile in der Lenkung selbst hängt...
Ich würde im Zweifel aber auch erstmal auf Verdacht die Servopumpe tauschen weil das mit deutlich weniger Aufwand (und Kosten) verbunden ist. Die aktuelle Teilenummer ist A0024669801 und der Produzent ist ZF (Vorgänger: A0024669701 von LuK / Schaeffler). Sollte es sich im einen Black Series handeln (wovon ich nicht ausgehe) wäre die Teilenummer A0044661401 (ebenfalls von ZF).
Der Mercedes-Neupreis liegt bei ca. 750 EUR, im Zubehör bei ca. 350 EUR oder gebraucht ab ca. 100 EUR.
Bei einem Gebrauchtteil solltest du darauf achten, dass alle Anschlüsse mit entsprechenden Stopfen verschlossen wurden, der kleinste Schmutzpartikel führt sonst zu Schaden im Hydrauliksystem.

Wenn's wirklich an der Lenkung selbst liegen sollte wird das um ein vielfaches aufwändiger (und teurer).

--
Gruß
chris_slk

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Geschrieben am 15.05.2024 um 14:20 Uhr

Hallo chris_slk,

ich bin kein richtiger Fan von Teiletausch ohne Fehleranalyse, aber du könntest in dem Fall recht haben. Bei defekter Pumpe das durchspülen des Systems nicht vergessen.

Achja: Das Magnetventil gibt es wohl separat ohne Getriebe und kann bei Defekt einen Fehlereintrag produzieren.

Noch etwas Lesestoff: https://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=81423&forum=4

Gruss

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kaly_msk

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Geschrieben am 15.05.2024 um 14:43 Uhr

Hey, ja mein Wagen hat die Parameterlenkung.
(Was macht die eigentlich?)

Gerade stört es mich nicht, da es nur alle paar Monate mal vorkommt, und dann nach dem Neustart wieder weg geht. Aber wollte nur wissen ob bald vielleicht etwas flöten geht.

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Geschrieben am 15.05.2024 um 15:11 Uhr

Die Parameterlenkung reeduziert die Lenkunterstützung bei grösser werdender Geschwindigkeit, so dass man sowohl leicht einparken als auch mit Strassengefühl auf der Bahn unterwegs sein kann. Die Ansteuerung erfolgt nach meinem Wissen aus dem ESP per Magnetventil am Lenkgetriebe.

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chris_slk

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Geschrieben am 16.05.2024 um 11:53 Uhr

kaly_msk schrieb:
Gerade stört es mich nicht, da es nur alle paar Monate mal vorkommt, und dann nach dem Neustart wieder weg geht.

Ich würde aber behaupten, dass dies durchaus ein ausgesprochen sicherheitsrelevanter Mangel ist der zwingend behoben werden muss um die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Wo kein Kläger, da kein Richter, klar, aber wenn die Servounterstützung irgendwo in einer Kurve ausfallen sollte, du deswegen die Kontrolle über das Fahrzeug verlierst und ggf. Menschen zu Schaden kommen, dann wird die Sache ziemlich ungemütlich. Wenn dann evt. noch jemand nachweisen kann, dass du von diesem Mangel wusstest, dann sind wir im Bereich von grober Fahrlässigkeit wo auch keine Versicherung mehr zahlt...

--
Gruß
chris_slk

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Geschrieben am 16.05.2024 um 12:01 Uhr

chris_slk schrieb:

kaly_msk schrieb:
Gerade stört es mich nicht, da es nur alle paar Monate mal vorkommt, und dann nach dem Neustart wieder weg geht.

Ich würde aber behaupten, dass dies durchaus ein ausgesprochen sicherheitsrelevanter Mangel ist der zwingend behoben werden muss um die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Wo kein Kläger, da kein Richter, klar, aber wenn die Servounterstützung irgendwo in einer Kurve ausfallen sollte, du deswegen die Kontrolle über das Fahrzeug verlierst und ggf. Menschen zu Schaden kommen, dann wird die Sache ziemlich ungemütlich. Wenn dann evt. noch jemand nachweisen kann, dass du von diesem Mangel wusstest, dann sind wir im Bereich von grober Fahrlässigkeit wo auch keine Versicherung mehr zahlt...

--
Gruß
chris_slk

Also wie ich es jetzt verstanden habe, scheint es ja nicht die Servolenkung zu sein, sondern eher das Magnetventil von der Parameterlenkung. Ich hab mir die anderen Foren durchgelesen, die Unterstützung scheint nicht weg zu sein, man kann schon lenken, leichter als ohne Servo, aber schwerer als normal.

So wie ich es aufgefasst habe scheint es das Ventil zu sein, was beim Starten manchmal nicht will, und dann nach einem Neustart ist das wieder weg.

Liebe Grüße

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Frankman01

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Frankman01

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Geschrieben am 16.05.2024 um 12:04 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Frankman01 am 16.05.2024 um 16:33 Uhr ]

ich würde damit auch nicht zu lange rumfahren.
Aus Erfahrung war es bei uns so, dass die Servounterstützung immer öfter ausfiel, und auch in Momenten, wo man es nicht brauchen kann.
Ich wollte seinerzeit auch mit Schwung in eine Einfahrt, weil ich Gegenverkehr abwarten musste. Genau in dem Moment fiel die Unterstützung aus und ich wäre fast neben der Einfahrt gegen eine Mauer

Das Parameterventil hatten wir auch im Verdacht und dieses (unter viel aua und oh) getauscht, weil es der günstigste Part gewesen wäre....war es aber eben nicht

Auch die zuerst verbaute neue Pumpe (fragt mich aber jetzt nicht welche es war) hat keine Besserung gebracht. Wie sich nachher rausstellte, war die kaputt

Die Servolenkung wurde gegen eine generalüberholte Originale im Tausch gewechselt, wo ich damals über Ebay den Schnapp schlechthin für 299 Euro gemacht habe (kostet jetzt 349Euro), also Lenkung raus und überholte rein....tja, war es eben auch nicht.

Nach Verbau der zweiten neuen Pumpe war der Spuk endlich vorbei.

--
es grüßt......die Dumm Sau

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