[ Beitrag wurde zuletzt editiert von S3Ri0US am 12.04.2005 um 15:24 Uhr ]
Kleines Problem..
Habe soben mit Väth Telefoniert ! Also wenn ich mir 35mm Väth Federn einbauen würde müssten wir hinten den Kotflügel ziehen daher ich meine 18zöller nur mit 10mm Distanz Fahren Darf und bei einer 10er Felge kommt das Hinten zu Krass... Jetzt weiss ich nicht ob das dann mit den 30mm H&R gut geht.. ansonsten müsste ich die 25mm Eibach nehmen. Oh mann... nur wenn H&R im Gutachten schon Schreibt das die Federn mit Sportfahrwerk nur 15mm bringen. dan tugen ja die Eibach bei dem Sportfahrwerk gar nichts. oder schnall ich nun schon wieder was nicht. Wer hat jetzt die Einach federn 25mm verbaut ? und kann mir sagen wieviel CM es hinten + Vorne ausgemacht hat ?
--
Mfg Frank ( Mittelfranken )
Schreiberlevel: Forenkaiser Beiträge: 12887
User seit 21.11.2004
Geschrieben am 12.04.2005 um 15:41 Uhr
S3Ri0US schrieb:
<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von S3Ri0US am 12.04.2005 um 15:24 Uhr ]</font>
Kleines Problem..
Habe soben mit Väth Telefoniert ! Also wenn ich mir 35mm Väth Federn einbauen würde müssten wir hinten den Kotflügel ziehen daher ich meine 18zöller nur mit 10mm Distanz Fahren Darf und bei einer 10er Felge kommt das Hinten zu Krass... Jetzt weiss ich nicht ob das dann mit den 30mm H&R gut geht.. ansonsten müsste ich die 25mm Eibach nehmen. Oh mann... nur wenn H&R im Gutachten schon Schreibt das die Federn mit Sportfahrwerk nur 15mm bringen. dan tugen ja die Eibach bei dem Sportfahrwerk gar nichts. oder schnall ich nun schon wieder was nicht. Wer hat jetzt die Einach federn 25mm verbaut ? und kann mir sagen wieviel CM es hinten + Vorne ausgemacht hat ?
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Mfg Frank ( Mittelfranken )
also ich musste nichts umbauen ziehen oder sonst was. Habe es ausprobiert ob das alles so klappt und das hat es. Denn ein Umbau der Radkästen wär für mich nicht in Frage gekommen. Du kennst meine Fotos und die Felgen.-Reifengrösse sowie vor dem tieferlegen und danach.
Schreiberlevel: Forengrundschüler Beiträge: 45
User seit 18.07.2004
Geschrieben am 12.04.2005 um 22:17 Uhr
Hallo!
Wieso macht es hinten einen Unterschied ob Du 25 oder 30 mm tiefer legst?
Die max. tiefe beim einfedern wird sich nicht ändern.
Das bedeutet wenn Deine Reifen schon bündig stehen, dann setzt die Karre auf. Aber nehm mal lieber die Federn von H&R. Die kannst Du nämlich von mir kaufen und dann sprechen wir gleich mal über Deine 3. Bremsleuchte.
Oder ist inzwischen eine von AMG drin!
Also bei einem schwarzen, kann man 65 € doch wohl nicht besser anlegen!
Hallo!
Wieso macht es hinten einen Unterschied ob Du 25 oder 30 mm tiefer legst?
Die max. tiefe beim einfedern wird sich nicht ändern.
Das bedeutet wenn Deine Reifen schon bündig stehen, dann setzt die Karre auf. Aber nehm mal lieber die Federn von H&R. Die kannst Du nämlich von mir kaufen und dann sprechen wir gleich mal über Deine 3. Bremsleuchte.
Oder ist inzwischen eine von AMG drin!
Also bei einem schwarzen, kann man 65 € doch wohl nicht besser anlegen!
MfG
hehe.. Abwarten habe mir jetzt schon die Eibach Bestellt... und wenn er dann immer noch zu hoch ist komm ich auf dein Angebot zurück. Schwarze Bremsleuchte ist nicht so mein fall Sorry.
Schreiberlevel: Forenkaiser Beiträge: 12887
User seit 21.11.2004
Geschrieben am 12.04.2005 um 22:45 Uhr
Sauerländer-SLK-Fan schrieb:
Hallo!
Wieso macht es hinten einen Unterschied ob Du 25 oder 30 mm tiefer legst?
Die max. tiefe beim einfedern wird sich nicht ändern.
Das bedeutet wenn Deine Reifen schon bündig stehen, dann setzt die Karre auf. Aber nehm mal lieber die Federn von H&R. Die kannst Du nämlich von mir kaufen und dann sprechen wir gleich mal über Deine 3. Bremsleuchte.
Oder ist inzwischen eine von AMG drin!
Also bei einem schwarzen, kann man 65 € doch wohl nicht besser anlegen!
Geschrieben am 11.04.2005 um 22:46 Uhr 
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naja bei einigen fängt es halt eher an 
Anonym :853
