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| Geschrieben am 03.04.2015 um 22:57 Uhr  
| Ein Weg gibt es immer, was ich nicht schon alles habe eingetragen bekommen. Aber es stimmt beim TÜV werden die immer pingeliger, durfte ich letze Woche erst mit meinem Alltagsauto erfahren. Drei Anläufe bis ich Felgen Reifen und Fahrwerk habe eingetragen bekommen. Der Prüfer war aber auch extrem pingelig
--
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| Geschrieben am 05.04.2015 um 19:10 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olli aus Mainhattan am 05.04.2015 um 19:51 Uhr ]
Hallo zusammen,
am Samstag haben sich ja vier 55er bei Werkstatt-Uwe getroffen, um Henning`s Heul-Geräusch einzugrenzen. Das ist auch gelungen aber Henning muss jetzt wegen der Garantie wieder bei MB vorstellig werden.
Bei der Gelegenheit habe ich mir auch einige Auspuffanlagen angehört und durfte bei Frank mitfahren.
Um es kurz zu machen - Franks Klappenauspuff hat mich überzeugt.
Schöner, sportlicher Klang bei geschlossener Klappe und ein herrlich druckvoller V8 Sound bei "Rohr frei" - und das auch (noch!!!) mit TÜV.
Mein (Klappen)-Auspuff-Thread geht jetzt hier weiter:
http://www.mbslk.com/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=85950&forum=4
--
Viele Grüße
Detlef
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| Geschrieben am 06.04.2015 um 10:27 Uhr  
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Dreifünfziger schrieb:
Tja
Meine MDS Brücke war dann wohl zu laut für Detlefs Ohren.
Bei mir wollte Detlef gar nicht erst mitfahren da reichte schon
der Sound im Vorbeifahren.
LG Henning
--
2009er AMG 55 , schwarz, tief, hart, breit, laut, geil!!!!!!!
Hallo Henning & Carsten,
habt ihr schon einen Termin beim Hals-Nasen-Ohrenarzt gemacht.
Nicht das ihr ein Hörgerät benötigt.
Henning hat seinen Vorschalldämpfer nicht gebrückt - er hat eine "Sonderanfertigung" verbaut.
Bei Henning drückt der "Sound" mit 100,5 dB in die Gehörgänge.
Wenn er seine Ohren sauber machen möchte, gibt er einfach Vollgas.
P.S.: Was hast du dir da in die Ohren gestopft?
--
Viele Grüße
Detlef
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außer durch noch mehr Hubraum"
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| Geschrieben am 06.04.2015 um 10:46 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dreifünfziger am 06.04.2015 um 10:55 Uhr ]
Haha jo Detlef
Was hast du mir denn da in die Ohren gesteckt.
Also ich kenne das tauschen der orig. Siebrohre gegen durchgehende
Rohre als MDS Brücke.
Viele haben die Powersprintrohre (ca.€ 60 im Netzt erhältlich) mit kleinerem Innendurchmesser
und etwa 60 cm Länge in die orig. Rohre eingeschoben und angepunktet.
Ich habe diese Rohre auch gehabt und gegen durchgehende Rohre
im orig. Durchmesser tauschen lassen.
Ich kenne dies nur als MDS Brücke.
LG Henning
--
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| Geschrieben am 07.04.2015 um 11:26 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Det 59 am 07.04.2015 um 11:53 Uhr ]
Hallo Henning,
(Besserwisser-Modus an)
was du da unter deinem Slk verbaut hast ist eine Vorschalldämpfer-Attrappe.
Also ein Gehäuse mit durchgehenden Rohren (und somit ohne Schalldämmung).
"Brücken" kommt von "Brücke". Dort werden die kleineren Rohre in die perforierten Original-Rohre durchgeschoben und angepunktet.
Jetzt überbrücken die durchgehenden Rohre die drei Kammern im Schalldämpfer.
Die Schallwellen und Abgase können jetzt schneller den Schalldämpfer verlassen.
Ca. 10-20% der Schallwellen gehen aber noch außen am Rohr in die Dämmwolle.
So sind "gebrückte" (durch das eingeschobene Rohr) Vorschalldämpfer leiser aus deine Atrappe.
Ein Beispiel: Wolli`s Vorschalldämpfer ist "leiser", da er nur gebrückt wurde.
(Besserwisser-Modus aus)
P.S.: Das auf dem Bild soll Watte in deinen Ohren darstellen.
--
Viele Grüße
Detlef
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