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|  Geschrieben am 05.04.2010 um 00:09 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von sandiego am 05.04.2010 um 00:10 Uhr ]
hans en janet schrieb:
...
habe es befürchtet, eine verbindliche, immer geltende antwort gibt es nicht.
einfach zu viele andere faktoren die eine rolle spielen.
also bleibt es bei den werksfelgen in 17".
dank für eure reaktionen.
...
Also bereifst Du Dein Wagen aufgrund der möglicherweise nicht vorhandenen Waschstrassenfestigkeit nicht mit 18 bzw. 19-Zoll Felgen???...Für mich völlig unverständlich... |
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| Geschrieben am 05.04.2010 um 00:27 Uhr
| Hallo
Ja ja für dich unverständlich. Kann es sein das man in einigen Städten sein Auto nicht vor der Tür waschen kann. Habe das gleiche Problem mit der blöden Waschstraße. Meine 18 Zoll sind noch unbeschadet aber die 19 Zoll Reifen sind schon hin und wieder an der blöden Führungsschine gekommen und mußten neu lackiert werden. Hatte die Schnautze voll und habe sie schweren Herzen verkauft. Bei mir war die Felge breiter als der Reifen und schaute ca. 3-5 mm herraus. Lorinser RS8 mit 255er.
mfG Peter
sandiego schrieb:
hans en janet schrieb:
...
habe es befürchtet, eine verbindliche, immer geltende antwort gibt es nicht.
einfach zu viele andere faktoren die eine rolle spielen.
also bleibt es bei den werksfelgen in 17".
dank für eure reaktionen.
...
Also bereifst Du Dein Wagen aufgrund der möglicherweise nicht vorhandenen Waschstrassenfestigkeit nicht mit 18 bzw. 19-Zoll Felgen???...Für mich völlig unverständlich...
--
Der 2. neue 55er in Schwarz und mit vollster Ausstattung die es gibt. |
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| Geschrieben am 05.04.2010 um 07:34 Uhr
| hallo leute,
lasst doch keine streitereien aufkommen.
die einen trinken coca, die anderen pepsi.
entschluß steht, es bleibt bei den 17" werks -ausführung. 
ist wahrscheinlich, wenn man die optik ausseracht lässt, sowieso die beste wahl. 
kann mir nämlich nicht vorstellen das es den vielen ingenieuren bei mb nach monate oder sogar jahrelanger entwicklungsarbeit nicht gelingt den besten kompromis bei reifengröße, fahrwerk, federn usw zu finden. 
nochmals auch für mich gilt 18"/19", sieht schon klasse aus. 
also bleiben wir einfach dieses frühjahr eine woche länger in süd frankreich und geben das geld an gutem essen aus.
das ist doch auch klasse oder? 
grüße aus aix la chapelle, la ville de charlemagne.
hans
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 08.04.2010 um 22:15 Uhr
|
hans en janet schrieb:
hallo leute,
lasst doch keine streitereien aufkommen.
.....
entschluß steht, es bleibt bei den 17" werks -ausführung.
ist wahrscheinlich, wenn man die optik ausseracht lässt, sowieso die beste Wahl. .. ...
kann mir nämlich nicht vorstellen das es den vielen ingenieuren bei mb nach monate oder sogar jahrelanger entwicklungsarbeit nicht gelingt den besten kompromis bei reifengröße, fahrwerk, federn usw zu finden.
also bleiben wir einfach dieses frühjahr eine woche länger in süd frankreich und geben das geld an gutem essen aus.
das ist doch auch klasse oder?
grüße aus aix la chapelle, la ville de charlemagne.
hans
...........................
Hallo, Hans , richtige Entscheidung , ...17" ist das vernünftig Beste !
18" Sommer AMG ´S bei mir sind zu hart  - und würde ich mir nie wieder bestellen !
Mein 17" Wintersatz fährt sich besser und komfortabler .
Lasst es Euch gut gehen!
MfG. Andreas aus dem sonst schönen Oldenburg
( Oldenburg mit den vielen harzenen Eichen im Sommer)
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User seit 25.10.2007
| Geschrieben am 08.04.2010 um 23:42 Uhr
| Hallo, nach meine Erfahrungen sollten die Felgen nie breiter als die Reifen sein, sonst sind die Probleme vorprogrammiert.
Habe deswegen meinen 19" Felgen verkauft und fahre jetzt original AMG Styling V 18" mit 225 vorne und 245 hinten.
Wenn die Felgen breiter sind kann mann so vorsichtig fahren wie mann will aber wenn einer da 40000 km/Jahr fahrt wie ich passiert es irgendmal doch
das mann einen Bordstein übersieht. |
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User seit 17.04.2005
| Geschrieben am 09.04.2010 um 09:33 Uhr
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hans en janet schrieb:
es bleibt bei den 17" werks -ausführung.
kann mir nämlich nicht vorstellen das es den vielen ingenieuren bei mb nach monate oder sogar jahrelanger entwicklungsarbeit nicht gelingt den besten kompromis bei reifengröße, fahrwerk, federn usw zu finden.
Hi!
Nur mal als Denkansatz. Deine 17 Zoll sind wie die 18 Zoll vorne 7,5J und hinten 8,5J breit und Du hast vorne 225er Reifen und hinten 245er Reifen montiert. In der Breite ändert sich mit 18 Zoll doch nix gravierendes! Lediglich der Durchmesser der Felge wird etwas grösser und der Querschnitt nimmt etwas ab!
Das mit der Abstimmung ist sicher richtig, aber das ist ja auch der Grund, warum es ab Werk nicht nur 1 Feder gibt sondern viele verschiedene, halt je in Abhängigkeit von der gewählten Ausstattung. Der User Lio hatte hier mal ne Tabelle, die zeite, wann welche Feder eingebaut wird.
Ein weiterer Grund der verschiedenen Räder ab Werk ist schlicht und ergreifend der Preis sowie die Modellunterscheidung ab Werk. Ein 200er bekommt halt diese schrecklichen Räder in 16 Zoll montiert und ein 55er halt schöne 18 Zoll AMGs. Sofern das Kleingeld stimmt, kann aber auch ein 200er Käufer die AMGs bestellen, muss dann halt Aufpreis zahlen, welcher beim 55er einfach (grösstenteils) im Grundpreis eingerechnet ist.
Ich sehe keinen wirklichen Grund auf 18 Zoll zu verzichten, es sei denn man bevorzugt den zusätzlichen Komfort, der hier schon genannt wurde. Aber eine Waschstrasse ist sicher kein Grund, zumal ich immer in Waschstrassen fahre, wo man aussteigt und rausgeht - also ohne Führungsschiene. Unterm Strich ist aber alles wie immer eine persönliche (Geschmacks)sache.
Grüsse,
Achim
--
R171 280 PreFL 'Silberpfeil', iridium/schwarz, 7G+Paddle
Comand APS, MSpeed DSM, Bilstein B16 PSS9
///AMG Optik/Aerowings/KI/V8 ESD/Styling V & III |
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