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Tipps und Technik R171 » » Thema: LED Tagfahrlicht zum Facelift 2008 | THEMA WURDE GESPERRT (Du kannst keinen neuen Beitrag mehr schreiben!) |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenquartaner
Beiträge: 145
User seit 18.01.2004
| Geschrieben am 15.09.2007 um 20:53 Uhr  
| Moin,
LED oder 80% Lichtleistung!
Mir fehlt unter dem Strich die Unterscheidung zu allen Mopedfahrern.
Wenn ich am Tage ein Licht sehe, dann passe ich doppelt auf.
Dieser Effekt/Einstellung geht dann verloren.
Wenn ich am Tag mit Licht fahren will, ziehe ich nach Schweden oder so.
Scherz...
Ich brache am Tag kein Licht. Fertig.
Hotte |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forendoppeldoktor
Beiträge: 2338
User seit 04.01.2007
| Geschrieben am 16.09.2007 um 11:32 Uhr  
| Ob Porsche oder VW. Das LEd TFL sieht so sche**e aus. Besonders beim a6 Kombi da liegt es auf höhe von den Neblern und das sieht defenitiv nach GOLO 3 Prolo Szene aus.
--
Du bist allein? Du bist crazy? Du willst Party? Dann schick eine SMS mit "Feuer" an die 112!
Und schon steht ein Partymobil mit Schaumkanone, Lichtanlage und 20 Partyboys vor deiner Tür! |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenquartaner
Beiträge: 145
User seit 24.06.2007
| Geschrieben am 18.09.2007 um 14:05 Uhr  
|
Hotte schrieb:
Moin,
LED oder 80% Lichtleistung!
Mir fehlt unter dem Strich die Unterscheidung zu allen Mopedfahrern.
Wenn ich am Tage ein Licht sehe, dann passe ich doppelt auf.
Dieser Effekt/Einstellung geht dann verloren.
Wenn ich am Tag mit Licht fahren will, ziehe ich nach Schweden oder so.
Scherz...
Ich brache am Tag kein Licht. Fertig.
Hotte
Nun,
ich fahre auch am tage immer mit licht. Ich finde das sicherer.
tagfahr LEDs faende ich nett, weil das schont die schweinwerfer und ein wenig auch den verbrauch/strom.
Das er das nicht hat ist eher schade, natuerlich auch kein beinbruch.
Eventuell wird es noch eine loesung geben im R172 oder von zubehoerbastlern.
spatz
--
Der trend geht stark zum 3L auto
6 zyl bimmer sind nur ein beispiel von vielen
gegen CO2 panik - "meiner" 0.8g CO2 pro PS
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Beitrag von:
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Schreiberlevel: Forenuntertertianer
Beiträge: 189
User seit 12.07.2007
| Geschrieben am 18.09.2007 um 14:55 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von airborneslk am 18.09.2007 um 14:56 Uhr ]
Wenn ich meinen Nasenbaren habe, werde ich per Smarttop-Modul die Nebler als TFL programmieren. Auch an meinem Alltagsopel habe ich TFL programmieren lassen, da ich Vielfahrer bin. Auch mit meinem alten Spassauto Porsche 944 S2 fahre ich immer mit den Neblern als TFL. Ich sehe da als Motorradfahrer kein Problem.
--
Ich warte noch auf meinen SLK!
Abholung 01. Oktober 2007.
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 18.09.2007 um 15:19 Uhr  
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airborneslk schrieb:
<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von airborneslk am 18.09.2007 um 14:56 Uhr ]</font>
Wenn ich meinen Nasenbaren habe, werde ich per Smarttop-Modul die Nebler als TFL programmieren. Auch an meinem Alltagsopel habe ich TFL programmieren lassen, da ich Vielfahrer bin. Auch mit meinem alten Spassauto Porsche 944 S2 fahre ich immer mit den Neblern als TFL. Ich sehe da als Motorradfahrer kein Problem.
--
Ich warte noch auf meinen SLK!
Abholung 01. Oktober 2007.
Moin moin,
schonmal § 17(3) StVO gelesen?
Lt. Bussgeldkatalog: Nebelscheinwerfer statt Abblendlicht trotz ausreichender Sicht benutzt 10,- EUR
Beste Grüße
Frank
--
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
Zitat: Walter Röhrl
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 18.09.2007 um 15:44 Uhr  
| TFL:
Die LED setzt sich mmer mehr gegen die Glühlampenausführungen aufgrund ihrer (Fahrzeug)-Lebensdauer und des deutlich geringeren Stromverbrauches durch.
Zudem bedeutet TFL das nur die TFL-Leuchten in Betrieb sind und die Rückleuchten, Kennzeichenbeleuchtung usw. dunkel bleiben. Beim Einschalten des Abblendlichtes werden das TFL abgeschaltet.
Scheinwerfer zu dimmen halte ich für keine gute Lösung da die Halogenlampen nicht mehr, zumindest auf Dauer, ihre "Selbstreinigungstemperatur" erreichen.
Beste Grüße
Frank
--
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
Zitat: Walter Röhrl
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 18.09.2007 um 16:09 Uhr  
| Hallo
Benutze ebenfalls die Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht (Hinweis an Frank hatte noch nie Probleme obwohl ich mehrmals wöchentlich die Grenze nach Czechien passiere)
Gruß Aljubo |
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Beitrag von:
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Schreiberlevel: Forenobersekundaner
Beiträge: 370
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 19.09.2007 um 09:56 Uhr  
| Halo und guten Tag,
80% Power auf die Scheinwerfer als Tagesfahrlicht ist mehr als eine behelfs-
mäßige Lösung. Gerade auch weil dieses Provisorium bei Xenon nicht geht.
Ich finde eine Lösung, wie auch immer gestaltet, mit LED sehr gut. |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenobersekundaner
Beiträge: 318
User seit 12.04.2005
| Geschrieben am 08.03.2008 um 20:34 Uhr  
|
MLP schrieb:
Hallo, weiss jemand ob zum Facelift ein LED Tagfahrlicht wie beim AUDI A5 angeboten wird und somit event. auch nachrüstbar wäre.
--
SAFETY-CAR IN SCHWARZ
Hallo MLP,
ich bin schon erstaunt, welche Reaktionen man mit einer solchen Nachfrage provozieren kann. Zu Geschmacksfragen sagt der Rheinländer nicht ohne Grund "Jeder Jeck is anders". Ich finde die LED-Optik auch noch nicht optimal, aber eines ist doch klar: LEDs nutzen Energie effizienter aus, deshalb werden sie immer stärker Eingang auch in die KfZ technik finden. Deshalb beschäftige ich mich genau mit dieser Frage auch. Fahrlicht am Tag erhöht nach Untersuchungen der BASt die Sichtbarkeit und senkt das Unfallrisiko. Als Biker stören mich Autos mit Licht nicht, deshalb fahre ich grundsätzlich tagsüber mit Licht.
Es ist aber einfach ein Unterschied, ob Du ständig 90 W (Xenon+Standlicht vorne und hinten) oder nur 10 W (Audi-Tagesfahrlich LEDs) verbrauchst, das merkst Du spätestens an der Tankstelle, der Strom kommt nämlich auch beim SLK nicht aus der Steckdose, sondern über die LiMa aus dem Tank.
Das Problem ist aber, dass mir auch bisher keine eleganten Lösungen bekannt sind. Entweder gibt es m.E. sehr hässliche "neutrale" LED-Träger - Guckst Du:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=350031021040&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=022
oder eben die AUDI- Lösungen:
http://cgi.ebay.de/Audi-A6-S6-LED-Tagfahrleuchten-Tagfahrlicht-Umbau-A3-8P_W0QQitemZ170194622586QQihZ007QQcategoryZ57309QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262
die zudem nicht gerade billig sind, bei VW wird man wohl locker um 300 EUR dafür los. Wo ich sowas, wenn ich mal Geschmacksfragen hinten anstelle, am meinem 170er unterbringen könnte, ist mir noch schleierhaft. Laut Anbieter wäre eine TÜV-Eintragung nicht notwendig, sofern das Steuergerät ordnungsgemäß verbaut wird, das die richtigen Kombinationen mit Stand- und Fahrlicht sicherstellt. Da die leuchtenden Teile ein E-Prüfzeichen haben, geht das ok, damit hat mir der TÜV auch schon einen BMW-Projektionscheinwerfer in 'ner Yamaha FZR akzeptiert.
Also Warten oder Brechreiz überwinden ?
--
Der Weg ist das Ziel...(Mahatma Ghandi) |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenobersekundaner
Beiträge: 318
User seit 12.04.2005
| Geschrieben am 10.03.2008 um 23:10 Uhr  
|
erron-3 schrieb:
MLP schrieb:
Hallo, weiss jemand ob zum Facelift ein LED Tagfahrlicht wie beim AUDI A5 angeboten wird und somit event. auch nachrüstbar wäre.
--
SAFETY-CAR IN SCHWARZ
Hallo MLP,
ich bin schon erstaunt, welche Reaktionen man mit einer solchen Nachfrage provozieren kann. Zu Geschmacksfragen sagt der Rheinländer nicht ohne Grund "Jeder Jeck is anders". Ich finde die LED-Optik auch noch nicht optimal, aber eines ist doch klar: LEDs nutzen Energie effizienter aus, deshalb werden sie immer stärker Eingang auch in die KfZ technik finden. Deshalb beschäftige ich mich genau mit dieser Frage auch. Fahrlicht am Tag erhöht nach Untersuchungen der BASt die Sichtbarkeit und senkt das Unfallrisiko. Als Biker stören mich Autos mit Licht nicht, deshalb fahre ich grundsätzlich tagsüber mit Licht.
Es ist aber einfach ein Unterschied, ob Du ständig 90 W (Xenon+Standlicht vorne und hinten) oder nur 10 W (Audi-Tagesfahrlich LEDs) verbrauchst, das merkst Du spätestens an der Tankstelle, der Strom kommt nämlich auch beim SLK nicht aus der Steckdose, sondern über die LiMa aus dem Tank.
Das Problem ist aber, dass mir auch bisher keine eleganten Lösungen bekannt sind. Entweder gibt es m.E. sehr hässliche "neutrale" LED-Träger - Guckst Du:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=350031021040&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=022
oder eben die AUDI- Lösungen:
http://cgi.ebay.de/Audi-A6-S6-LED-Tagfahrleuchten-Tagfahrlicht-Umbau-A3-8P_W0QQitemZ170194622586QQihZ007QQcategoryZ57309QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262
die zudem nicht gerade billig sind, bei VW wird man wohl locker um 300 EUR dafür los. Wo ich sowas, wenn ich mal Geschmacksfragen hinten anstelle, am meinem 170er unterbringen könnte, ist mir noch schleierhaft. Laut Anbieter wäre eine TÜV-Eintragung nicht notwendig, sofern das Steuergerät ordnungsgemäß verbaut wird, das die richtigen Kombinationen mit Stand- und Fahrlicht sicherstellt. Da die leuchtenden Teile ein E-Prüfzeichen haben, geht das ok, damit hat mir der TÜV auch schon einen BMW-Projektionscheinwerfer in 'ner Yamaha FZR akzeptiert.
Also Warten oder Brechreiz überwinden ?
--
Der Weg ist das Ziel...(Mahatma Ghandi)
Noch ein Zusatz:
Es scheint m.E. ganz annehmbar aussehende LED-Tageslichtscheinwerfer zum Nachrüsten zu geben:
Guckst Du:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190204510766&ssPageName=ADME:B:WNA SRC="images/forum/icons/icon_biggrin.gif" alt=''>E:1123
--
Der Weg ist das Ziel...(Mahatma Ghandi) |
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