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| Geschrieben am 30.05.2023 um 17:09 Uhr  
| Hallo zusammen,
bei meinem war der letzte TÜV ohne Mängel (07/22).
Technische Daten:
SLK 200 (Edition 10) Bj. 07
Ich habe den mit 84tkm 2019 gekauft. Es war ein Saisonfahrzeug und ich habe die Achskörper direkt mit Fluid Film geflutet.
Bei mir steht der draußen und ist Sommer wie Winter im Einsatz, mit mitlerweile 125tkm.
Achskörper sehen (unverändert wie beim Kauf) sehr gut aus, kein Rost zu sehen. Ich hoffe das bleibt so.
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| Geschrieben am 01.06.2023 um 17:08 Uhr  
| Ich freue mich, dass ich mich als Thread-Ersteller jetzt auch mal hier einreihen kann.
War heute beim TÜV. Ohne Mängel. Dem Prüfer ist das Hinterachs-Problem hinlänglich bekannt. Hinterachse wurde deshalb besonders gründlich in Augenschein genommen (auch mit Spiegel und Schraubenzieher). Sie befindet sich lt. Prüfer in sehr gutem Zustand.
Er hat mir auch die typischen Durchrostungsstellen gezeigt, dort ist bei meinem SLK keinerlei Korrosion erkennbar.
TÜV: 01.06.23 (zum achten mal in Folge ohne Mängel)
SLK 200K
EZ 06/2006
KM 101.700
Seit 2016 nur noch Sommerbetrieb, allerdings vorher so gut wie nie Streusalz.
Zum Foto: Ganz neu, so gibt es DIE erst seit heute!
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| Geschrieben am 10.06.2023 um 18:59 Uhr  
| SLK 280 (Mopf) von 2009, 141000 gelaufen, Garagenwagen, wird ganzjährig gefahren.
Ich hatte ihn vor 2 oder 3 Jahren auf Grund eines persönlichen Anschreibens beim lokalen Händler ("Rückruf"). Ergebnis: "Hinterachse okay". Tut vielleicht nichts zur Sache, aber: vor 3 Monaten ist die Feder hinten links gebrochen, weshalb hinten beide getauscht wurden.
Beim TÜV vor 3 Wochen gab es andere Mängel ("Bremsleitung hinten Mitte korrodiert", "Aufnahme Querlenker vorne ausgeschlagen", "Zulässigkeit Rad-/Reifenkombination nicht nachgewiesen" ), aber Hinterachse offenbar nach wie vor OK. | Antworten
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