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Tipps und Technik R172 » » Thema: R172 = Spritsparwunder? |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenfürst
Beiträge: 4669
User seit 31.03.2004
| Geschrieben am 12.01.2011 um 23:13 Uhr  
| Ich schaue gerade über die Verbrauchsangaben, R171 in Klammern:
SLK200, 1800 ccm, 135 KW, Mix 7,8 l/100km
(SLK200, 1800 ccm, 135 KW, Mix 6,5 l/100km)
SLK250, 1800 ccm, 150 KW, Mix 6,6 l/100km, autom.
(-)
SLK350, 3500 ccm, 135 KW, Mix 7,1 l/100km, autom.
(SLK350, 3500 ccm, 224 KW, Mix 9,2 l/100km, autom.)
Auch wenn die Werte nicht immer der Realität entsprechen, sind die Unterschiede doch erheblich. Sind hier andere Messprozeduren oder wirklich die Motoreninnovationen der Auslöser?
Wenn die Werte übertragbar sind, hieße das beim 200er 1L und beim 350er sogar 2L weniger Verbrauch. Der AMG soll sich ja sogar mit Super begnügen - da lassen wir dann nach jeder Fahrt Sprit ab...
Sollten die Werte in Realität haltbar sein, kann ich nur sagen: Gut g´schafft Hr. Daimler. | Antworten
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenkaiser
Beiträge: 16837
User seit 11.09.2004
| Geschrieben am 13.01.2011 um 10:07 Uhr  
| Moin,
auch wenn die oben angegebenen Werte etwas durcheinander sind (Klammern, Leistungsangaben), weiß man was gemeint ist.
Nach einem Jahr BlueEfficiency im W212 gehe ich davon aus, dass das alles so passt wie es im Katalog steht.
Grundsätzlich sollte man die Werte so verstehen, dass der Wagen das Potential hat, die niedrigen Werte einzuhalten. Allerdings kommt es mehr denn ja auf die Fahrweise bzw. den Fahrer an.
Ich kann z.B. mit dem V6 Diesel die angegeben 5,5-5,8l außerorts sogar noch unterbieten, genauso einfach ist es aber, mit einem unruhigen Gasfuß 2-3 Liter mehr zu verbrauchen. Jeder hat es also selbst in der Hand was er draus macht. Das wird bei den R172 BE Modellen genauso sein.
Gruß
Guido
--
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Beitrag von:
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Schreiberlevel: Forenobersekundaner
Beiträge: 344
User seit 13.01.2008
| Geschrieben am 13.01.2011 um 10:59 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Blue4U am 13.01.2011 um 11:04 Uhr ]
Ich habe mich auch ein wenig gewundert.
Wenn man sich dann die daraus resultierenden CO2-Werte anschaut, komme ich zu dem Schluss, dass das u.a. auf die Start-Stopp-Funktion zurückzuführen ist.
Habe gestern in einen Z4-Prospekt gestöbert ( nur zu Vergleichszwecken ) und muss feststellen, das sind ´Spritschlucker und CO2-Schleudern´.
Gruß: Juppi | Antworten
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Schreiberlevel: Forenprofessor
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... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenfürst
Beiträge: 4669
User seit 31.03.2004
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Schreiberlevel: Forenobersekundaner
Beiträge: 363
User seit 25.02.2000
| Geschrieben am 22.01.2011 um 10:56 Uhr  
|
Taunusboy schrieb:
Ich schaue gerade über die Verbrauchsangaben, R171 in Klammern:
SLK200, 1800 ccm, 135 KW, Mix 7,8 l/100km
(SLK200, 1800 ccm, 135 KW, Mix 6,5 l/100km)
SLK250, 1800 ccm, 150 KW, Mix 6,6 l/100km, autom.
(-)
SLK350, 3500 ccm, 135 KW, Mix 7,1 l/100km, autom.
(SLK350, 3500 ccm, 224 KW, Mix 9,2 l/100km, autom.)
Auch wenn die Werte nicht immer der Realität entsprechen, sind die Unterschiede doch erheblich. Sind hier andere Messprozeduren oder wirklich die Motoreninnovationen der Auslöser?
Wenn die Werte übertragbar sind, hieße das beim 200er 1L und beim 350er sogar 2L weniger Verbrauch. Der AMG soll sich ja sogar mit Super begnügen - da lassen wir dann nach jeder Fahrt Sprit ab...
Sollten die Werte in Realität haltbar sein, kann ich nur sagen: Gut g´schafft Hr. Daimler.
Hallo,
Die Verbrauchswerte der neuen SLK-Generation R172 sind durchaus in Ordnung.
Vergleicht man nämlich die Motortechnologien vom R170/R171 mit dem R172 so hat sich sogar sehr viel geändert.
Die alten 200/230er hatten einen Kompressor als Leistungssteigerung verbaut.
Der neue 200 CGI / 250 CGI hat einen Turbo verbaut.
Desweiteren hat der Motor eine Direkteinspritzung. Diese Technologie wurde von den Dieselmotoren übernommen, die seit der Verwendung dort für einen Quantensprung in Leistung/Drehmoment/Verbrauch gesorgt hatte (Anfänge VW TDI usw.). Vorher war der Diesel lahm wie eine Ente...
Audi hat auch seit einiger Zeit die TFSI Motoren im Programm, die bei weniger Verbrauch mehr Leistung und Drehmoment bieten.
Die zusätzliche Start/Stopp-Funktion und Blue Efficiency senken weiter den Verbrauch.
Auch die Einspritzung des 350er CGI wurde gegenüber dem Vorgänger weiter optimiert und soll bis zu 14% weniger Verbauch haben.
Sämtliche Änderungen waren notwendig, um Euro5 zu erreichen.
Weitere Informationen könnt Ihr im Techcenter vom mercedes online nachlesen.
--
Lg aus Wien,
Claus | Antworten
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Beiträge: 2236
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 22.01.2011 um 14:28 Uhr  
| Die neuen Werte sind bestimmt i.O. aber man darf nicht vergessen, dass es immer noch (wie bei allen Herstellern eigentlich auch) alles Optimalverbäuche sind.Obwohl ich bei meinem SLK200K mittlerweile Durchschnittswerte so um die 7Ltr habe.
Beim R172 hat sicherlich auch die Start-Stopp-Automatik einen erheblichen Einfluss auf die Verbrauchswerte (vor allem Stadtwerte).
--
Grüsse
Coco
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Schreiberlevel: Forenabiturient
Beiträge: 824
User seit 09.12.2003
| Geschrieben am 22.01.2011 um 16:50 Uhr  
| Hallo zusammen,
die statistischen Werte sind ja gut und schön. Mein 350er genehmigt sich im Schnitt ca. 10,5 Liter. Demnach müsste der neue ja trotz höherer Leistung und Gewicht in der Praxis bei mir ca. 8 Liter verbrauchen!!! Das muß er dann erstmal beweisen, wäre natürlich toll, erwarte ich allerdings nicht
Gruß andi2003
--
leben und leben lassen | Antworten
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Schreiberlevel: Forensextaner
Beiträge: 70
User seit 30.11.2007
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