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Tipps und Technik R172 » » Thema: Welches Öl für den SLC 300 |
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| Geschrieben am 15.11.2022 um 14:44 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 15.11.2022 um 17:41 Uhr ]
Oha, mal schauen ob das hier wieder ein typischer Öl-Thread wird...
Technisch kannst du alles fahren was u.a. der Freigabe MB 229.5 (siehe https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.5/de) bzw. MB 229.6 (https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.6/de) entspricht und in den verlinkten Listen steht.
Ich würde dir ganz generisch zu einem guten 0W-40 oder 5W-40 raten - anhand der Datenblätter bedeutet das *für mich* u.a. ein hoher HTHS, niedriger NOACK sowie ein niedriger Sulfatasche-Wert.
Der Unterschied zwischen 0W & 5W ist nicht so riesig, d.h. du kannst ein 5W-40 auch im Winter fahren sofern es nicht extrem kalt wird (-15°C und darunter) oder du sehr viele Kurzstreckenanteile hast.
Mein persönlicher Favorit sind derzeit die Ravenol USVO-Öle, das muss aber nichts heißen und jeder soll sich gerne seine eigene Meinung bilden.
--
Gruß
chris_slk
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| Geschrieben am 16.11.2022 um 12:31 Uhr  
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Marco246 schrieb:
Guten Morgen,
ich fahre auch ganzjährig und viel Kurzstrecke.
Bin mit dem RAVENOL Super Synthetik SSL SAE 0W-40 sehr zufrieden.
Motor läuft gefühlt ruhiger als mit dem Mobil 1 welches ich vorher verwendet hatte.
Grüße Marco
--
SLC 43 AMG, Obsidianschwarz Bj. 09/2016
Hallo Marco,
und mit dem RAVENOL RCS (5W-40) läuft der Motor noch ruhiger und leichter.
RCS hat keine MB-Freigabe - aber ich habe bei meinem 13 Jahre alten "Bollerwagen" auch keine "Garantie" mehr.
--
5,5 Liter - Verbrauch? - Nein Hubraum
Gruß Detlef
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| Geschrieben am 17.11.2022 um 14:33 Uhr  
| Servus unbekannter Themenstarter,
ich kann mich Chris_slk nur anschließen und ein Öl der BeVo 229.5 empfehlen.
Es wäre jetzt noch interessant ob dein SLC300 schon einen OPF (ab Anfang/Mitte 2018) und ob er schon die Nanoslide- Beschichtung auf den Zylinderwänden hat.
Für den OPF auf einen niedrigen Ascheanteil achten, bei der Nanoslide Beschichtung eher auf dünnere Öle achten (0/5W - 30/40). HTHS 150 sehe ich nicht so wichtig an, es genügt ein Wert um 3,5 aufwärts.
Meiner Meinung nach sehr wichtig (und ich wiederhole mich hier): Finger weg von Ölen die nicht eine entsprechende MB Freigabe haben - hier können Zusätze vorhanden sein, die die Katalysatoren langfristig beschädigen oder verwendete Kunststoffverbindungen angreifen.
Thomas | Antworten
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| Geschrieben am 17.11.2022 um 14:44 Uhr  
| Der SLC 200 und 300 haben den M274 Motor, also kein Nanoslide.
--
SLC 200 BJ 2018 AMG Line, Distronic+, Magic Sky, elektr. Sitze, Nappa Exclusiv schwarz/rot, 9G-Tronic, Dachmodul, Klappensteuerung usw....
Toyota MR2 W3 ,Mittelmotor, verstellbare Sportstabilisatoren, Sportfahrwerk,Sportauspuff, Domstrebe, 980 Kg Gewicht | Antworten
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| Geschrieben am 17.11.2022 um 20:33 Uhr  
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Tom 712 schrieb:
Meiner Meinung nach sehr wichtig (und ich wiederhole mich hier): Finger weg von Ölen die nicht eine entsprechende MB Freigabe haben - hier können Zusätze vorhanden sein, die die Katalysatoren langfristig beschädigen oder verwendete Kunststoffverbindungen angreifen.
Thomas
Einspruch Thomas,
ein Beispiel: Alle Ravenol-Öle greifen Dichtungen und Kunstoffverbindungen
nicht an.
Additive im Öl schaden den Katalysatoren nur, wenn der Motor übermäßig viel Öl verbraucht.
Diese Aussagen gibt es auch schriftlich von Ravenol.
Warum zum Beispiel das Ravenol RCS keine Freigabe bekommt hat andere Gründe, auf die ich hier nicht weiter eingehen werde.
--
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Gruß Detlef
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| Geschrieben am 18.11.2022 um 13:24 Uhr  
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Pet schrieb:
Der SLC 200 und 300 haben den M274 Motor, also kein Nanoslide.
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SLC 200 BJ 2018 AMG Line, Distronic+, Magic Sky, elektr. Sitze, Nappa Exclusiv schwarz/rot, 9G-Tronic, Dachmodul, Klappensteuerung usw....
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Stimmt, bei den 4 Zylindern erst ab dem M264 in 2017 - der Motor hat es in die C- und E- Klasse geschafft, aber nicht mehr in den SLC!
Der einzige SLK/ SLC mit Nanoslide Beschichtung ist somit der M276 DEH 30 LA im SLC 43 AMG
Viele Grüße
Thomas | Antworten
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