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Tipps und Technik R172 » » Thema: R172 Umbauarbeiten über den Winter? |
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| Geschrieben am 14.01.2018 um 18:46 Uhr  
|
Odin schrieb:
whiteedition schrieb:
Lecker.
Ehrlich gesagt verstehe ich bis heute nicht was an einem Auto lecker sein soll.
Schön, klasse, perfekt.... Das passt.
Lecker gibts bei mir nur im Bezug auf kulinarische Genüsse.
Bei Carbon leuchten meine Augen und die Mundwinkel gehen nach oben; es läuft mir aber kein Wasser im Mund zusammen.
Der Umbau von U WE 55 ist allererste Sahne und spielt in einer ganz anderen Liga.
Alle Achtung: Ganz Oben.
Hallo Ralf,
So unterschiedlich sind die Empfindungen… ich kann mit „lecker“ als Ausdruck für ein „appetitlich angerichtetes“ Auto deutlich mehr anfangen, als mit der den Aussage „spielt in einer ganz anderen Liga“.
Ich sehe den SLK von Uwe auch als sehr stimmig individualisiert an, aber ich wüsste nicht weshalb dieser SLK in einer anderen Liga sein sollte und damit „über“ anderen SLKs steht, die designmäßig - unabhängig vom verwendeten Budget - andere Konzepte umgesetzt oder eigene kreaktive Lösungen gebastelt haben. Ich freue mich gerade über die Vielfalt hier.
Was anderes wäre es, wenn ein SLK beispielsweise auf jegliches Zubehör verzichtet und dann noch möglichst viel Teile in Carbon (nicht „nur“ überlaminierte Originalteile) verwendet hat; dann kann ich die Aussage „spielt gewichtsmäßig(!) in einer eigenen Liga“ nachvollziehen.
@Uwe: Es gibt das AMG-Lenkrad auch in einer Carbon-Alcantara-Ausführung, wäre vielleicht noch ein i-Tüpeflchen im Innenraum ... und bei Deinen Überlegungen zum Umbau der Schaltkulisse drängt sich ja die Verwendung von Carbon auch nahezu auf.
--
Gruß
Michael
• • • Mittelmaß ist ja soooo langweilig… • • • | Antworten
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| Geschrieben am 14.01.2018 um 21:01 Uhr  
|
Magic68 schrieb:
Bild 2
--
R170 / 200K 1998 Silber
R170 / 320 2000 Silber
R172 / 350 2012 Schwarz
...wir sind ja fast nachbarn ...
greets
mike
--
R172/350 2012 AMG Style, LotRau Optimierung
Luukbox modifiziert (spdif), Mosconi DSP, 3 Wege Vollaktiv (Fostex), 25er Fussraumsub (ExactAudio), Xcar-Dachmodul, 20mm tiefer, OZ Ultra Legera HLT 19" 8&9";SLC 43 Heck Night Paket
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Beiträge: 168
User seit 09.11.2012
| Geschrieben am 15.01.2018 um 07:33 Uhr  
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mike1001 schrieb:
Magic68 schrieb:
Bild 2
--
R170 / 200K 1998 Silber
R170 / 320 2000 Silber
R172 / 350 2012 Schwarz
...wir sind ja fast nachbarn ...
greets
mike
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R172/350 2012 AMG Style, LotRau Optimierung
Luukbox modifiziert (spdif), Mosconi DSP, 3 Wege Vollaktiv (Fostex), 25er Fussraumsub (ExactAudio), Xcar-Dachmodul, 20mm tiefer, OZ Ultra Legera HLT 19" 8&9";SLC 43 Heck Night Paket
stimmt bin aus Bad Säckingen
--
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R172 / 350 2012 Schwarz | Antworten
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User seit 07.02.2014
| Geschrieben am 15.01.2018 um 09:15 Uhr  
| Angeregt durch die vielen super Beiträge habe ich mir auch mal die Mühe gemacht, alle meine bisherigen Umbauten aufzuschreiben. Dient für euch vielleicht auch ein bisschen als Anregung.
Viele werden fragen, warum kauft er sich eigentlich kein fertiges Auto?
Relativ einfach:
Als ich 2013 einen 250er als Jahreswagen suchte, war das Angebot sehr überschaubar. Der Markt war so leergefegt, dass die Niederlassungen sogar Fahrzeuge aus der EU zurückholten um den Markt in Deutschland abzudecken. Mein, bei einer Niederlassung in Berlin Gekaufter, war dann auch z.B. ein Jahreswagen aus Italien. Bei den Extras konnte man dann auch nicht viel aussuchen. Wichtig war mir aber unbedingt die Farbe schwarz, das AMG-Paket, Command und das ILS. Alles Weitere hab ich dann selbst nachgerüstet bzw. nachrüsten lassen.
Hier mal eine kleine Liste:
Exterieur
• SLK 55 AMG-Styling:
Frontschürzenumbau (schwarze Querstrebe unter dem unteren Lüftungsgitter, schwarze Kühlergrillspange, TFL incl. Gittereinsätzen), Abrisskante auf Kofferraumdeckel, Heckdiffusor
• Folierung in weiß matt
• Alle Chromteile in schwarz
• Spiegelkappen, Abrisskante und Heckdiffusor in Echtcarbon
• Vierrohrauspuffanlage von HUB-Car
• Distanzscheiben vorn und hinten
Interieur
• SLK 55 AMG Styling:
Sitzbezüge, Türverkleidungen und Deckel der Mittekonsole ausgetauscht in Leder Exklusiv vom SLK 55 AMG. Armaturenbrett und Verkleidung hinter den Sitzen von Brabus beledern lassen.
Farbkombiinstrument vom SLK 55 AMG mit Silberspange vom SL R231 63 AMG. Inclusive AMG-Menü.
• AMG-Performancelenkrad (Leder, Alcantara) oben und unten abgeflacht, Lederairbag vom SL R231
• A-Säulenverkleidung, Scheibenrahmen, Himmel und Sitzrückenteile in Alcantara
• Sämtliche silbernen Zierelemente (Türen, Mittelkonsole) gegen die Echtcarbonteile ausgetauscht.
• Alu-Türpins
Audio
• Komplettumbau gemäß der hier im Forum veröffentlichten super Anleitung von „Taunusboy“
• Upgrade des Command auf Gen2 incl. Blitzerwarnung
• Nachrüstung DAB+
Komfortfunktionen
• Nachrüstung Analoguhr von IWC
• Nachrüstung Innenraumlichtpaket
• Nachrüstung Dachmodul
• Nachrüstung Rückfahrkamera mit Modul zum Anschluss 3 weiterer Kameras
• Nachrüstung Spiegelunterteile mit Mercedes Markenlogo
• Nachrüstung rechter Außenspiegel mit Memoryfunktion und Freischaltung der „Bordsteinfunktion“ (Absenken des Spiegels beim Einparken)
• Freischalten des Adaptiven Fernlichtassistenten
• Nachrüstung Komforttelefonie
• Nachrüstung Rückspiegel mit Garagentoröffner
• Nachrüstung Diebstahlwarnanlage (von Mercedes nachgerüstet)
• Nachrüstung beleuchtete Einstiegsleisten mit AMG-Schriftzug
Weitere Projekte (in Planung, wenn mal wieder Zeit sein sollte!)
• Nachrüstung Totwinkelassistent
• Nachrüstung beheizte Wischwasseranlage
• Nachrüstung Spurhalteassistent
• Nachrüstung Front- evtl. Spiegelkamera
• Nachrüstung beleuchteter Mercedesstern
• Austausch der Kühlerspange gegen die vom SLC und Lackierung in schwarz (die Spange muss hierfür beidseitig um ca. 2,5cm eingekürzt werden)
• Austausch des Wählhebels gegen den AMG-Wählhebel incl. Verkürzung der Wählstange. Verkleinerung des Schaltsacks und Einsetzung eines Teilrahmens der Wählhebelverkleidung vom SLC
• Evtl. Austausch des Fahrersitzes gegen einen mit Memoryfunktion. Hier interessiert mich aber eigentlich nur die Lordoseunterstützung
• Austausch des Lenkrads gegen die Performance-Ausführung vom SL R231 (Lenkrad Facelift)
Mein besonderer Dank gilt an dieser Stelle dem Softwareexperten „Benzsport“, der mir hier in Berlin sämtliche Programmier- und Freischaltleistungen erbracht und viel Beratungsarbeit geleistet hat!
Ohne ihn wäre vieles nicht möglich gewesen, denn Mercedes lehnt diese Freischaltungen grundsätzlich ab.
Vielleicht habe ich Eure Phantasien damit etwas beflügelt!
--
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