MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Dachmodul xcar-style, Hilfe beim Einbau gesucht

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Geschrieben am 22.07.2019 um 21:22 Uhr

Moin,
das M4C kann auch den Beifahrerspiegel absenken, gefällt mir insgesamt auch besser. Überlege das auch nachzurüsten.

Mit 2 Personen sollte man das gut hin bekommen, wenn man Decken unterlegt um Macken zu vermeiden:
http://www.mods4cars.com/sms/db/smarttop/ext/support/manuals/mercedes/STHFMZ2/install_v2_pnp/de.php

Findet sich den auf der HP von denen kein Betrieb im Umkreis von SFA?

--
Grüsse,
Achim

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dimsi1965

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dimsi1965

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Geschrieben am 22.07.2019 um 21:39 Uhr

PepperSLC schrieb:
Moin,
das M4C kann auch den Beifahrerspiegel absenken, gefällt mir insgesamt auch besser. Überlege das auch nachzurüsten.

Das macht meiner.
Habe ich aber erst nach 3 Tagen bemerkt

Scheint im Spiegelpaket integriert zu sein.

Das hier in meiner Umgebung kein Einbaupartner ist, macht nix.
So kann ich durch die Gegend fahren und lerne nette Menschen kennen

--
Liebe Grüße
Sylvia

---
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SLK = Sylvias Lieblings Kabrio

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Geschrieben am 22.07.2019 um 23:06 Uhr

Nee, das funktioniert nur mit Memory

Freunde mich gerade mit SSA an, kann aber die Bedenken beim OM651 verstehen, die Kette ist getriebeseitig, d.h. der Motor muss raus...

--
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Andreas Harder

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Andreas Harder

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Geschrieben am 23.07.2019 um 05:31 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von AndreasHarder am 23.07.2019 um 05:37 Uhr ]

dimsi1965 schrieb:

Das Modul Mods4cars ist eben bestellt, da es zusätzlich die Möglichkeit bietet, die Start/Stop Automatik zu deaktivieren.

Man kann die ECO Funktion auch auf "Memory" setzen dann speichert er die letzt gewählte Einstellung.
Finde ich noch besser

PS: und immer schön das Modul deaktivieren bevor man bei Mercedes zum Kundendienst ist, nicht das die sich wundern was anders funktioniert

Das Ein- und Ausschalten ist ja ganz einfach über das MFL machbar.

Sehr gelungenes Modul mit aktiver Firmwareunterstützung zum Runterladen und flashen ohne viel Aufwand.

--
Gruss

Andreas®

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Geschrieben am 23.07.2019 um 09:41 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 23.07.2019 um 11:05 Uhr ]

jw61 schrieb:
Nee, das funktioniert nur mit Memory
Schwarz-Leistung-Kabrio

Tja, Memory habe ich nicht aber vielleicht ist das auch nachträglich codierbar, ich frag da meine NL mal bei der nächsten Inspektion.
Nachträgliche Aussenbeleuchtung unter den Spiegeln ging ja auch.
Ist aber nicht mal so einfach programmierbar.
Procedere war:
Antrag mit Fin nach Stuttgart (durch NL)
Genehmigung und Eintragung in die Fahrzeugdaten in Stuttgart.
Freischalten bzw. Steuergerät codieren in der NL mittels SD.
Rechnung bezahlen. Bei mir 73,78€
Mein bester Freund zahlte so 90€, variiert also.

--
Gruß Ralf, CCAA

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Ramius

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Geschrieben am 23.07.2019 um 09:49 Uhr

Zebu schrieb:

Ramius schrieb:
Moin,
......................
Das Kabel durch die Öffnungen bis in die Pompadurtasche fädeln und dort verbauen und nicht das Modul unter Überrollbügel verbauen.

So gehen die Meinungen auseinander.

Ich finde ein Steuergerät hat nichts in einer Kartentasche zu suchen und würde ich da lose drin rumbaumelnd niemals verbauen.

Die Ausfallquote der Dachmodule liest sich hier recht überschaubar und ein Verschleißteil ist es auch nicht, daher spricht nichts gegen eine feste Installation in der Rückwand.

Gruß Zebu

--
SLK 300 R172

Moin,

ja hatte ich bei meinem 172er SLK anfangs auch, unsichtbar zwischen den Überrollbügeln verbaut.

Nur nach einem Regenschauer, als ich dann den SLK mit der FFB öffnete, gingen NUR beim Aufschliessen 1 x drücken FFB alle 4 Scheiben runter und Regenwasser lief in Fahrzeug

Das war ein AIO Softwarefehler, und ich musste das Modul wieder Ausbauen und zum Hersteller zurückschicken. "Hätte" ich das Modul in der Pompadurtasche verbaut, hätte man das neue gegen das Alte einfach Austauschen und abstecken können.

Seit dem habe ich das Modul in der Pompadurtsche verbaut.

Andy hatte den Feheler auch beim Schwarz bei mir gesehen und sagte wir könnten sofort austauschen, ging zu dem Zeitpunkt aber nicht, da das Modul zwischen den Überrollbügeln verbaut war.

Nun frage ich Euch, wer soll bei einem fehlerhaften Modul die Werkstattkosten / Arbeitswerte bezahlen? Hersteller? Werkstatt? Kunde? Nutznungsausfall? ...Spannungen und Konflikte sind Vorprogrammiert...

--
Viele Grüsse
Ralf

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Geschrieben am 23.07.2019 um 10:14 Uhr

Genau Ralf.
Außerdem:
Wie soll das Modul in der Pompadourtasche baumeln????
Erinnert mich irgendwie an mein Ex Moped BMW R1100S: Da ist die Batterie unter dem Tank verbaut.......

--
Gruß Ralf, CCAA

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jw61

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Geschrieben am 23.07.2019 um 14:01 Uhr

Odin schrieb:

jw61 schrieb:
Nee, das funktioniert nur mit Memory
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Tja, Memory habe ich nicht aber vielleicht ist das auch nachträglich codierbar, ich frag da meine NL mal bei der nächsten Inspektion.
Nachträgliche Aussenbeleuchtung unter den Spiegeln ging ja auch.
Ist aber nicht mal so einfach programmierbar.
Procedere war:
Antrag mit Fin nach Stuttgart (durch NL)
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Die beschriebene Prozedur ist mir von meiner RFK-Nachrüstung Code 218 bekannt und hat erst in der 2. Werke im 3. Anlauf geklappt.

Mit Memory ist hier das optionale aufpreispflichtige Memory-Paket (heißt das offiziell so?) gemeint, wo die personalisierten Einstellungen (Sitz/Spiegel/Lenkrad usw.) für mehrere (3?) Fahrer gespeichert werden und auf Knopfdruck abrufbar sind. Als Gimmick dieser Option, senkt sich bei eingelegtem R-Gang der Beifahrerspiegel ab.

Denke eher nicht, dass sich das wirtschaftlich nachrüsten lässt, da wäre das M4C hier wohl auch wegen den weiteren Gimmicks (Last Mode SSA)die bessere Wahl.

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Geschrieben am 23.07.2019 um 16:35 Uhr

Ich glaube hier wird etwas durcheinander gebracht, Memory bezieht sich auf die Start Stopfunktion und nicht auf das Memorypaket. Ich habe das Modul immer hinter der Spritzwand neben dem Steuergerät verbaut, dort ist eine Lücke wo es perfekt reinpasst.
Das USB Kabel in die Tasche um Notfalls die SW zu ändern oder up zu daten.
In der aktuellen Version des mods4car können diverse Einstellungen zusätzlich vorgenommenen werden. Schaut mal auf die Webseite.

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Geschrieben am 23.07.2019 um 16:41 Uhr

So ist es nun möglich, die Bedienrichtung der Verdecktaste umzukehren. Der Park Assistent senkt beim Einlegen des Rückwärtsganges den Rückspiegel ab, so dass Bordsteinkanten oder Hindernisse leicht erkannt werden können. Die Funktion Tränenwischen sorgt dafür, dass bei der Benutzung der Spritzdüsen nach einer 10-sekündigen Pause noch einmal automatisch nachgewischt wird.

Der Valet Modus unterbindet die Verdeckbedienung über die Innenraumtaste und über die Fernbedienung. Somit kann das Verdeck komplett gesperrt werden, wenn Dritte das Fahrzeug benutzen. Die Funktion ECO Disable erlaubt die automatische Deaktivierung des ECO-Modus beim Starten des Motors, der sonst im Normalfall bei jedem Fahrtantritt wieder aktiviert wird.

Auch bestehende Kunden können von den neuen Funktionen profitieren. Über den am SmartTOP Modul angebrachten USB-Anschluss können Software-Updates aufgespielt werden. Der Hersteller Mods4cars stellt die Updates allen Kunden kostenfrei über das Internet zur Verfügung."

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