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Tipps und Technik R172 » » Thema: SLC 43 AMG, wo ist denn die ÖlablaßSchraube?
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   Luk37

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 Geschrieben am 18.05.2024 um 09:46 Uhr   
Wusste nicht das da jemand Interesse hat.

Aber hier ein Link : https://kunden.stahlgruber.de/Kataloge/verbindungsteile/index.php?sb=149667&grp=1.0&artref=464%209711&mode=image

Stahlgruber heißt die Firma , hab es für alle meine Autos . Ich bin bisher begeistert , ist dicht und ich kann den Motor schön warm fahren.
Man muß nur wissen was für ein Gewinde in der Ölwanne drin ist.

--
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 Geschrieben am 18.05.2024 um 20:12 Uhr   
Mercedes verwendet i.d.R. Ölablassschrauben in M14x1,5.
Diese scheint es aber bei dem o.g. Link nicht zu geben...?

--
Gruß
chris_slk

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   Luk37

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 Geschrieben am 18.05.2024 um 20:17 Uhr   
Ok , falscher Link : https://www.tills.de/stahlbus-oelablassschraube-mit-ventil-m14x1-5.html?language=de

Wenn man zuviel im Browser hat

--
Stolzer Besitzer ....SLC 43 Red art Edition Obsidianschwarzmetallic....

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   SRC

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 Geschrieben am 21.05.2024 um 09:19 Uhr   
Besten Dank !

Gruß
Andreas

--
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 Geschrieben am 22.05.2024 um 14:31 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Zebu am 22.05.2024 um 14:32 Uhr ]

Das sich die im Motor verbleibende Restaltölmenge bei diesen Ablassventilen vergrössert, sollte aber jedem bewusst sein

Zebu

--
SLK 300 R172 9g

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   Luk37

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 Geschrieben am 22.05.2024 um 18:35 Uhr   


Zebu schrieb:

Das sich die im Motor verbleibende Restaltölmenge bei diesen Ablassventilen vergrössert, sollte aber jedem bewusst sein

Zebu

--
SLK 300 R172 9g



Oha, jemand der sich auskennt ......und wieviel genau?? Damit ich weiß , ob ich noch absaugen muß
Diese Mengen sind sowas von gering , denn das Gewinde von der Orginalschraube ist ca. 10-15mm länger , daher schaut das Gewinde vom Neuen nicht weit in die Ölwanne rein .

Ich habe sogar mehr öl rausgeholt wie sonst , weil ich ihn ordentlich warmgefahren habe.

Aber jeder so wie er will.

--
Stolzer Besitzer ....SLC 43 Red art Edition Obsidianschwarzmetallic....

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 Geschrieben am 22.05.2024 um 20:15 Uhr   


Luk37 schrieb:
.............
Diese Mengen sind sowas von gering , denn das Gewinde von der Orginalschraube ist ca. 10-15mm länger , daher schaut das Gewinde vom Neuen nicht weit in die Ölwanne rein .
..........


Tja, das mag beim 43 vielleicht so sein, ich weis es nicht, aber du ja anscheinend auch nicht.
Und die Gewindelänge der Originalschraube? Die drehste doch raus.

Ich hatte vor Ewigkeiten mit Stahlbus zu tun und bin davon ab gekommen.
Gab es Ölwannen wo etwa 3-4mm Restölstand im Sumpf zurück blieben.
Und genau das sollte doch auf jeden Fall raus.
Was da nun Warmfahren hilft? Wer macht den kalten Ölwechsel?

Aber wie du schon geschrieben hast, jeder wie er möchte

Ich sauge übrigens nur noch ab, Ölschlamm ist bei diesen Motoren eigentlich Geschichte und mehr raus geht nicht

Zebu

--
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   Slappyjoe

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 Geschrieben am 23.05.2024 um 19:47 Uhr   
Schon krass was man hier so alles zu lesen bekommt..
Glaubt ihr das denn auch wirklich selber alles was Ihr hier so vom Stapell lasst?

Egal! Der unwissende wird sich natürlich alles reinsaugen und seine für Ihn passenden unwissenden Schlüsse ziehen. Der Rest liest einfach mit.

Ich hänge mich weiter mit hin, hole mir ne Cola und Chips und lese weiter mit.... könnte noch spannend werden

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 Geschrieben am 23.05.2024 um 20:15 Uhr   
Hier wird halt alles gegeben, bis auf den letzte Millimeter, äh, Milliliter...

--
Gruß
chris_slk

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   Luk37

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User seit 29.01.2018
 Geschrieben am 24.05.2024 um 04:55 Uhr   


Slappyjoe schrieb:
Schon krass was man hier so alles zu lesen bekommt..
Glaubt ihr das denn auch wirklich selber alles was Ihr hier so vom Stapell lasst?

Egal! Der unwissende wird sich natürlich alles reinsaugen und seine für Ihn passenden unwissenden Schlüsse ziehen. Der Rest liest einfach mit.

Ich hänge mich weiter mit hin, hole mir ne Cola und Chips und lese weiter mit.... könnte noch spannend werden



Ich weiß jetzt zwar nicht genau ...wen oder was du meinst ....aber wirst schon recht haben

--
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