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| Geschrieben am 07.01.2016 um 18:50 Uhr  
| Liebe Fans
neues Jahr neues Glück.
Ich hab drei Jahre den slk 170 gefahren danach drei Jahre den slk 171.
Nach einem Jahr ohne slk nun die Frage die sicher der ein oder andere von euch gut beantworten kann?
Ich möchte mir wieder einen slk natürlich gebraucht kaufen.
Würdet ihr zum 172 raten oder doch der gute alte 171?
Bin mir beim 172 eben nicht so sicher. Den sehe ich hier wenig und lese von deutlich höheren Kosten gegenüber dem 171.
Bin für jede Antwort dankbar. | Antworten
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![Hubi](images/userbilder/user367561)
| Geschrieben am 07.01.2016 um 18:55 Uhr  
| Wir wissen nicht was du ausgeben kannst. Am besten wenn reichlich Geld da ist ein R172 55 AMG. Ansonsten ein 200er aus 2004 für 10.000 Euro
Hubi
--
Bj.5/2015 SLK55AMG PP Vollausstattung, Innen alles Nappaleder auch Amaturenbrett u. Carbonausstattung, Palladiumsilber, offen bis 280 Km/h.
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| Geschrieben am 07.01.2016 um 19:30 Uhr  
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SLK172 schrieb:
Mahalo schrieb:
Bin mir beim 172 eben nicht so sicher. Den sehe ich hier wenig und lese von deutlich höheren Kosten gegenüber dem 171.
Welche deutlich höheren Kosten sollen das denn sein außer dem Anschaffungspreis?
G
--
R172 ///AMG + C117 Sport
Wartung und Unterhalt meinte ich damit.
AMG kommt nicht in Frage, so Auto verrückt bin ich dann doch nicht.
Das Geld ist Nebensache mir kommt es eher auf Technik und Fahr Gefühl an. | Antworten
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Mahalo schrieb:
Wartung und Unterhalt meinte ich damit.
Wie hoch Steuern, Versicherung und Spritkosten liegen, kannst du ja selbst nachrechnen. Da musst du nicht blind auf solche angeblichen Mehrkosten vertrauen.
Und warum jetzt Reparaturen teuer sein sollen, entzieht sich ebenfalls meiner Kenntnis. Viele Verschleißteile sind genau gleich (teuer) wie beim R171. Alles weitere dazu kannst du in den Werkstattkosten nachprüfen, die hier aufgelistet sind.
Gruß
Guido
--
R172 ///AMG + C117 Sport | Antworten
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![geprüftes Mitglied](images/geprueft12.gif) | Geschrieben am 07.01.2016 um 19:46 Uhr  
| In dem Fall kann man nur sagen: beide Probefahren. Die grundsätzlich höheren Wartungskosten beim R172 sehe ich jedoch ebenfalls nicht, nach dem was ich bis jetzt hier gelesen habe.
Gude, Olli.
--
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Prentice Mulford (1834 - 1891) | Antworten
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| Geschrieben am 07.01.2016 um 20:09 Uhr  
| Mein letzter war ein slk 200 aus Baujahr 2009 mit 50000 km.
Also wenn noch mal ein 171 dann auch Baujahr 2009 oder 2010 mit 184 PS
alternativ
der slk 172 dort dann auch der 200 .
Bezüglich der Eigenschaften und Unterschiede beim fahren würde mich interessieren ob das wirklich so viel ausmacht.
Dann geht mir immer wieder durch den Kopf das es doch besser wäre ein aktuelles Modell zu kaufen.
Gibt es Fans die den Umstieg von 171 zu 172 bereut haben? | Antworten
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![geprüftes Mitglied](images/geprueft12.gif) | Geschrieben am 07.01.2016 um 20:29 Uhr  
| Also um den 200er geht es. Leistungsmäßig nehmen die sich bekanntlich nichts. Der eine hat einen Kompressor, der andere den Turbo.
Für mich liegt der Hauptvorteil des 172 in dem wesentlich verbesserten Fahrwerk, welches im Gegensatz zum 171 nicht so holperig und gleichzeitig trotzdem sportlich und komfortabel ist, so wie es in den letzten Jahren auch in allen anderen Baureihen zum Einsatz gekommen ist.
Der zweite große Vorteil ist der geräumige Innenraum, in den ich im Gegensatz zum 171 nun reinpasse mit 1,90m.
Der R171 wird trotzdem immer der schönere SLK für mich bleiben.
Gruß
Guido
--
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Alles ich bin vor kurzem von 171 auf 172 umgestiegen.
Bereut habe ich es auf keinen Fall.
Zusätzlich zu Guidos Anmerkungen, welche ich auch so sehe, empfinde ich die Sitze im 172 als wesentlich bequemer als früher und das ILS Xenon ist deutlich besser als das 171 Xenon.
Am 172 stört mich - weniger bzw kleinere Ablagemöglichkeiten im Innenraum.
Das äußerlich schönere Auto ist der 171 - aber dies liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters
Grüße
Peter
--
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