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| Geschrieben am 31.03.2014 um 14:13 Uhr  
| Hallo,
Meine Frau fährt einen Wagen mit Schaltgetriebe, will aber ab und zu meinen SLK mit Automatikgetriebe fahren. Sie hat, wenn sie bergab, oder auf eine Ampel zufährt bei Schaltgetriebe die Angewohnheit runterzuschalten. Ist ja auch in Ordnung. Als sie zum ersten mal meinen SLK fuhr wollte sie automatisch den Schalthebel nach vorne (Richtung Rückwärtsgang!)drücken. Es gab ein ratterndes Geräusch und sie hat sofort losgelassen.
Meine Frage: Was wäre passiert wenn sie mit Kraft weitergedrückt hätte? Ist da eine Sperre eingebaut die dies verhindert hätte? Ich habe keine Lust es auszuprobieren.
Gruß
Helmut | Antworten
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| Geschrieben am 31.03.2014 um 16:21 Uhr  
| Hm, also von einem Handschalter auf Automatik umsteigen fiel mir jetzt noch nie schwer - eher anders herum, dass ich beim Handschalter vergesse beim Anlassen die Kupplung zu treten. Oder dann beim langsamer werden das herunterschalten und er dann kurz stottert ...
Also bei der Handschaltung kann man während der Fahrt NICHT in den Rückwärtsgang schalten - von daher würde ich mal sagen dass es bei der Automatik auch nicht geht.
--
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| Geschrieben am 31.03.2014 um 16:26 Uhr  
| Hallo Helmut und schönen Gruß an deine Gattin, ist mir auch vor Jahren mit einem MAZDA passiert. Bin verträumt die Abfahrt eines Parkhauses heruntergefahren und dann auf R wie Rallye ......
Das höllisch laute Rattern kommt von der Sperre, die nur nicht einrasten kann, weil sich das Zahlrad zu schnell dreht. Irgendwann würde es wohl einrasten und der Gang wäre drin und dann gute Nacht Marie.
Jetzt ist wohl bestenfalls etwas Metall abgesplittert, wenn überhaupt. Meinen Mazda habe ich danach noch viele viele KM gefahren und am Getrieb war nie etwas.
Voller Verständnis grüßt
Peter
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Sonnige Roadster-Grüße
Peter
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| Geschrieben am 31.03.2014 um 22:32 Uhr  
| Interessant Frage! Ich vermute es gibt eine Art Wählhebelsperre, die dieses Geräusch verursacht hat (oder hoffe das zumindest).
Ich kann zumindest vom smart berichten, das dort überhaupt nichts passiert. Das Display zeigt dann "0", der Rückfahrscheinwerfer geht an und das war's - mehr passiert da nicht. Im smart gibt es aber auch (nur) ein sequenzielles Getriebe, welches komplett elektrisch angesteuert wird. Rückwärtsgang einlegen bei Vorwärtsfahrt ist für das Auto unlogisch, deswegen macht er nichts.
Im SLK wird das Getriebe meines Wissens nach hydraulisch angesteuert(?!), also könnte es theoretisch sein das er das mit dem Rückwärtsgang versucht...
--
Gruß,
Markus
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