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SLKler250CDI schrieb:

Vielen Dank für die Antwort Chris
Das beruhigt mich zumindest schonmal soweit ein wenig.

Ich lese mir die Threads bzgl. dem Festanschluss der CTEK Kupplung einmal in Ruhe durch und werde mir das wahrscheinlich zulegen.
Gerade der Tipp mit der Verlängerung, die ich aus dem Car-Cover herausführe um mir das auspacken das Autos zu ersparen, ist sehr gut .

Da bis April ja hoffentlich alles schön durchgetrocknet sein wird, wird schon alles in Ordnung sein. Auch in der Hoffnung das nicht irgendwelche Steckverbindungen korrodiert sind.
Aber wenn die alle soweit abgedichtet sind, dürfte das ja nicht passieren.
Der Regen sollte das Wasser ja auch nicht, trotz etwas Wind, bis in die Steckverbindungen rein drücken.

Werde auf jeden Fall die Tage, je nachdem wie zeitnah ich es schaffe (wahrscheinlich erst wieder am Wochenende) und das Wetter es zulässt, die Plane nochmal runtermachen und die Haube etwas geöffnet lassen.

Denkst du bzw. ihr denn, das es trotz geschlossener Haube und dem Car-Cover zumindest halbwegs im Motorraum trocknet und da nicht innerhalb einer oder zwei Wochen ein Feuchtbiotop drinnen entsteht und die Schrauben und Schellen bereits anfangen zu rosten?

Hat die Unterbodenverkleidung denn irgendwelche Ablauflöcher, aus denen das heruntergelaufene Regenwasser austreten kann und wodurch im Motorraum trotz des Covers etwas Luft zirkulieren kann?

Viele Grüße und einen schönen Tag

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