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|  Geschrieben am 21.05.2024 um 14:05 Uhr
| Hallo an alle,
ich möchte mal wieder eine längere "Autowanderung" machen und dafür soll
der SLK 300 von 2009 topfit sein.
Der Lack glänzt schon perfekt, die Felgen strahlen, die Reifen haben den richtigen
Luftdruck und genug Profil, das Licht funktioniert wie es soll, Kühlwasserbehälter ist voll, Bremsflüssigkeit steht genau auf Maximum, Wischwasser ist auch genug drin, Scheibenwischer sind neu,
Batterrie ist erst ein paar Jahre alt und die Klimaanlage wurde erst vorigen Monat gewartet und funktioniert sehr gut.
Ölstandkontrole mache ich beim nächsten Tanken.
Denke das die Werkstatt jetzt eigentlich nur noch den Wagen hochheben sollte und
schauen ob die Bremsbeläge OK sind, nirgendwo Undichtigkeiten sind und ob alles andere auch in ordnung ist.
Mein TÜV Termin und die jährliche Inspektion sind erst im August geplant und die möchte ich auch nicht vorziehen,
Habe ich irgendwas vergessen, übersehen ???
Grüße Hans
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| Geschrieben am 21.05.2024 um 15:43 Uhr
| Da bist Du ja eh schon ziemlich penibel. Die Bremsbelagstärke kann man je nach Felge von aussen selbst abschätzen oder man kennt ungefähr die Laufleistung der vorheirgen Beläge(beim wenig gefahrenen Cabrio eher unwahrscheinlich)
Ich mache all das nicht (oder unbewusst durch regelmäßig Wartung). Bei bekannten Eigenheiten (unser X5 mag gerne etwas Öl) habe ich die nötigen Flüssigkeiten dabei.
Ansonsten sind unsere Autos eher Standard, so dass sich in Mitteleuropa schon eine Werkstatt finden lassen wird.
--
SLK 200K
Chi nasce tondo non puo morire quadrato.. |
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| Geschrieben am 21.05.2024 um 17:51 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von zermanik am 21.05.2024 um 17:52 Uhr ]
Tja Hans,
Eigentlich hast du schon alles aufgezählt.
Wenn jetzt noch Verbandkasten und Warndreieck an Bord sind, kann nichts mehr fehlen.
Oder wie ist es bei dir ums Bordwerkzeug bestellt ?
Ich weiß, das ist eine schwierige Frage, denn keiner kann sagen was man im Notfall am dringendsten braucht.
Nehmen wir mal an, eine Sicherungen brennt durch.
Hast du Sicherungen an Bord ?
Ich habe keine an Bord, was bestimmt ein Fehler ist. Denn die nehmen nicht viel Platz weg.
Ich gestehe aber auch, das ich über den Zeitraum von mind.30 Jahre keine durchgebrannte Sicherungen mehr hatte.
Woran das liegen mag, kann ich nicht sicher beantworten.
Aber die Tatsache , und weil das so ist, sollte ich besser nicht nicht mehr ignorieren.
Werde gleich morgen welche ins Handschuhfach legen.
Nochmal zurück zur anfänglichen Frage, ob der Urlaubscheck Sinn macht.
Wer sich nicht sicher ist und glaubt die Werkstatt sollte lieber mal nachschauen, kann es machen lassen.
Vielleicht werden da möglicherweise noch rechtzeitig die abgefahrenen Bremsbelege erkannt.
Meist ist eine Durchsicht kostenlos , wenn sie in Verbindung mit einem Inspektionstermin gemacht wird.
Ich selber habe noch nie jemanden damit beauftragt es bei einem meiner Fahrzeuge durch zu führen.
Ebenso wenig kann ich bei einer Millionen gefahrenen Kilometer sagen, hätte ich es mal lieber vorher machen lassen.
Dann wäre mir die Havarie erspart geblieben.
Schöne Grüße v. Werner aus Bochum
--
200 Kompressor Pre. FL. Brillantsilber Schwarzes Leder Italien Reimport. 192 PS und Originalzustand Bj. 99 / km. Stand 104000 |
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| Geschrieben am 22.05.2024 um 09:37 Uhr
| Moin Hans,
mal eben drunter schauen wegen eventueller Undichtheiten und den Zustand der Auspuffgummis prüfen schadet bestimmt nicht.
Früher wechselte man diese Gummis mit den Töpfen; heute ist das alles aus Edelstahl und man wechselt alle paar Jahre die Haltegummis.
Hauptsache, man fährt nicht nach einer großen und teuren Inspektion beim Vertragshändler direkt in den Urlaub um dann festzustellen, was falsch gemacht wurde.
Viele Grüße
Thomas
--
Meine Fahrzeuge:
Mercedes SLK 320, BMW 328i Cabrio(E36) und seit April 2021: Seat Mii electric; seit November 2021 auch ein Mazda CX5 |
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| Geschrieben am 23.05.2024 um 11:59 Uhr
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PeMBSLCPa38 schrieb:
Thema Sicherungen: Sind in den Sich.-Kästen nicht Ersatzsich. drin?War früher so.
Das habe ich auch schon mal so gesehen,
Aber nur eine als Ersatz von 10 A.
Erst seit ich den OPEL habe weiss ich, das es auch noch Minisicherungen gibt.
Und als ich nachschaute wie es beim Ford aussieht, kam die nächste Überraschung.
Der hat hat gleich alles an Sorten , die es gibt.
Minis, Normale, Patronensicherungen und eine Menge anderer Arten von speziellen Sicherungen.
Ein Nachteil wie ich finde, die der moderne Fahrzeugbau aber mit seinen unzählig verbauten Aggregaten jetzt mit sich bringt.
SG W.
--
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