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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Abstimmung bei Henni Performance |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenritter
Beiträge: 3878
User seit 08.01.2015
| Geschrieben am 20.09.2020 um 00:45 Uhr  
| Deshalb halte ich NICHTS davon, wenn ein Tuner ohne Abstimmung auf einem Leistungsprüfstand (s)eine „fertige“ Tuning-Software einfach so auf das Motorsteuergerät aufspielt.
Ein Beispiel dazu: Der Kunde hat zum Software-Tuning eine Auspuffanlage mit weniger Rückstau verbaut. Ohne Leistungsmessung und Anpassung der Lambda-Werte kann niemals die optimale Leistung erreicht werden!
Es kann im besten Fall gerade so passen – oder der Schuss geht auch mal nach hinten los!
Genauso gut kann dieser Tuner vorher auch seine Glaskugel befragen – wie gesagt - JEDER Motor ist anders und sollte deshalb individuell abgestimmt werden.
Nach der ganzen Theorie jetzt zurück zur Praxis.
Nachdem ich für die komplette Neuabstimmung 799,-€ bei Herrn Koch bezahlt hatte verabschiedete sich auch Herr Henni bei mir und wünschte mir eine gute Heimfahrt – aber nicht ohne die Bemerkung „Sie werden den Unterschied Vorher-Nachher sehr deutlich merken“.
Und so war es auch! Das Auto lief in seinem ganzen Leben noch nie so gut. Was für eine Beschleunigung – und der Durchzug erst - phantastisch!
Ich hatte das Gefühlt, dass der Motor mich mit mindestens 450 PS und mit weit über 600 NM Drehmoment in den Sitz drückt!
Es sind aber „nur“ 387 ehrliche PS und 532,2 NM, die da „arbeiten“ – und das reicht mir.
Ach ja, dank der optimalen Lambda-Werte ist natürlich auch der Verbrauch auf der Rückfahrt um fast 2 Liter auf 100km gesunken!
Hier noch ein letztes Beweisfoto der optimalen Abstimmung:
Die Supersprint-Auspuffanlage war nach über 500 km Rückfahrt rehbraun – besser geht es doch nicht! (siehe Bild)
Meine Tuning-Arbeiten sind jetzt endgültig abgeschlossen.
Ich werde jetzt meinen 11 Jahre alten Gaul „Black Beauty“ (SLK 55 AMG, R171) genießen - und sicher noch viel Spaß damit haben – das könnt ihr mir glauben!
--
5,5 Liter - Verbrauch auf auf 100 km? - Nein Hubraum!
Gruß Detlef
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forensextaner
Beiträge: 53
User seit 20.08.2020
| Geschrieben am 20.09.2020 um 07:43 Uhr  
| Hallo Detlef,
ich habe mit Motor- Tuning absolut gar nichts am Hut, aber dein Bericht zeigt mal wieder, das man in den richtigen Werkstätten für sehr vernünftiges Geld ordentliche Arbeit bekommt. Da hat man lange was davon. Das schwere ist nur, die ordentlich und gewissenhaft arbeitende Werkstatt zu finden.
Danke für den ausführlichen und informativen Bericht.
Ich wünsche Dir bei jedem KM in deinem gesunden SLK ein großes Grinsen im Gesicht und damit immer gute Laune
Willi | Antworten
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forendoppeldoktor
Beiträge: 2302
User seit 13.11.2005
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenobersekundaner
Beiträge: 349
User seit 19.07.2005
| Geschrieben am 20.09.2020 um 10:25 Uhr  
| Hallo Detlef,
hab deinen interessanten Bericht gelesen.
Henni ist eine sehr gute Adresse. Nicht nur private Fahrzeuge, sondern auch jede Menge „Rennsportler“ und Pressefahrzeuge werden hier gemessen, bzw. abgestimmt.
Ich lasse interessehalber meine Autos auch immer messen. Henni ist bei mir um die Ecke.
Schade, wenn ich gewusst hätte, dass du mit deinem SLK hier bist, hätten wir uns bestimmt ein kleines Bierchen gegönnt.
Ich hatte u.a. meinen 32er vor ca. 10 Jahren auch bei dem Tuner, der dir so viele Sorgen bereitete.
Kompressorübersetzung, Motor- und Getriebesoftware wurden verändert. Eingestellt und geprüft bei Müller in Backnang (auch kein Unbekannter). Die versprochenen 400PS wurden nicht ganz erreicht. Aber dafür gab es plausible Gründe. Der Wagen läuft bis heute völlig problemlos, auch die HU´s und Abgasprüfungen beim TÜV waren immer unauffällig.
Vor 2 Jahren hatte ich den 32er bei Henni auf dem Prüfstand. 397PS und über 500Nm sind für mich völlig in Ordnung. Auch Henni selber hatte nichts aus zusetzten.
Jedenfalls ist es interessant, wie unterschiedlich so manche Erfahrungen sind.
Ich wünsche dir jetzt mega viel Fahrspaß mit deinem 8-Ender.
Alles Gute und
Viele Grüße
Thomas (tom9090) | Antworten
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Diplomforenuser
Beiträge: 1413
User seit 27.04.2012
| Geschrieben am 20.09.2020 um 18:06 Uhr  
| Hallo Detlef,
es freut mich zu hören, daß es ein Erfolg war und du jetzt endlich am Ziel bist!
Der läuft ja fast auf dem ganzen Drehzahlband recht fett. Ist das normal oder Tuningbedingt?
--
SLK55 R172 CarbonLOOK-Edition/Polarweiß
-
KW V3;BMC-Sportluftfilter;Klappensteuerung;Alarm;X-Car Style Dachmodul;Glaswindschott;LED-Licht innen;AMG-Türpins;Logoprojektoren;LiteBlox;Stahlflex | Antworten
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Beitrag von:
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Schreiberlevel: Forenprinz
Beiträge: 6392
User seit 18.12.2007
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenritter
Beiträge: 3878
User seit 08.01.2015
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenritter
Beiträge: 3878
User seit 08.01.2015
| Geschrieben am 20.09.2020 um 21:38 Uhr  
|
tom9090 schrieb:
Hallo Detlef,
hab deinen interessanten Bericht gelesen.
Henni ist eine sehr gute Adresse. Nicht nur private Fahrzeuge, sondern auch jede Menge „Rennsportler“ und Pressefahrzeuge werden hier gemessen, bzw. abgestimmt.
Ich lasse interessehalber meine Autos auch immer messen. Henni ist bei mir um die Ecke.
Schade, wenn ich gewusst hätte, dass du mit deinem SLK hier bist, hätten wir uns bestimmt ein kleines Bierchen gegönnt.
Ich hatte u.a. meinen 32er vor ca. 10 Jahren auch bei dem Tuner, der dir so viele Sorgen bereitete.
Kompressorübersetzung, Motor- und Getriebesoftware wurden verändert. Eingestellt und geprüft bei Müller in Backnang (auch kein Unbekannter). Die versprochenen 400PS wurden nicht ganz erreicht. Aber dafür gab es plausible Gründe. Der Wagen läuft bis heute völlig problemlos, auch die HU´s und Abgasprüfungen beim TÜV waren immer unauffällig.
Vor 2 Jahren hatte ich den 32er bei Henni auf dem Prüfstand. 397PS und über 500Nm sind für mich völlig in Ordnung. Auch Henni selber hatte nichts aus zusetzten.
Jedenfalls ist es interessant, wie unterschiedlich so manche Erfahrungen sind.
Ich wünsche dir jetzt mega viel Fahrspaß mit deinem 8-Ender.
Alles Gute und
Viele Grüße
Thomas (tom9090)
Hallo Tom,
auch bei dir möchte ich mich für deine Infos und Worte bedanken.
Ja - ein, zwei oder drei große Biere habe ich nach der ersten Probefahrt (leider) alleine getrunken und schön gegessen - im Biergarten vom Hotel Maitre in Wernau.
Das 3 Sterne Hotel mit Restaurant ist wirklich zu empfehlen.
Wenn jemand in oder um Stuttgart übernachten muss ist das eine prima Unterkunft.
Dort stimmt das Preis/Leistungsverhältnis ebenfalls.
Zurück zu meinem ehemaligen Tuner.
Ich will hier nicht auf alle Details eingehen.
Menschen machen Fehler - das kommt schon mal vor - und auch ich will mich davon nicht freisprechen.
Wenn sie eindeutig sind sollte man aber auch dazu stehen und nicht mit allen möglichen Ausreden kommen und dann den Kunden im Regen stehen lassen!
Denn bis auf ein neues Motorsteuergerät habe ich nichts zurück bekommen - habe aber mehrere Tausend Euro dort gelassen.
--
5,5 Liter - Verbrauch auf auf 100 km? - Nein Hubraum!
Gruß Detlef
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenritter
Beiträge: 3878
User seit 08.01.2015
| Geschrieben am 20.09.2020 um 22:08 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Det 59 am 20.09.2020 um 22:28 Uhr ]
Malouki schrieb:
Hallo Detlef,
es freut mich zu hören, daß es ein Erfolg war und du jetzt endlich am Ziel bist!
Der läuft ja fast auf dem ganzen Drehzahlband recht fett. Ist das normal oder Tuningbedingt?
--
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KW V3;BMC-Sportluftfilter;Klappensteuerung;Alarm;X-Car Style Dachmodul;Glaswindschott;LED-Licht innen;AMG-Türpins;Logoprojektoren;LiteBlox;Stahlflex
Hallo Malouki,
ja danke, der 55er geht jetzt richtig gut.
Aber wie kommst du darauf, dass mein Motor zu fett abgestimmt wurde?
Schau mal hier:
https://de.wikipedia.org/wiki/Verbrennungsluftverh%C3%A4ltnis
Auf dem Diagramm oben rechts und im Text wirst du sehen, dass die maximale Leistung unter Volllast bei einem Lambdawert von 0,85/0,86 erreicht wird!
Diesen Wert erreicht der Motor jetzt fast immer und liegt im oberen Drehzahlbereich zur Sicherheit minimal darunter - also etwas fetter.
Das ist besser für eine lange Lebensdauer der Auslassventile und senkt die Abgastemperatur bei großen Saugmotoren.
--
5,5 Liter - Verbrauch auf auf 100 km? - Nein Hubraum!
Gruß Detlef
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Beitrag von:
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Schreiberlevel: Forenfürst
Beiträge: 4053
User seit 31.08.2014
| Geschrieben am 20.09.2020 um 22:27 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 20.09.2020 um 22:30 Uhr ]
Schöner Bericht, vielen Dank dafür!
Macht Henni die Softwareanpassungen selbst oder greifen die auf vorgefertigte Softwares bzw. einen Partner zurück?
==========
Yep, Lambda 0,86 ist unter Last normal - man darf ja nicht vergessen, dass der Wagen sich auf einem Leistungsprüfstand befand, also unter permanenter Volllast.
Afaik ist Lambda 1,00 ist ein Kompromiss aus Leistung, Verbrauch & Emissionen, die maximale Leistung liegt bei einem Gemisch etwas unterhalb von Lambda 1,00, bei um ca. 0,85.
--
Gruß
chris_slk
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