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Tipps und Technik R170 » » Thema: Manipulierter Kilometerstand?
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Beiträge: 6
User seit 23.05.2003
 Geschrieben am 05.07.2004 um 11:42 Uhr   
Mich interessiert, wie groß die Gefahr ist, einen SLK mit manipulierten Kilometerstand zu erwischen? Habe meinen Kleinen (Bj. 5/2002) mit knapp 10k Kilometer erstanden, also unter der "normalen" Laufleistung. Hat Mercedes diesbezüglich schon genügend Sicherheitsvorkehrungen eingebaut?

Matthias

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 05.07.2004 um 11:56 Uhr   
es gibt seit dem es fehlerspeicher gibt
einen bereich dort
der die KM mitloggt
dieser kann
-nicht geändert werden
-bei MB ausgelesen werden

TOLL gelle!

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Beiträge: 1242
User seit 12.10.2003
 Geschrieben am 05.07.2004 um 12:42 Uhr   
Hallo

Soweit ich weiß, wird der Km Stand im EZS zusätzlich gespeichert. Da der SLK kein EZS (Elektronischer Zündstart Schalter) hat, wird der Km Stand auch nirgends zusätzlich gespeichert. Wirst also pech haben und dem Verkäufer trauen müssen oder im Zweifelsfall nicht kaufen.

Wenn einer ein neues Kombi einbaut kann er nach belieben aussuchen wieviel Km der SLK haben soll.

Du kannst dir aber noch das Serviceheft, den TÜV Bericht, AU Bericht etc geben lassen. Dort steht auf jeden Fall der KM Stand drin an dem die Entsprechenden Arbeiten durchgeführt wurden. Dann weißt du auch gleich bescheit was Sache ist. Will der Verkäufer das Wartungsheft etc. nicht aushändigen, werde Mißtrauisch und laß es lieber sein.

Gruß Klaus

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 05.07.2004 um 12:58 Uhr   
...oder lasse die Motorverschleißteile und Abgasanlage prüfen, ob deren Verschleiß mit dem Km-Stand übereinstimmen, so kannst Du zumindest grobe Betrügereien vermeiden (50000 statt 10000km...)

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   JueRiLi

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Beiträge: 845
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 05.07.2004 um 14:45 Uhr   
Mein Tipp:

Sieh Dir das Lenkrad (und/oder die Pedale und den Teppich um die Pedale herum) genau an.

50.000 km Lenkräder sehen sich von der Abnutzung her alle ähnlich (ursprünglicher Maserung noch gut sichtbar).

Genauso 100.000 km benutzte Lenkräder (einige glatte Stellen im Griffbereich ohne Maserung) usw. usf..

Man bekommt so zwar keinen genauen Kilometerstand, aber zumindest mal eine grobe Größenordnung.

Und das schöne ist, diese Methode funktioniert fast immer, ob der Tacho nun elektronisch oder mechanisch ist.

Ich sehe mir gerne bei Taxifahrten den Zustand solcher "Verschleißteile" an. Da bekommt man einen Überblick vom Neuzustand bis zum Aussehen nach 700.000 km.

Wenn man das eine Weile geübt hat, bekommt man einen Blick dafür und kann nicht mehr so leicht von Tachomanipulierern über den Tisch gezogen werden.

Wenn man den Verkäufer dann auf eine offensichtliche Diskrepanz zwischen km-Stand und Zustand anspricht, kommen als Antwort dann meist Ausflüchte, wie z.B. "Wenn der km-Stand nicht stimmt, hat bestimmt der Vorbesitzer dran rumgeschraubt" oder das Auto wird plötzlich im Auftrag für einen Freund verkauft, oder, oder.

Dann gilt: Entweder der Verkäufer geht merklich im Preis runter oder man sucht sich das nächste Angebot.

Gruß

Jürgen

--
Irren ist menschlich - aber wenn du den Radiergummi vor dem Bleistift aufbrauchst, übertreibst du.

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 06.07.2004 um 09:22 Uhr   
Aber davon mal abgesehen, ist der SLK ja auch ein beliebtes Zweitfahrzeug und deswegen halte ich es nicht für sooooo ungewöhnlich einen SLK mit 10TKM zu finden.
Meiner ist Bj.08/02 und hatte 7TKM (Feb/2004). Er war aber nur 10 Monate zugelassen und stand im Jahreswagen-Pool von DC.

Schau doch mal in den Brief, ob dort An-und Abmeldevermerke sind oder sogar ein Saisonkennzeichen. Vielleicht erklärt das manches...

Viele Grüße
Alex

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   trox

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Beiträge: 1551
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 07.07.2004 um 09:21 Uhr   


Linaritblauer schrieb:

es gibt seit dem es fehlerspeicher gibt
einen bereich dort
der die KM mitloggt
dieser kann
-nicht geändert werden
-bei MB ausgelesen werden



Wenn das so ist, dann ist doch jeder Betrugsversuch zum Scheitern verurlteilt, denn jede DC-Werkstatt würde diesen sofort bemerken. Ist das wirklich so? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen.

Olaf

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