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Schritt 7: Ne Dose (Aldi-)Bier

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Grauzone schrieb:
schade, das man hier nicht "Danke für den Beitrag" oder "gefällt mir" klicken kann, so mache ich es hier schriftlich.

Grüße Jan

PS.:

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Schritt 7: Ne Dose (Aldi-)Bier

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wer das Glück hat, einen SLK32 zu besitzen und Aldi-Bier (glaube Adelskrone) trinken muß, hat die Kontrolle über sein Leben verloren

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Chrysler Crossfire SRT-6 (SLK 32AMG Motor)

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No2fast schrieb:

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Grauzone schrieb:
schade, das man hier nicht "Danke für den Beitrag" oder "gefällt mir" klicken kann, so mache ich es hier schriftlich.

Grüße Jan

PS.:

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Schritt 7: Ne Dose (Aldi-)Bier

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wer das Glück hat, einen SLK32 zu besitzen und Aldi-Bier (glaube Adelskrone) trinken muß, hat die Kontrolle über sein Leben verloren

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Chrysler Crossfire SRT-6 (SLK 32AMG Motor)

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Hi,
gut das Du das schreibst. Ich trinke gerade nen Krombacher Dosen Bier von Aldi, dass mir meine Frau mitgebracht hat. Ich fühle gerade den "Kontrollverlust", meinst ich kann mich jetzt aufhängen?

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SLK-63 schrieb:

Markus hat da schon Recht. Zu den Grundtugenden eines AMGlers/Brabuslers gehört zweifelsohne, dass er Teile identifizieren, suchen und beschaffen kann, adhoc und aus der Hüfte.

Schritt 1: EPC anwerfen http://mb-teilekatalog.info/view_SubGroupAction.php?lang=G&mode=BM&class=1&aggtyp=FG&catalog=66E&model=170466&group=49&subgrp=210 und OE-Nr ausfindig machen. Dank BreitbandAusbau in den entlegendsten Regionen dieser Welt kein Thema. Ganz ganz MedienFaule gehen halt zu MB, lassen sich einen Kostenveranschlag ausdrucken und haben auch dort die Teile-Nr. Persönlich nutze ich den hervorragenden Dienst von Daimler für paar Peanuts Abo im Jahr und kann damit von jedem Fleck der Welt meine Teile ordern: https://login.i.daimler.com/internet/login

Schritt 2: Mit der OE-Nr kann man dann, dank Google die passende Teile-Nr vom Aftermarket ausfindig machen. Im Falle von Motorelektronik ists häufig Bosch bei unseren Kisten. Also Portal von Bosch öffnen und nach der Fremdnummer suchen: https://www.bosch-automotive-catalog.com/de/product-search Schon hat man die Bosch-Nr

Schritt 3: Nun kann man erneut Freund, Helfer, Lebenshilfe Google anwerfen und einen Anbieter für die Bosch-Nr suchen. Vielleicht nicht den unseriösesten mit dem unaussprechlichsten Nachnamen im Impressum

Schritt 4: Nun wirft man seinen Diag-PC an, startet das Reparaturanleitungsprogramm, sucht sich die gewünschte Position raus und druckt die Anleitung mitsamt Zusatzhinweisen und Drehmomentwerten aus

Schritt 5: Nun kommt der Höhepunkt, Hände schmutzig machen und was für sein Schätzchen tun

Schritt 6: Schätzchen wieder zudecken, streicheln und leise die Garage verlassen ohne es aufzuwecken

Schritt 7: Ne Dose (Aldi-)Bier und Thunfisch aufmachen während man sich auf die Schulter klopft. Thats it!

-> Allgemeine Empfehlung: Eine strukturierte Basis ist das Fundament für erfolgreiche Teile-Researches im Net. Dazu empfehle ich eine gesonderte Favoritenkarte die über die Sync-Funktionalität auf allen Endgeräten verfügbar ist um allzeit bereit für die nächste Teilebestellung zu sein um nicht auf ForumsHansel und anderes Gesindel angewiesen zu sein

Hier nochmal die Aufstellung fürn M112.960

RegelSonde(n) vor Kat L+R: A 001 540 50 17 oder Bosch 0 258 006 167 (glaub oben hatt ich einen Schreibfehler bei der letzten Ziffer) oder 0 258 006 168
DiagnoseSonde(n) nach Kat L+R: A 001 540 60 17 oder Bosch 0 258 006 276 oder 0 258 006 277


Viele Grüße
Bari

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Totally stock R170
JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Tarox | ECU by GT-Innovation
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
Pflege für MB-Roadster: https://goo.gl/UVh1rN

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