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Tipps und Technik R170 » » Thema: Starke Vibrationen im Leerlauf woran liegts???
Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 17.06.2004 um 14:54 Uhr   
Hallöchen,

ich hab mal wieder ein Problemchen. bin neulich mit nem 200 Kompr. gefahren und hab deutlich weniger Vibrationen im Leerlauf bemerkt als bei meinen 200 Sauger.
Ist nicht so daß meiner schlecht oder unrund läuft, es wackelt nur irgendwie alles, die Haube flattert in der Mitte und der Lüftermotor klappert in der Kühlerzarke herum, das nervt. Ich denke fast daß einfach nur die Leerlaufdrehzahl ein wenig geändert werden sollte, da sie jetzt genau im Resonanzbereich läuft. Denn wenn ich nur leich Gas geb ist Ruhe.
Gibts ggf. Erfahrungen oder Leidensgenossen oder ist das normal. Die C-Klasse mit dem 200 Sauger läuft auch nicht so rumpelig.

Danke euch Topper

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 22.06.2004 um 09:23 Uhr   
Hallo nochmal,

hab zudem manchmal das Problem, daß der Motor beim anlassen nicht so gemächlich anspringt sondern nach einigen Runden anlassen mit einem mal ruckartig losläuft. Ähnlich einem Uralt-Diesel!!!!

Topper

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User seit 28.09.2003
 Geschrieben am 22.06.2004 um 18:32 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Guybrush am 22.06.2004 um 18:32 Uhr ]

Hi Topper.

Meiner springt problemlos an.

Das Vibrieren im Leerlauf wurde hier schon mehrfach besprochen. Ich glaube, das ist bei mehreren 200ern wohl etwas rauher. Das die Motorhaube mit wackelt, habe ich jedoch noch nicht gehört.

Nicht dass du einen 200 D gekauft hast

Im Ernst: Ein leichtes Vibrieren kann auch vom Motor der Klimaanlage kommen. Ist die evtl. an?? Dann schalte die mal aus.

Gruß

Marc

--

http://www.vosskaemper-online.de

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Beiträge: 1242
User seit 12.10.2003
 Geschrieben am 22.06.2004 um 19:59 Uhr   
Hallo

Schon mal die Zündkerzen gewechselt? Sind zündaussetzer bemerkbar?
Zündkabel ok?

Gruß Klaus

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 23.06.2004 um 09:58 Uhr   
Hi,
dier Kerzen sind erst ca 3000 km drin, sollten also nicht hin sein. Die Zündkabel sind soweit man das sagen kann ok, auch die Spulen scheinen ok zu sein. Denn er dreht recht gut auch im höheren bereich. Wobei wenn ich mir das recht überleg, könnten die Spulen auch für das kurze aussetzen bei 3000 u/min verantwortlich sein. Werd mal prüfen ob irgendwo ein Riss drin ist. Zündkaben dürften es ja eingentl nicht sein, der SLK hat ja keine Starkstromzünkabel.

Vielen Dank Topper

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