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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Kleines Pulley für m62
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   SachsenSLK

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 Geschrieben am 14.11.2017 um 17:01 Uhr   
Über 230PS ist schon sehr ordentlich! Viel Spass damit...

--
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 Geschrieben am 14.11.2017 um 21:01 Uhr   
Also gestern hab ich endlich die 220er Riemenscheibe verbaut.. Läuft echt nicht schlecht. Werde mir aber noch ein kleines Pulley für den Kompressor gönnen, ist ja bald Weihnachten Brauche ich auch einen grösseren Benzindruckregler?
Grüße aus BW

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   SLK-63

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 Geschrieben am 14.11.2017 um 21:41 Uhr   
..das siehst du dann am Dyno. Bei meiner Konfig tuts der Serien 3bar Regler besser als der 4er. Bei mehr Ladedruck würd der 4er wenn ECU-seitig abgestimmt Vorteile bringen.

Viele Grüsse
Bari

--
Mercedes-Benz R230 + R170 + MT-09
JB M62 | 84 Pulley | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line | 345mm Tarox | ECU by GT-Innovation
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User seit 13.11.2017
 Geschrieben am 26.11.2017 um 21:24 Uhr   
Hallo,
Da bin ich mal wieder... hab jetzt ein kleineres Pulley gekauft und hätte da mal eine Frage zum Ausbau des Alten. Muss die ganze Luftführung weg oder wie bekomme ich das alte Pulley runter.

Grüße aus BW

   

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   SLK-63

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 Geschrieben am 26.11.2017 um 22:52 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 26.11.2017 um 22:56 Uhr ]

Na ja, ich für meinen Teil würde Kompri raus, ihn vollrevidieren lassen und Öl wechseln bevor ich ihm MehrVerschleiss zumute.

Aber wenn ich den Motorraum so sehe ist das wohl eher keine Option xD Also ja, bau einfach LuFi-Kasten und Auslaßkrümmer des Kompris aus dann kannst die Riemenscheibe wechseln. Die Spule ist mit 4 Torx Schrauben befestigt, das Pulley kommt ja mit Sprengring dann musst noch den richtigen Abstand mit den Unterlegscheiben finden bis es passt usw. Ist eingebaut zwar mühsam und du wirst alles Leben auf dieser Welt verfluchen aber mit dem richtigen Werkzeug gehts.

Viele Grüsse
Bari

--
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User seit 13.11.2017
 Geschrieben am 27.11.2017 um 05:45 Uhr   
Ich bau ihn aus... hast Recht ist besser. Keine Sorge, es handelt sich nicht um Öl sondern um WD40 was du Unten siehst😎...
Grüße aus BW

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   SLK-63

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 Geschrieben am 27.11.2017 um 08:02 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 27.11.2017 um 08:04 Uhr ]

Meinte eher den 'Pflegezustand', nicht das Öl xD


   
und da ist er noch schmutzig vom Schrauben / Erneuerung aller am Riemen beteiligten Komponenten

--
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   Det 59

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 Geschrieben am 27.11.2017 um 08:56 Uhr   


SLK-63 schrieb:

Meinte eher den 'Pflegezustand', nicht das Öl xD

und da ist er noch schmutzig vom Schrauben / Erneuerung aller am Riemen beteiligten Komponenten




Schööön!

Sag mal - fährst du auch mal mit dem Schmuckstück?

   

--
Grüße von Detlef

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - außer durch noch mehr Hubraum.

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   SLK-63

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 Geschrieben am 27.11.2017 um 09:38 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 27.11.2017 um 09:40 Uhr ]

Nicht mehr viel, meistens Öffentliche oder Motorrad (Stau + Parkplatz Advantages) und ab und an (also noch viel weniger) R230. Aber klar, das Lieblingsmusikstück wird immer im R170 'eingeweiht' xD Aber selbst zu Zeiten wo ich mit fuhr sah es da nicht anders aus, klar.

--
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   Ramius

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 Geschrieben am 27.11.2017 um 10:51 Uhr   


Brabusle schrieb:
Hallo,
Da bin ich mal wieder... hab jetzt ein kleineres Pulley gekauft und hätte da mal eine Frage zum Ausbau des Alten. Muss die ganze Luftführung weg oder wie bekomme ich das alte Pulley runter.

Grüße aus BW



Moin,

ja auf jeden Fall muss der Kompressor ausgebaut werden, und wie die Laufrolle der Spannrolle aussieht, würde ich wetten, dass das Lager selbiger schon Geräusche macht und verschlissen ist.

Wenn Du den M62 ausgebaut hast, auf jeden Fall frisches Öl ins Getriebe und die Endlichen Rootsnadellager auswechseln sowie ein neues "Magnetkupplungslager" in das kleine Pulley, wobei dann ja die Magentkupplung entfällt.

--
Viele Grüsse

Ralf

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