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| Tipps und Technik R172 » » Thema: Vorstellung SLK55 |
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... ist OFFLINE
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User seit 08.01.2015
 |  Geschrieben am 09.10.2017 um 09:30 Uhr
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Malouki schrieb:
Aber langsam werden wir etwas OT 
Malouki
Stimmt - aber einen habe ich noch. 
Werden die PS-Angaben in den USA nicht nach SAE-Vorgaben gemessen?
Also die höchste Leistung auf dem Leistungsprüfstand an der Kupplung?
War jedenfalls früher so.
--
Grüße von Detlef
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - außer durch noch mehr Hubraum. |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Beiträge: 787
User seit 12.04.2008
| Geschrieben am 09.10.2017 um 14:26 Uhr
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Malouki schrieb:
Hi Uwe,
ich hab schon befürchtet, daß die Frage kommt...
In den USA wird der sog. AKI (anti knocking index) angegeben. Der errechnet sich aus (ROZ+MOZ)/2.
Wir in der EU haben überall die höheren ROZ-Werte. Der 91er- oder 93er-Premiumsprit in der USA entspricht unserem 98er. Also alles gut!
Malouki
--
SLK55 R172 CarbonLOOK-Edition in Polarweiß
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KW V3;BMC-Sportluftfilter;ChromeTec-Klappensteuerung;Alarmanlage;X-Car Style Dachmodul;Glaswindschott;LED-Licht innen;AMG-Türpins
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"It's just not right. A Diesel Cabrio is like a supermodel smoking a pipe
Ja Danke fuer die Umrechnung, ich hatte vergessen, dass bei Euch die Rechnung anders aussieht!
--
Thomas
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1997 SLK 230K
Kompressorkit, SuperSprint, grosser LLK (Väth), Väth Edelstahlbügel, LED Rückleuchten
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Beitrag von:
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Beiträge: 787
User seit 12.04.2008
| Geschrieben am 09.10.2017 um 14:32 Uhr
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Malouki schrieb:
Ohja, und Diesel ist am teuersten - so sollte es sein. Leider nicht bei uns...
Aber langsam werden wir etwas OT
Malouki
--
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"It's just not right. A Diesel Cabrio is like a supermodel smoking a pipe
Diesel ist z.Zt. die billigste Kraftstoffsorte - 66 cents/liter. Vor 4 Jahren, als die Fahrvergnuegenfirma hier anfing, ihre "clean" Spontanzerknalltopfmotoren anzupreisen, war das erforderliche schwefelarme Diesel deutlich teurer, um etwa 50%. Wir haben damals auch einen 3L Q5 Winterkornspecial gekauft, und warten immer noch auf die "Loesung".
--
Thomas
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Beiträge: 787
User seit 12.04.2008
| Geschrieben am 09.10.2017 um 14:36 Uhr
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Det 59 schrieb:
Malouki schrieb:
Aber langsam werden wir etwas OT
Malouki
Stimmt - aber einen habe ich noch.
Werden die PS-Angaben in den USA nicht nach SAE-Vorgaben gemessen?
Also die höchste Leistung auf dem Leistungsprüfstand an der Kupplung?
War jedenfalls früher so.
--
Grüße von Detlef
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - außer durch noch mehr Hubraum.
Der neue SAE Standard misst die Leistung mit allen Nebenaggregaten, aehnlich wie DIN70020. Deshalb ist die offizielle Leistung hier für den SLK 55 mit 415 PS auch nahe an Eurer Angabe. Nach der alten SAE wären es etwa 426 PS.
--
Thomas
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User seit 12.04.2008
| Geschrieben am 09.10.2017 um 15:06 Uhr
|
Anlernschwabe schrieb:
Ich kann's mir in diesem Zusammenhang nicht verkneifen.
In den USA gibt es doch tolle Autos, so "Planwagen" mit V8, 6,1 Liter, und Zylinderabschaltung. 
Den roten Camaro SS hatte ich mir vor zwei Jahren als Mietwagen in L.A. gegönnt, angeblich über 400 PS. Nach dem ersten Tag habe ich die Haube aufgemacht und die Zylinder nachgezählt, der war viel schlapper als mein SLK350.  .
Das Gaspedal war dermaßen degressiv, man musste richtig zutreten, um etwas Leistung zu "erfahren".
Und man sieht die Ami-Spritsorten: Regular, Plus und Supreme, zumindest bei Chevron in Valencia.
Supreme = Premium = Superplus
--
Grüße
Bernd
______
"If you tell the truth, you don't have to remember anything.” - Mark Twain
Hallo Bernd,
Die Automatikversionen haben ein sehr lang übersetztes Getriebe (http://media.gm.com/media/us/en/gm/news.detail.html/content/Pages/news/us/en/2015/may/2016-camaro/2016-camaro-specs.html). Ich habe zwar noch nie einen SS gefahren, aber ich nehme mal auch an, dass die Getriebeprogrammierung eher fürs "Gleiten" ausgelegt ist. Dass da PS fehlen sollten, glaube ich eher nicht - es gibt ne Menge www postings von Besitzern, die ihren "real world" SS auf dem Prüfstand hatten, und deren Autos eher nach oben streuten. AMS hat in einem SS Test die "schläfrige" Automatik gerügt, trotz 0-100 mit 4,6 sec. Leider werden manche Autos auf diese "0-100" Metrik optimiert, während Alltagsbeschleunigten doch eher anders ausschaut.
VG
Thomas
--
Thomas
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