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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Fragen zum Auslesen mit carsoft 7.4 |
Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
|  Geschrieben am 05.10.2017 um 10:46 Uhr
| Moin , die Zündung soll ja beim Auslesevorgang in pos. 2 stehen . D.h. alles steht " unter Strom " . Aus dem Oldtimerbereich kenne ich das so , das die Zündspule das nach wenigen Minuten mit einem Ausfall quittieren kann .
Macht das dem SLK nichts , auch wenn da einige Minuten Saft drauf ist ?
Bei meinem läuft dann auch konstant ein Elektromotörchen mit , vermutlich im Kopfbereich des Motors summt es recht hochfrequent , ist das bei euch auch so ?
Das Ergebnisprotokoll war dann etwad ernüchternd . Er meldet z.B. das BAS und Klima- Systeme nicht verbaut seien ? Sind sie natürlich , kommt da keine Verbindung zustande ?
Desweiteren viele Fehlermeldungen , welche das iCarsoft welches ich vorher hatte nicht ausgab ? Liest die carsoft 7.4 etwa gründlicher ?
Gruss , Stefan |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 05.10.2017 um 11:24 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 05.10.2017 um 11:26 Uhr ]
Hallo Stefan,
will mir auch das 7.4er mal zulegen. Kommst du an das Dach dran? das geht nämlich mit meinem Icarsoft 890 nicht..
Zu deinen Fragen:
Klar kannst du permanent (stundenlang) die Zündung anmachen. Wenn das ein Problem wäre wäre das Auto ja nicht zu fahren/warten/handlen...
Was da summt im Motorrraum ist der/die Stellmotor(en) der ULK und/oder der DK. Nicht schön, aber normal. kannst mal die Zündung anmachen und zuhören wie sich summend die Klappen kalibrieren...danach summt es halt weiterhin.
Wenn du an einige Steuergeräte nicht drankommst kann das ggf. an der nicht voll-belegten 16PIN-Konf liegen?
Die Anzahl der Fehler kann sein, da icarsoft alte fehler nicht anzeigt, 7.4 eventuell schon?
Gruß
Markus |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 05.10.2017 um 11:46 Uhr
| Hi Markus , ok das klingt beruhigend .
Das Steuermodul " Dach " soll damit erreicht werden können , allerdings habe ich das noch nicht probiert . Kommt aber , nach dem Umzug , wenn meine Garage wieder so weit eingerichtet ist  , jetzt stehen nur Kisten rum ...
Ich lass es wissen ok .
Gruss , Stefan
--
Wenn dein einziges Werkzeug ein Hammer ist , wirst du jedes Problem als Nagel betrachten .
Mark Twain
R170 , 230 Fl , 2001 , automatik , smaragdschwarz - met. , Leder schwarz/lotusgelb , 62.000km |
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 | Geschrieben am 06.10.2017 um 23:03 Uhr
| Hallo Stefan,
das Durchbrennen der Zündspule war richtig vor vielen Jahren/Jahrzehnten, da bei eingeschalteter Zündung und Motorstillstand durch die fehlenden Unterbrechungen des laufenden Motors ein sehr hoher Strom (Gleichstrom) durch die Zündspule geflossen ist. Bei neueren Autos ist das kein Thema mehr.
Gruß,
Raimund
--
SLK 230 R 170 YELLOWSTONE, Designo + AMG; E43 AMG T-Modell als Alltagskutsche in hyazinthrot metallic |
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 07.10.2017 um 06:27 Uhr
| Moin Raimund , danke ! Ich wusste noch dunkel das da ein Unterschied war zwischen Zündung an und laufendem Motor  .
Gruss , Stefan
--
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 07.10.2017 um 08:48 Uhr
| Hi Olli , danke für den Hinweis , dann ist das ja quasi " offiziell "
Wünsche ein schönes WE , Gruss , Stefan
--
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