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| Geschrieben am 28.06.2017 um 14:48 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK55AMG am 28.06.2017 um 14:54 Uhr ]
Det 59 schrieb:
Ich habe dann mal mit Mark Seidt telefoniert und ihm mein Problem geschildert. Am Siebengang-Getriebe kann man da zusätzlich leider nichts machen - aber er gab mit den Tipp, über den Wählhebel die Gänge manuell zu schalten.
--
Grüße von Detlef
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - außer durch noch mehr Hubraum.
Hallo Detlef,
vieleicht solltest du dich mal mit Philipp Oesterle unterhalten, der bietet eine Speedshift-Software an.
(steht aber nicht auf seiner Homepage)
https://www.oesterle-performance.de/
Ich hatte mich letztes Jahr mit ihm darüber unterhalten, alls ich meinen 55er bei ihm für gewisse Eintragungen und Software-Anpassung hatte.
Übrigens Marc Seidt bringt ihm hin und wieder auch Fahrzeuge vorbei.
Hier seine Antwort per Mail.
"Hallo Frank, zu der Speedshift-Software: neben den ca. 40% schnelleren Schaltzeiten gehört auch eine angepasste Wandlerkennlinie. Zudem ist je nach VGS-Variante die Reaktionszeit der Schaltwippen deutlich schneller! Im C-Modus ist das Getriebe sehr komfortabel und die Schaltzeiten sind etwas schneller. In "S" ist es deutlich knackiger und auf "M" macht es nur noch Spaß damit. Die Software wird beim NAGII über den Getriebestecker mittels speziellen Tools aufgespielt und adaptiert. Der Zeitaufwand liegt bei ca. 3-4 Stunden. Bedenken bezüglich der Haltbarkeit musst Du nicht haben! Das 722.9XX ist für die schnellen Schaltzeiten ausgelegt. Die schnellen Schaltvorgänge sind nicht das Problem für das NAGII, wichtig ist die Anpassung sämtlicher Parameter. Daher passen wir für eine optimale und haltbare Schaltzeitverkürzung die Schalt-, Regulier-, und Modulierdrücke an, damit alles stimmig ist. Wir haben die Software bereits auf hunderten von Fahrzeugen drauf, seit 2012 und es gab noch keinerlei Probleme."
--
Grüßle Frank
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| Geschrieben am 28.06.2017 um 15:30 Uhr  
| Es ist schon geil wie manche die nicht mal im Besitz eines 55er sind hier meinen zu wissen wie sich was verhält.
Wir sind sicher nicht alle zu doof voll das Gas durch zu treten, was passiert eben diese Gedenksekunde tritt ein.
Mit SB bleibt diese aber aus, und das ist Fakt....wer meint das selbst mit seinem Fuß besser oder genauso zu können bitte bleibe in dem Glauben und spare die Kohle für den SB.
Ich möchte meinen jedenfalls nicht mehr missen, den direkten A+B Vergleich hat man ja wenn man ihn mal deaktiviert.
--
Gruß Carsten
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| Geschrieben am 28.06.2017 um 17:53 Uhr  
|
SLK55AMG schrieb:
Hallo Detlef,
vieleicht solltest du dich mal mit Philipp Oesterle unterhalten, der bietet eine Speedshift-Software an.
(steht aber nicht auf seiner Homepage)
https://www.oesterle-performance.de/
Ich hatte mich letztes Jahr mit ihm darüber unterhalten, alls ich meinen 55er bei ihm für gewisse Eintragungen und Software-Anpassung hatte.
Übrigens Mark Seidt bringt ihm hin und wieder auch Fahrzeuge vorbei.
Grüßle Frank
Hallo Frank,
danke für deinen Tipp. Ich werde mich mal mit Mark über die Speedshift-Software von Oesterle unterhalten.
Vielleicht habe ich sie ja schon drauf, denn die Schaltvorgänge in "S" und besonders per Wählhebel in "M" sind sauschnell (unter einer Sekunde!) - nur eben nicht mit den Paddels.
Über 2 Sekunden Reaktionszeit sind mit der Paddelsteuerung einfach zu lang!
Wenn Mark mir das nicht anpassen kann, werde ich mich bei Oesterle mal informieren.
--
Grüße von Detlef
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen - außer durch noch mehr Hubraum. | Antworten
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| Geschrieben am 29.06.2017 um 08:46 Uhr  
| Moin zusammen
Ich stimme Carsten zu denn auch bei mir ( Serie ) geht das sehr schnell.
Wenn ich das Paddel eindrücke und erreiche den Endanschlag des Paddel liegt
bei mir schon der nächste Gang an.
Ich möche behaupten das es deutlich unter einer Sekunde liegt.
Ich muss aber sagen das ich vor ca. 2 Jahren eine komplett neue Software
bei MB aufgespiel bekommen habe. Grund war seiner Zeit ein zu starkes rucken
zwischen P + R.
Also ich finde meine Kiste schaltet sehr fix.
Ich muss aber sagen das ich bisher keine Vergleichsmöglichkeiten hatte.
--
LG aus der Klingenstadt
Henning
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Schreiberlevel: Forenritter
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| Geschrieben am 29.06.2017 um 09:39 Uhr  
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Olli aus Mainhattan schrieb:
Servus Det,
du kannst ja dann deine eigene Performance Tour machen, denn Mark Seidt ist nicht allzu weit weg von Phillip Oesterle
Gude, Olli.
Danke Olli,
nächsten Monat bin ich zur Abstimmung bei Mark Seidt.
Dann könnte ich dort auch mal vorbeischauen.
Den Kompressor-SLK auf der Website von Oesterle kenne ich.
Zur Zeit sitze ich bei Susanne Schwarz im Büro und trinke einen Kaffee während Uwe und Nico das KW V3 Fahrwerk verbauen.
--
Grüße von Detlef
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