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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: i Carsoft 980 Nachfolger |
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User seit 26.06.2016
| Geschrieben am 02.07.2017 um 21:51 Uhr  
| In erster Linie wollte ich das Tool für unseren clk 320 haben. Der ist EZ 2000 und damit ein Facelift. Leider wird der w208 oder besser c208 nicht im Menü angeboten. Der SLK hat ja kein ESP, keine Innenraumüberwachung- also keine Probleme
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User seit 26.06.2016
| Geschrieben am 02.07.2017 um 22:19 Uhr  
| Mach ich morgen früh, jetzt wirds hier langsam dunkel. Der SLK musste raus unter den carport. Der CLK steht in der Garage, sonst weckt er wieder die Nachbarschaft
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User seit 26.06.2016
| Geschrieben am 03.07.2017 um 16:59 Uhr  
| Habs gerade nochmal probiert. SLK 200 (natürlich PFL) lässt sich mit OBD 2 nicht auswerten.
Wenn ich den 200 Kompressor anwähle und auf automatische Fehlererkennung gehe liest er Fehler aus. Die Belegungerkennung Beifahrerseite wurde angezeigt und lies sich löschen. Eine manuelle Auswahl von Motor, Dach oder anderen Steuergeräten funktioniert nicht.
Leider habe ich hier keinen Kompressor SLK zum testen. Da der W208 auch nach dem Update nicht im Menü steht, geht das Gerät vermutlich zurück. Schade- gefällt mir sonst sehr gut.
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| Geschrieben am 09.08.2017 um 06:50 Uhr  
| Moin , ich habe mir dieses verlinkte OBD II Lesegerät zugelegt und komme doch nicht weiter ;((
Der Wagen läuft unauffällig und ich wollte halt mal sehen was so im Fehlerspeicher abgelegt ist . Nach dem Scan dann auf Fehlercodes lesen gegangen und schwupps , Lamdasonde vor Kat defekt wegen Kurzschluss .
So , gewundert das der Kleine damit doch so gut läuft , keine Warnlampe brennt und der Spritkonsum auch sehr moderat ist .
Dachte ich lösche den Fehler erst mal . Und schon die erste " Aktion " mit dem Gerät funzt nicht - der Fehler lässt sich nicht löschen . Den O2 Sondentest unterstützt der Wagen angeblich nicht .... Ich habe jetzt den Lieferanten angeschrieben und warte mal ab .
Was meint ihr ?
Gruss , Stefan
--
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Mark Twain
R170 , 230 Fl , 2001 , automatik , smaragdschwarz - met. , Leder schwarz/lotusgelb , 59.000km | Antworten
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 09.08.2017 um 08:10 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 09.08.2017 um 08:10 Uhr ]
Hi,
also der Vorgänger hat einen Benz-Auslesebereich und einen ODB2-Auslesebereich. Kann mir nicht vorstellen das dass beim MB2 anders ist. Mit beiden versucht? Sondentest sagt mir nix, aber ich kann meine Schubbetrieb L-Fehler löschen. Das ist allerdings auch die MKL an, was bei dir wohl nicht der Fall ist..könnte was altes sein....trotzdem.
Gruß
Markus | Antworten
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Beitrag von:
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| Geschrieben am 09.08.2017 um 11:20 Uhr  
| Hi Markus ,
ja der neue hat ebenfalls den Benz - Bereich getrennt vom OBD II - Bereich . Ich habe beide probiert , erfolglos .
Werden denn auch alte , bereits abgearbeitet Fehler angezeigt ? Also praktisch eine Historie ?
Evtl. wäre das dann ein alter Fehler und das würde dann natürlich auch erklären warum die MKL nicht brennt und ich das nicht löschen kann .
Danke , Gruss Stefan
--
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 09.08.2017 um 13:05 Uhr  
| Hi Stefan,
theoretisch kann das sein. Allerdings zeigt meins auch alte Fehler ohne MKL an (z.B. mal LMM-Stecker vergessen), die ich dann aber auch löschen kann (und die man noch in SD sieht, by the way). Aber dann wären per Logik ja noch andere da?
Also wenn du diagnostizierst und da was auftaucht müsste das auch zu löschen sein! Logisch: Wie willst du denn irgendwann mal unterscheiden können was alt und neu ist?
Bin mal gespannt was da rauskommt...
Gruß
Markus | Antworten
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