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   UC

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 Geschrieben am 08.03.2017 um 14:18 Uhr   


ASW29 schrieb:


UC schrieb:
nun die Ami's haben schon schönes Zubehör.....



Nicht nur das, die haben auch einen schönen Präsidenten.... rülps

--
Gruß
Dirk
SLK 230 PreFl Baujahr 97



Schönheit liegt im Auge des Betrachters, da ich aber tendenziell eher auf das weibl Geschlecht fixiert bin möchte ich mir über die Schönheit des US-Präsidenten kein Urteil erlauben...
Du darfst das natürlich gerne Dirk, denn die Geschmäcker sind zum Glück verschieden
UC

--
320, automatic, Leder schwarz mit roter Ziernaht, Sitze aus 172, AIO-Modul
Apline X 901,Gladen 6-Kanal Lautsprecher RS-Audio/ Hertz-Woofer im Fußraum
Das Überflüssige ist eine sehr notwendige Sache (Voltaire)
http://www.energieprojekt.biz

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 Geschrieben am 08.03.2017 um 18:09 Uhr   
Soll das für den Arktisumbau sein? Welcher Motor braucht warme(weniger sauerstoffhaltige) Luft? Ja nee is klar.

--
Spasshippe: SLK 200 EZ 07.1999
Tägliche Wanderhure: Audi C5 2,5 TDI

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 Geschrieben am 09.03.2017 um 23:21 Uhr   
Das Teil bringt's nicht wirklich. Man kann stattdessen die komplette Ansaugung vom SL55 verbauen, sieht wenigstens (fast) original aus und hat mindestens 50% mehr Luftfördervolumen. Der Motorsound ist bei meinem 32er nach dem Umbau etwas aggressiver geworden. Gebracht hat es bisher - laut Prüfstand - aber ebenfalls nix. Ich hoffe noch auf einen positiven Effekt i.V.m. meinen modifizierten Ansaugbrücken und einem noch höher drehenden Kompressor.

SL Ansaugung sieht so aus, müsste beim 320er eigentlich auch passen (aber genauso sinnlos sein):


   

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   prof_dr_m

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 Geschrieben am 10.03.2017 um 06:30 Uhr   
Bisher wurde hier ja hauptsächlich über den M112 E32 ML aus dem SLK32 / Crossfire SRT-6 gesprochen.
Was den 320er mit dem M112 E32 angeht habe ich eine „Dreierkombination“ aus größerer DK (74 statt 68mm), dem größerem LFK des M112/113 (~50% mehr Luftvolumen) und eine Softwareanpassung per SD und habe seither ein spürbar besseres Ansprechverhalten / Durchzug.


--
SLK-320 Aut*Xenon*AMG:Sitze+17“Styl.I+Spoiler*CL-Kü-Grill*Dach+LFK+SK foliert*CarSign-Kz-Halter mit MBSLK Inlay*INXX-Bügel*Becker 7944*Sparco-Schaltkn.*AWS2002*EasyRoof*TFL ü.NSW*LED-RL+3.BL“smoked“*ÖP: DK74*LFK-M113*Speedshift*Pierburg-11

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 Geschrieben am 10.03.2017 um 12:09 Uhr   
M112 - ob mit oder ohne Kompressor - ist ja der selbe Motor. Was beim 320er Leistung bringt ist die größere DK und natürlich Software Abstimmung, ich würde wetten, dass die größere Ansaugung genauso sinnlos ist wie bei meinem. Aber man(n) machts halt trotzdem

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   SLK-63

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 Geschrieben am 10.03.2017 um 12:22 Uhr   
..na ja, ich mein wer will schon nicht SL55 Teile im Motorraum erblicken wenn er die Haube aufmacht - ist doch Grund genug?

--
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   prof_dr_m

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 Geschrieben am 11.03.2017 um 13:59 Uhr   
So sieht der große LFK des M112/M113 im SLK-320 aus:

   

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