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| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: SLK 350 oder BMW z4 35i/is |
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User seit 14.04.2009
|  Geschrieben am 27.02.2017 um 11:28 Uhr
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jot-we schrieb:
fotoloft schrieb:
...Danke Jörg, das braucht mein 370z auch. Hast Du den R172 oder R171 55er?
Hallo fotoloft,
ich habe einen 172er und die knapp 12l sind mit einem deutlichen Anteil Stadtverkehr, bestimmt 65% - 75%, und da habe ich meist Start/Stopp aus. Seinen Trumpf spielt der Motor aus wenn man außerorts zwar zügig, aber normal  unterwegs ist und die Zylinderabschaltung aktiv ist, da stehen schnell auch mal unter 10l auf der Uhr. 
--
Bis dann, Jörg
***Der beste Beweis dafür, dass es intelligentes Leben im Universum gibt ist, dass noch keiner versucht hat Kontakt mit uns aufzunehmen***
Kann man selber entscheiden, ob Zylinder abgeschaltet werden, oder geht das automatisch? Warum 8 Zylinder kaufen, wenn welche abgeschaltet werden? Ist das nicht schädlich für die Motorhaltbarkeit, wenn er auf weniger Töppen läuft?
--
R170 200K BJ 2004 gehabt, nun Nissan 370z Roadster und in Zukunft? |
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 | Geschrieben am 27.02.2017 um 12:10 Uhr
| Der R172 hat eine Eco-Taste, der der lässt sich Start/Stop ausschalten. Allerdings nur für diese Fahrt. Sobald der Motor manuell wieder gestartet wird ist Start/Stop aktiv. Alternativ sollte Start/Stop auch über die Modi S und S+ deaktiviert sein.
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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User seit 29.06.2016
| Geschrieben am 27.02.2017 um 15:09 Uhr
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fotoloft schrieb:
Kann man selber entscheiden, ob Zylinder abgeschaltet werden, oder geht das automatisch? Warum 8 Zylinder kaufen, wenn welche abgeschaltet werden? Ist das nicht schädlich für die Motorhaltbarkeit, wenn er auf weniger Töppen läuft?
Das machen inzwischen sogar 4 Zylinder Golf das sie von den eh nur 4 Töpfen 2 stilllegen.
Das macht der Haltbarkeit nichts aus, wenn ich es richtig verstanden hab, bleiben die Ventile dann geschlossen, es wird nichts eingespritzt und nicht gezündet und es wird nur die Luft komprimiert und expandiert, damit der Motor nicht so schnell auskühlt. Somit, was soll sein. ist eher besser, da weniger Belastung, die Schmierung ist ja trotzdem gegeben.
Selbst der Mustang macht das inzwischen.
--
SLK 200K; Automatik; 163PS; Airscarf; BJ 2007; |
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User seit 14.04.2009
| Geschrieben am 27.02.2017 um 17:12 Uhr
|
Olli aus Mainhattan schrieb:
Der R172 hat eine Eco-Taste, der der lässt sich Start/Stop ausschalten. Allerdings nur für diese Fahrt. Sobald der Motor manuell wieder gestartet wird ist Start/Stop aktiv. Alternativ sollte Start/Stop auch über die Modi S und S+ deaktiviert sein.
Gude, Olli.
--
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Prentice Mulford (1834 - 1891)
Danke. Also, bei aktivierter ECO Taste sind Zylinderabschaltung und Start/Stop aktiv, richtig?
Start/Stop läßt sich aber auch über die Modi S und S+ deaktivieren, richtig?
Wenn Motor abgeschaltet wurde, und dann wieder gestartet wird, ist alles vergessen, d.h. Start/Stop und Zylinderabschaltung sind nicht aktiv, richtig?
--
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| Geschrieben am 27.02.2017 um 20:59 Uhr
| Nein, (leider) genau anders rum. Wenn du den Motor abstellst und anschliessend wieder startest ist Start/Stop automatisch aktiv. Wenn du Start/Stop nicht möchtest, musst du es selbst aktiv bei jeder Fahrt deaktivieren.
Bei den Fahrprogrammen bin ich mir nicht sicher. Bei einem Freund mit dem E63S (S212) ist das so. Da es die gleiche Generation wie der R172 ist, gehe ich von einer identischen Funktionsweise aus. Das kann aber ein 172er Fahrer bestimmt bestätigen - oder eben auch nicht
Gude, Olli.
--
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User seit 27.04.2012
| Geschrieben am 27.02.2017 um 21:03 Uhr
|
jcool schrieb:
Und soweit mir bekannt ist, wird die Zylinderabschaltung auch nur bei geschlossenem Deckel aktiviert - klingt ja sch.. sonst 
No Joschi, auch bei offenem Dach! Aber nur Auf "D" und nicht auf "S" oder "M".
Im Drehzahlkeller ist sie immer aus und im mittleren Drehzahlbereich wieder aktiv.
Das Ganze ist kennfeldgesteuert. Auch im Vierzylinderbetrieb klingt der Motor noch gut
Malouki
--
2012..2015:SLK55 R171 in Tellursilber
2016..????: SLK55 R172 CarbonLOOK-Edition in Polarweiß
KW V3;BMC-Sportluftfilter;Alarmanlage;X-Car Style Dachmodul;Glaswindschott;LED-Licht innen;AMG-Türpins |
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| Geschrieben am 28.02.2017 um 22:06 Uhr
|
Malouki schrieb:
...Auch im Vierzylinderbetrieb klingt der Motor noch gut
Ja, soweit alles richtig beantwortet hier
Wobei gut klingen auf 4 Zylindern sehr relativ ist
...und um die Verwirrung komplett zu machen gibt es noch den selbst nicht bestimmbaren Zustand Zylinderabschaltung aktiv und Start / Stop inaktiv (ECO Anzeige an aber gelb)
--
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| Geschrieben am 01.03.2017 um 11:26 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von fotoloft am 01.03.2017 um 11:27 Uhr ]
jot-we schrieb:
Malouki schrieb:
...Auch im Vierzylinderbetrieb klingt der Motor noch gut
Ja, soweit alles richtig beantwortet hier
Wobei gut klingen auf 4 Zylindern sehr relativ ist
...und um die Verwirrung komplett zu machen gibt es noch den selbst nicht bestimmbaren Zustand Zylinderabschaltung aktiv und Start / Stop inaktiv (ECO Anzeige an aber gelb)
--
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Alles recht komplex, ich glaube, ich bin zu doof für so einen SLK, ich will eigentlich nur nen 8-Zylinder fahren. Hat der R171 55er auch soviele Spielsachen verbaut?
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