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| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: SLK 350 oder BMW z4 35i/is |
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Forenoberprimaner
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User seit 14.06.2016
 |  Geschrieben am 23.02.2017 um 18:35 Uhr
| natürlich taugt sternchen als allllltagsauto total, grosseinkauf 4 grosse einkauftaschen kein problem , sommer und winterzeit kein problem, sternchen hat ne mütze und sitzheizung und winterschuhe, möbel kaufe ich nicht dauernd und wenn lasse ich sie liefern, und da ich kein taxiunternehmen sein will, finde ich mal ab und zu einen beifahrer zu haben reicht mir, zumal sie dann einen sowieso einschränken, nach dem motto: oh ist es windig, oh ist die musik so laut, fahre am liebsten mit sternchen allein, er ist mein alltagsauto purrrrrr 
--
Uwe + Sternchen
slk200, bj 08/2012 automatic. obsidianschwarz, bengalrot und vollausstattung, und fahrspass jede minute!!!! |
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Forenuntersekundaner
Beiträge: 298
User seit 28.06.2007
| Geschrieben am 23.02.2017 um 18:46 Uhr
| Hallo,
habe zwei BMW (325iA, 10 Jahre alt, 123.000 km, neu gekauft, und 118iA Cabrio, 6 Jahre alt, 19000 km, neu gekauft) und einen SLK 200 k Automatik (10 Jahre alt, 102.000 km, neu gekauft).
Früher hielt ich Mercedes für das Maß aller Dinge, aber seit ich BMW fahre, hat sich das total geändert.
Unter Kostengesichtspunkten ist der BMW viel preiswerter, mit dem Mercedes muß man jedes Jahr unabhängig von den gefahrenen km zur Wartung, bei BMW geht alles Km-abhängig bzw. zeitabhängig. So kann man bei BMW auch mal nur alle zwei Jahre in die Werkstatt müssen. Unser SLK war in der Wartung mindestens doppelt so teuer wie unsere beiden BMW zusammen.
Und BMW ist so gut wie Mercedes, nach 10 Jahren ohne große Probleme kann ich das sagen.
Kosten: pro BMW
Optik: muß jeder selbst wissen
ciao olderich
--
SLK 200K Automatik 5/2007 |
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Forenprinz
Beiträge: 6101
User seit 18.12.2007
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Forenobertertianer
Beiträge: 207
User seit 14.06.2007
| Geschrieben am 23.02.2017 um 23:11 Uhr
| Hallo!
Nach meinem R171 55AMG habe ich mir den Z4 35is gekauft.
Ich wollte mal etwas anderes ausprobieren und habe es bitter bereut.
Die Verarbeitung ist sehr schlecht. es hat geklappert und das Dach machte sehr viele Windgeräusche.
Schnelle Autobahnpassagen mochte er gar nicht. Ab 200km/h war der Wagen so unruhig, dass es schwer war die Spur zu halten. Er fuhr jeder kleine Spurrille hinterher.
Die elektrische Lenkung war sehr gefühllos und der Motor hatte ein deutliches Turboloch. Kein Vergleich zu meinem V8.
Wenn man den Motor artgerecht bewegt hat, lag der Verbrach bei ca. 25L/100km.
Ist halt ein Turbo. Das war auch die Antwort von BMW.
Das Doppelkupplungsgetriebe war gut, so lange es nicht zu warm wurde. Wenn es mal etwas wärmer wurde (Alpenpässe) wurden die Schaltzeiten heraufgesetzt. Dann schaltete es langsamer als ein alter Wandler.
Die Bremse war zu schwach und zeigte deutliches fading.
Nach 3 Monaten habe ich die Karre gegen einen neuen R172 55 AMG getauscht.
Es war recht teures Lehrgeld. |
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Diplomforenuser
Beiträge: 1384
User seit 27.04.2012
| Geschrieben am 23.02.2017 um 23:31 Uhr
| Ich hätte vom BMW eigentlich mehr erwartet...
Aber man muß auch immer bedenken, daß seit Jahren alle Nicht-M-Modelle mit den beknackten Handling-Killern runflat-Rädern und dann auch noch mit den grottenschlechten Bridgestone-Reifen ab Werk kommen. Ich frage mich immer wie man so eine Kombi unter dem Motto "Freude am Fahren" verkaufen kann 
Wenn dann noch Getriebe und Bremsen schlapp machen - ohje.
Was ist nur aus BMW geworden?
Malouki
--
2012..2015:SLK55 R171 in Tellursilber
2016..????: SLK55 R172 CarbonLOOK-Edition in Polarweiß
KW V3;BMC-Sportluftfilter;Alarmanlage;X-Car Style Dachmodul;Glaswindschott;LED-Licht innen;AMG-Türpins |
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Forenobersekundaner
Beiträge: 300
User seit 14.04.2009
| Geschrieben am 24.02.2017 um 09:49 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von fotoloft am 24.02.2017 um 09:57 Uhr ]
SLK-63 schrieb:
Da würde ich ohne zu zögern sofort den aufgeladenen 3L nehmen.. Was du da aus der Maschine mit wenig Material/Softwareeinsatz rausholst treibt jeden Sauger Tränen in die Augen. Wenn der NichtAMG wenigstens auch mal was äquivalentes spendiert kriegen würde.. Gäbe ja sexy 6nder im hauseigenen Portfolio ala SL400.
Viele Grüsse
Bari
--
Mercedes-Benz R230 + R170 + MT-09
JB M62 | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line
HiFi im SLK: http://tinyurl.com/k7sjhjz
Pflege für MB-Roadster: http://tinyurl.com/nqo2nuq
Hi Bari, ich verstehe Dein Post nicht. Welches Auto meinst Du mit "aufgeladenem 3L"? meine Wahl ist zwischen z4 35i/is oder SLK 350 R172.
--
R170 200K BJ 2004 gehabt, nun Nissan 370z Roadster und in Zukunft? |
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| Geschrieben am 24.02.2017 um 09:53 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von fotoloft am 24.02.2017 um 10:12 Uhr ]
Captain schrieb:
Hallo!
Nach meinem R171 55AMG habe ich mir den Z4 35is gekauft.
Ich wollte mal etwas anderes ausprobieren und habe es bitter bereut.
Die Verarbeitung ist sehr schlecht. es hat geklappert und das Dach machte sehr viele Windgeräusche.
Schnelle Autobahnpassagen mochte er gar nicht. Ab 200km/h war der Wagen so unruhig, dass es schwer war die Spur zu halten. Er fuhr jeder kleine Spurrille hinterher.
Die elektrische Lenkung war sehr gefühllos und der Motor hatte ein deutliches Turboloch. Kein Vergleich zu meinem V8.
Wenn man den Motor artgerecht bewegt hat, lag der Verbrach bei ca. 25L/100km.
Ist halt ein Turbo. Das war auch die Antwort von BMW.
Das Doppelkupplungsgetriebe war gut, so lange es nicht zu warm wurde. Wenn es mal etwas wärmer wurde (Alpenpässe) wurden die Schaltzeiten heraufgesetzt. Dann schaltete es langsamer als ein alter Wandler.
Die Bremse war zu schwach und zeigte deutliches fading.
Nach 3 Monaten habe ich die Karre gegen einen neuen R172 55 AMG getauscht.
Es war recht teures Lehrgeld.
Danke, das ist hilfreich, obwohl ein R6 vs. V8 Vergleich bezüglich Motorisierung schon hinkt...Der V8 im R172 55er schluckt doch sicher auch ordentlich was weg, oder? Die Werksangaben sind im Vergleich zum R171 55er zwar deutlich niedriger, die Botschaft hör ich wohl, allein mir fehlt der Glaube...
--
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| Geschrieben am 24.02.2017 um 09:56 Uhr
|
Malouki schrieb:
Ich hätte vom BMW eigentlich mehr erwartet...
Aber man muß auch immer bedenken, daß seit Jahren alle Nicht-M-Modelle mit den beknackten Handling-Killern runflat-Rädern und dann auch noch mit den grottenschlechten Bridgestone-Reifen ab Werk kommen. Ich frage mich immer wie man so eine Kombi unter dem Motto "Freude am Fahren" verkaufen kann
Wenn dann noch Getriebe und Bremsen schlapp machen - ohje.
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Malouki
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2016..????: SLK55 R172 CarbonLOOK-Edition in Polarweiß
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Die bridgestone Potenza hatte ich bis vor kurzem auf meinem 370z ab Werk, hab da auch das Nachlaufen von Spurrinnen und schwieriges handling bei mittlerem bis starkem Regen bemerkt. Das waren aber die Reifen, habe jetzt die Michelin Pilot Super Sport drauf, fahren sich wie ein anderes Auto. Immerhin haben die Potenza aber 40000 km gehalten.
--
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User seit 14.04.2009
| Geschrieben am 24.02.2017 um 10:03 Uhr
| Ich danke schon mal allen, die bisher genatwortet haben. Sehr hilfreich. Muß schauen, dass ich mal beide Kandidaten möglichst zeitnah zueinander Probe fahren kann. Wenn in den z4 Kofferraum nicht soviel reinpaßt wie in den vom 370z, fällt er direkt aus, beim SLK habe ich diesbezüglich keine Bedenken.
Bei einem Gebrauchten außerhalb der Garantie fahre ich zur Wartung wann ich es für sinnvoll halte.
--
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