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Tipps und Technik R170 » » Thema: Mehrere Fehler im Speicher, ist es das K40 Problem? |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | | |
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| Geschrieben am 05.02.2017 um 22:16 Uhr  
| Wenn der Kompressor steht, ist es oft das K40.
Bleibt er denn stehen, bzw. kuppelt die Magnetkupplung bei 2000Touren ein?
Wenn nicht; gib mal 12V auf den Stecker unter dem Stirndeckel.
Aufpassen! Nur die die Seite der Magnetkupplung unter Spannung setzen!
Nicht die Steuergeräteseite!
So kannst du die Funktion der M.Kuppl. testen....
--
Gruß Bernd
nähe:Bad Ems
230 Kompr./automat, linarit blau, quarz, Bj.97 | Antworten
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User seit 04.08.2009
| Geschrieben am 05.02.2017 um 23:43 Uhr  
| Und Steuergeräteseitig ne fliegende Sicherung nachrüsten, wenn die Mk nen Kurzschluß hat, zerschießt es dir das Steuergerät.
Gibt i-wo hier Threads drüber.
Wenn ich das so betrachte, dürfte der mit Bj 10/99 einer der letzten PreFL sein, wenn der nun auch nur die alte OBD I-Buchse hat, war das mit OBD II beim (späteren) PreFL wohl ne Ente.
--
Viele Grüße an die SLK-Fans
Jürgen
200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas | Antworten
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Schreiberlevel: Forenquintaner
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| Geschrieben am 06.02.2017 um 20:45 Uhr  
| Moin,
hab das K40 nachgelötet und wieder eingebaut.
Der Zossen läuft wieder wie es sein soll...
Magnetkupplung schaltet auch. Ganz anderes Fahrgefül.
Und die Fehler im Fehlerspeicher sind auch wieder weg.
Ich danke Euch!
Den LMM werde ich die Tage dennoch tauschen, kann ja nicht schaden.
--
SLK 230 Kompressor PreFl, Linaritblau,
Supersprint, Gen 2, LED Heckleuchten, Chrome Bügel, H&R, Bilstein,
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 06.02.2017 um 20:54 Uhr  
| Glückwunsch und danke für das Feedback!!!!!
Warum dankst du? War doch von Anfang an deine Idee
Immerhin haben wir dieses umwogene ODB2-Thema nochmals geklärt.
LMM schadet nie. Der PReFL-Pierburg ist ja relativ günstig.
Erst mal guten Start ins Frühjahr!
Gruß
Markus
--
Motto: Pessimisten sind Optimisten mit ausreichend Erfahrung!
Auto: SLK 230 FL, 2001, Schalter, 90tkm, Originalzustand [bis auf die Kolbenringe, 2xEinlassventile, 1xPleuellager, Hydros+Schaftdichtungen, P-Sprint] | Antworten
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Schreiberlevel: Forenquintaner
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User seit 30.10.2016
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 07.02.2017 um 20:46 Uhr  
|
Wir profitieren halt alle von den Erfahrungen andere user. Wo ich echt einen Hals kriege sind die Kerle wo im Thread-Titel "Hiiiilfe" und im letzten Beitrag "ich mach das mal und melde mich" steht... da hatte ich schon ein paar Probleme und dann war Sense. Sicher, "man muss das nicht", "man darf das nicht erwarten", bla bla bla..ich finde es einfach assi. Ende!
Aber es gibt ja zum Glück einen Thread-Historie
Hau rein
Markus
--
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