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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Newbie bittet um Kaufberatung für R170 |
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|  Geschrieben am 01.01.2017 um 19:47 Uhr
| Guten Abend,
sagen wir mal so, ich sehe an dem Wagen jetzt kein Alleinstellungsmerkmal das die Ungereimtheiten rechtfertigen würden vor allem da du ja selber nicht die Möglichkeit hast irgendwas zu überprüfen / ausser an der Oberfläche zu kratzen.
Meiner bescheidenen Meinung kommen gute Exemplare eh erst zu Saisonbeginn aus der Liebhabergarage mit Saisonkennzeichen raus und haben ne einwandfreie Doku, ob lapidares Scheckheft oder ne eigene Wartungstabelle inkl. nem Ordner voller MB Rechnungen 
Viele Grüsse
Bari
--
Mercedes-Benz R230 + R170
JB M62 | SS Fächer | HJS 200cpsi | SS Oval | KW Competition Line
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| Geschrieben am 02.01.2017 um 10:47 Uhr
| ..und dann hat er quasi als "JahreswagenBesitzer" wo die Karre damals bisschen was gekostet hat nicht mal ein Scheckheft? Er hat den Wagen nicht bei MB am Anfang gehabt um die Garantie zu wahren?
Also mal im Ernst, wenn ich meinen Dad frage dann hat er in seinen Akten noch die OriginalRechnung / Bestellbestätigung vom Wagen - und in den 18J bei uns hat sich halt ein voller Leitz-Ordner angesammelt..
Viele Grüße
Bari
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| Geschrieben am 02.01.2017 um 11:54 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Merlin99 am 02.01.2017 um 11:57 Uhr ]
Hallo zusammen
Zuerst ein frohes und glückliches neues Jahr.
Zu dem Beitrag. Mich würde es auch etwas stutzig machen, dass keine Unterlagen vorhanden sind. das drückt den Pries gewaltig. Dadurch würde ich mir das Auto genau ansehen, ausgiebige Probefahrt, alle Funktionen prüfen. Klar, eine Garantie bekommt man nicht, aber der Eindruck vom Verkäufer trägt auch dazu bei. Wenn die KM-Leistung etwa stimmt, sollte das Auto sauber und toll dastehen. Motorraum sauber, und so weiter. Sitzabnutzungen sind soweit normal, wenn man sich über den Sitz ins Fahrzeug dreht, sollte aber nicht gerissen sein. Ich habe meinen auch von privat erstanden, ohne Unterlagen. Somit habe ich mir Zeit genommen. Alles gecheckt und war soweit sehr zufrieden. Dann habe ich verhandelt und dem Verkäufer die Nachteile gezeigt und erklärt. Fehlende Unterlagen sind schlecht, aber nicht unbedingt kritisch. Auch ein Hobbyschrauber pflegt sein Auto, vielleicht mehr als ein Kunde bei MB. Durch das gesparte Geld beim Kauf habe ich eine kleine Reserve für eventuelle Reparaturen gehabt. Ich mache es auch immer so, wenn Kundendienste unklar sind, mache ich einen kompletten KD selber, tausche alle Flüssigkeiten, Filter und so weiter. Somit kann ich mir dann sicher sein. Gravierende Mängel kann ich auch als Laie deuten, bei Probefahrt oder Besichtigung. Mein SLK überraschte sogar den TÜV-Beamten, der nach 6 Monaten und fast 200.000km das Auto durch den fälligen TÜV beurteilte.....kein Rost, Zustand sehr gut, Kommentar......für das Alter (Bj 97) steht der SLK tadellos da. Ich würde also nicht gleich in Panik ausbrechen. Klar ist, ein Mangel kann immer entstehen oder auftauchen, egal ob Scheckheft oder nicht. Lasse auch dein Bauchgefühl etwas entscheiden, wenn dir das Auto gefällt, der Preis dann stimmt, dann entscheide. Ich hatte zwar das Pech, dass mein Hinterachsdifferential kurz danach das zeitliche segnete, aber ich konnte damit leben. Entscheidend ist die Probefahrt, eventuelle Geräusche oder das Fahrverhalten ist wichtig. Ich drücke Dir die Daumen und wünsche Dir viel Spass mit einem SLK. Ich würde meinen nicht mehr hergeben, er macht tierisch Spass und ist als Alltagsauto, trotz seinem Alter zuverlässig.
--
SLK200; EZ:97; Automatik; Softwareoptimierung mit Leistungssteigerung, geänderte Luftansaugung, Klarglasscheinwerfer, Leselampen (BMW), über 200.000 km, |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 02.01.2017 um 12:03 Uhr
| Trifft zu Merlin, ausser wenn sich am Motor oder Getriebe ein Schuss ankündigt. Da fällt es auch dem Fachmann erst mal schwer. Einen erhöhten Ölverbrauch erkennt man auch nicht bei der Besichtigung.
Was mir aufgefallen war: Meine Spannrollen waren fast wie neu. Sicherlich eine Veränderung im Laufbereich, aber immer noch mit dem schwarzen Lack überzogen.
Ich denke wenn die mal über 120 haben ist irgendwann der Lack weg bzw. eine deutliche Verfärbung zu erkennen. Das wäre auch ein benchmark.
--
Motto: Wir schaffen das nicht!
Lebenseinstellung: Pessimisten sind Optimisten mit ausreichend Erfahrung!
Auto: SLK 230 FL, 2001, Schalter, 90tkm, Originalzustand [bis auf die Kolbenringe, 2xEinlassventile, 1xPleuellager, Hydros+Schaftdichtungen  ] |
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| Geschrieben am 02.01.2017 um 14:01 Uhr
| Nochmals vielen Dank für die Hinweise.
Ich habe eben die 2. Besichtigung für morgen vereinbart. Der Verkäufer hat zu Hause eine Grube...
Die Anzeigen-Angabe "checkheftgepflegt" hat angeblich seine Tochter in die Anzeige geschrieben, weil der Wagen ja "regelmäßig gewartet" wurde. Das Baujahr in der Anzeige ist ebenfalls fälschlich mit 3/2001 angegeben. Und jetzt kommt's:
Der Verkäufer hat den Preis des Wagens seit gestern in der Anzeige um 500 Euro "erhöht"! Was soll man von sowas halten?
Gerade habe ich mit Herrn Schwarz (Elsdorf) telefoniert. Er würde sich den Wagen anschauen, kann die Laufleistung aber natürlich nur eingrenzen. Eindeutige (technische) Indizien gibt's leider nicht...
Ich werde morgen ein paar Bilder von unten machen. Wo sind die "neuralgischen Stellen" beim SLK? Vielleicht kann jemand per Ferndiagnose was sagen...
Roland |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 02.01.2017 um 14:27 Uhr
| Naja,
da gibt es tausend Sachen. Für deine Merkliste: Lack, Rost am Unterboden, Rost an den neuralgische Stellen (bereits gelinkt hier), Optik Motor, wann wurde das Ölstoppkabel verbaut, rechtzeitig? Ein Lesegerät wäre gut, um mal in den Speicher zu schauen. Achte ob alle Leuchten bei Zündung ein leuchten (werden auch gerne mal deaktiviert). Achte auf die Instrumentenbeleuchtung, Schau das die Heizung funktioniert und das auch keine Leckagen riechbar sind. Das Variodach muss nach 25-30 Sekunden komplett offen sein! Schau hinter den Motorblock auf das Getriebe (Kopfdichtung, dort nässt es hin). Öl und Wasser checkst du sowieso.
Aber: lass die Finger weg!! Wenn es schon so los geht Tochter setzt ein, Frau fährt ihn, Mann macht ggf. Vertrag. Baujahr falsch and so on. Wann wurde der denn jetzt nun gekauft? Der Preis ist jetzt definitiv zu hoch. Ende.
Fahr hin, nimm es als Training und nimm es als Erfahrung für den nächsten Kauf. Dann kriegst du auch ein Gefühl für das Auto.
Gruß
Markus
--
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| Geschrieben am 02.01.2017 um 14:29 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 02.01.2017 um 14:30 Uhr ]
Hallo Roland,
"eindeutige" Indizien bzw. ein Feld wo "Km-Echt" / "Km-Unecht" gibts bei keinem.. Wenn die Werkstatt aber eine Diagnose hat und paar (Unter-)Punkte kennt (sprich mehr als nur "Kurztest" machen kann) als auch den Wagen in Augeschein nimmt sollte sich ein Bild von ableiten können.
In der Gesamtheit wenn du alle PuzzleStücke zusammen hast - ist im Grunde "DetektivArbeit in den Weiten der Bits&Bytes was die Diagnose betriff - und bisschen Erfahrung / Erfahrungswerte bekommst du schon ein Bild vom Wagen.
Aber wie gesagt, würde da nichts überstürzen. Ist ja kein besonderes / rares Modell um potenzielle Ungereimtheiten in Kauf zu nehmen und du wirst selber vor den gleichen Problemen beim ggf. Wiederverkauf stehen.
Viele Grüße & Erfolg
Bari
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