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|  Geschrieben am 01.09.2016 um 16:51 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von zermanik am 01.09.2016 um 16:52 Uhr ]
Da war ich wohl mit zu viel Grobmotorik am Werke was? Oder habe nicht das feine Gefühl für den Druckpunkt der Kupplung gehabt.
Ich würde sicherlich heute mit einer Elektrischen Handbremse auch nicht klar kommen, weil sie natürlich auch nicht verzögert und das ist der Kern des Übels wenn man als Autofahrer wie ich einer bin, das Spiel mit Handbremse und Kupplung gewöhnt ist.Und auch so gelernt habe
Zermanik
--
200 Kompressor Pre. FL. Brillantsilber Schwarzes Leder Italien Reimport. 192 PS und Originalzustand |
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| Geschrieben am 01.09.2016 um 19:34 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Silversurfer350 am 01.09.2016 um 19:34 Uhr ]
Das hab ich auch gelernt und praktiziere es auch immer noch beim Oldtimer ..... würde mich aber deshalb nicht als Feinmotoriker bezeichnen. 
--
Grüße
Heinz
"Ohne Gaudi is ois nix!" (Fredl Fesl)
R172 350 AMG, 05/2011, 7G Paddel, Cupholder, K&N-Luftfilter, PedalBox, ChromeTec 4-Rohr-AGA, Fischer-Flex Black ED |
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 | Geschrieben am 01.09.2016 um 21:29 Uhr
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zermanik schrieb:
Heinz
Das Gefühl für die Kupplung geht bei einem nur oder fast ausschließlich
Automatikgetriebefahrer mit der Zeit abhanden .Möglich aber auch das es nie vorhanden war.
Gruß Werner
--
200 Kompressor Pre. FL. Brillantsilber Schwarzes Leder Italien Reimport. 192 PS und Originalzustand
... Deine Fuss-Feststellbremsenproblematik finde ich garnicht so absurd, ich hatte Automatik, damit waren auch knifflige Parkmanöver problemlos, könnte mit Schaltung schwieriger sein.
... Ich fahre im Alltag den SLK mit Automatik und habe zum Spass eine Sintermetall-Sportkupplung mit Shortshift, damit komme ich gut klar, auch wenn ich lange nicht fuhr, kann aber damit zusammenhängen, dass ich mit dem Spassmobil früher viele Kilometer fuhr.
@all
... ich kann auf den Innovationswahnsinn heute verzichten, mein 230er hat genauso wie mein damaliger 280er Automatik, Klima und eleFehes ... wenn´s regnet bin ich in der Lage den Scheibenwischer anzustellen, wenn´s sein muss sogar in der richtigen Geschwindigkeit, bei Dämmerung oder Wald-/Tunnelpassagen schaffe ich es sogar den Drehschalter mit dem Licht zu betätigen, ich brauche keine Reifendruckkontrolle, das geht ruckzuck an der Tanke, ich brauch auch keinen Nackenfön oder sonstige Scherze.
Der ganze Krempel bringt nur Gewicht und mehr Spritverbrauch mit sich, geht irgendwann sowieso kaputt und macht keine von uns zu besseren Autofahrern ... muss ich nicht haben
--
Beste Grüße,
Robby
170.449 - 2001 - 17" Cromodora & Dunlop SM RT - RS & LLK - Zimmermann
SC 930.10 - 1983 - Noelracing Sportumbau |
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| Geschrieben am 02.09.2016 um 11:10 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von S - FP 230 am 02.09.2016 um 11:11 Uhr ]
Hi Robby,
kann Dich gut verstehen und nicht wirklich jeder Luxus muss sein!
Es ist halt so herrlich bequem, man gewöhnt sich relativ schnell daran und will es dann nicht vermissen!
Wenn ich da alleine an das ILS denke.
Meine erste Fahrt durch den Schwarzwald im Dunkeln. Fernlicht an und los! Das System leuchtet schön in die Kurven, kommt ein entgegenkommendes Fahrzeug wird, langsam, abgeblendet und kaum ist der auf gleicher Höhe blendet das Fernlicht wieder auf. Das ganze so sanft, dass es nicht die üblichen und "extremen" Hell/Dunkel-Problematik gibt.
So etwas würde ich sicherlich vermissen.
Meine Beifahrerin sicherlich bei längeren Fahrten die Massagefunktion der Sitze .
Zugegeben, es wäre eine große Umstellung auf solchen Luxus zu verzichten.
Sollte ich aber in die Situation kommen dass ich mir doch noch einen Young- bzw. Oldtimer leisten kann, werde ich mich sicherlich umgewöhnen (müssen).
Wobei ich dann die meisten Probleme mit fehlender Kopfstütze, eventuell Gurt und vor allem ABS hätte.
Das erste Risiko in solchen Fahrzeugen ist schon ggf. das Fehlen von ordentlichenen Knautschzonen, dann noch ohne die vorgenannten anderen Sicherheitseinrichtungen, sicherlich ein deutlich erhöhtes Risiko im Falle eines Crash`s!
Wie schon gesagt, erfahren habe ich das bei meiner Fahrt im Zugspitzgebiet mit einer Corvette Cabrio BJ 1959! Servo, was ist das, Blattfedern und Trommelbremsen und das bei ordentlicher Leistung! Da kommt man schön ins schwitzen!
Gruß
Frank
--
„Ich gehöre einer Generation an, für die Multitasking bedeutet, auf dem Klo zu sitzen und eine Zeitung zu lesen.“
Michael Ringier, Schweizer Verleger |
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