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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R171

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Tipps und Technik R171 » » Thema: Wer hat Fächerkrümmer verbaut?
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   xanthin

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 Geschrieben am 10.01.2016 um 22:03 Uhr   
Hallo Henning,
was hat denn der 350er Umbau gekostet und was wurde genau gemacht?
Nockenwellen, Kopf usw.?
Danke und Gruß!

--
Schöne Grüße
Markus

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   Dreifünfziger

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 Geschrieben am 10.01.2016 um 22:06 Uhr   
Hubi ich stimme dir im Grundsatz zu.

Ein vernünftiger Umbau wie wir in beim 350er haben machen lassen und ich mir mal für den Dicken überleg ist weder gebastelt, nicht weinger Standfest, mit TÜV und Versicherung und nur dann für uns akzeptabel.
Wäre der 17er nicht so hässlich hätte mich die Mehrleitung auch interessiert.
Aber den Nasenbaer gibt es eben nur bis 360 die schon reichen aber so nach 3-4 Jahren kann man sich ja mal was gönnen.
Du dir mal eine neuen Wagen ich nur ein Tuning.

" Armer Rentner " der ist gut.

Henning

--
2009er AMG 55 , schwarz, tief, hart, breit, laut, geil!!!!!!!

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   Hubi
 Geschrieben am 10.01.2016 um 22:18 Uhr   
Hallo Henning
Die 62 PS die meiner mehr hat, wirst du nicht merken. Da einzige was besser ist ist der Anzug wegen Sperrdifferenzial.

Ob ich mir nochmal für weit über 100.000 Euro ein Auto kaufe, glaube ich heute nicht mehr.

Hubi

--
Bj.5/2015 SLK55AMG PP Vollausstattung, Innen alles Nappaleder auch Amaturenbrett u. Carbonausstattung, Palladiumsilber, offen bis 280 Km/h.
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 Geschrieben am 10.01.2016 um 22:28 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 10.01.2016 um 23:02 Uhr ]



Hubi schrieb:

Die 62 PS die meiner mehr hat, wirst du nicht merken. Da einzige was besser ist ist der Anzug wegen Sperrdifferenzial.


...vielleicht ist der Unterschied nicht so auffällig da der 172 etwas schwerer als der 171 ist.

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   Hubi
 Geschrieben am 10.01.2016 um 22:36 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Hubi am 10.01.2016 um 22:40 Uhr ]

Hallo
Das stimmt nicht der R171 hatte 1630 KG der R172 hat 1610 Kg. Hat viel Kunstoff ( Dach ) und Alu Motorhaube und die vorderen Kotflügel.
Das Gesamtgewicht ist Ausstattungsabhängig.
Henning kann doch nachschauen was er wiegt oder Det59 hat meinen R171

Hubi

--
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 Geschrieben am 10.01.2016 um 22:52 Uhr   
...meiner wiegt 1570 kg und ohne Extras 1540kg

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   Hubi
 Geschrieben am 10.01.2016 um 22:57 Uhr   
Wie schon geschrieben Ausstattungsabhängig. Mein R171 hatte alles was es gab. Vollausstattung. der R172er hat auch Vollausstattung. Das sind 40KG was der R172 mehr wiegt als deiner das ist ein halber Beifahrer.

Hubi





Boy63 schrieb:
...meiner wiegt 1570 kg und ohne Extras 1540kg



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 Geschrieben am 10.01.2016 um 23:15 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Boy63 am 10.01.2016 um 23:18 Uhr ]

...meiner hat auch alles an Ausstattung inklusive zwei Memorysitze, mehr Gewicht geht wohl kaum, wenn wir schon bei Leistungssteigerung sind ist es eine Überlegung Wert alles was zu schwer ist über Bord zu werfen.
Alleine der Austausch der Sitze drückt das Gewicht enorm nach unten, bringt vielleicht mehr wie die Diskutierten Fächer...
Ein Bekannter von mir hat einen Lotus Scura von Bermanie getunte "
Ein Carbonsitz von ihm wiegt 2,4 Kg. 423 PS bei 750 Kg fahrbereit
Er ist Leistungsgewichtssüchtig, alle Schrauben, sogar die Radbolzen hat er gegen welche aus Titan getauscht..dafür Beschleunigt er auch in unter 3 Sekunde auf 100km/h
Luxus ist da nicht, nix mit Sitzheizung und Nackenföhn, Navi
Selbst beim Kauf des Radios und den Lautsprechern hat er seine Küchenwage mit zum Mediamarkt genommen und nach Gewicht entschieden.


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   Det 59

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 Geschrieben am 11.01.2016 um 11:21 Uhr   

Hallo Henning, hallo Hubi(Peter)

Was ich an meinem SLK mache ist doch meine Entscheidung !
Ich hänge an meinem SLK und glaubt mir, er wird nicht verbastelt oder verkauft.
Und ob ich mir Fächerkrümmer einbaue, ist alleine vom Gesamtpreis abhängig.

Wer alles liest ist klar im Vorteil.
Ich habe hier schon öfter geschrieben, dass nur das Gesamtpaket zählt.
Und dazu gehört letztendlich auch die Abstimmung auf dem Rollenprüfstand bei bekannten und erfahrenen MB-Tunern sowie die anschließende Eintragung und Meldung der Leistungssteigerung bei der Versicherung.

Werden nur anderer Luftfilter und Fächerkrümmer verbaut, kann der Schuss nach hinten losgehen (Gemischabmagerung, Lambda-Werte falsch u.s.w.).

Ich bin auf dem Gebiet kein Anfänger und hatte vor dem SLK drei Spaßautos (Sauger) mit speziellen "Kaltluft"-Filtern, Fächern und Abstimmung sowie einen standfesten Turbo Tigra mit über 100% Mehrleisting !

Der große Vorteil bei allen Umbauten war: alle Motoren waren drehwilliger, hatten mehr Drehmoment sowie PS und haben trotzdem weniger Sprit verbraucht.
Aber der Sprit ist sicher nicht der Grund.

Der Spaß an dem umgebauten Auto ist es.
Jedefalls ist das bei mir so und ich meine, dass ich noch Bezin im Blut habe.

Warum ich Fächer verbauen möchte hatte ich ja schon gezeigt.
Hier noch mal ein Bild vom originalen AMG-Krümmer :

5,5 Liter Hubraum und dann so eine verengte Abgasführung ?!
Dieser "Flaschenhals-Krümmer" ist bei allen M 113er Motoren die Leistungsbremse.

Mir geht es nicht um die Höchstgeschwindigkeit aber wenn ich schon einen V8 fahre, sollte er auch so klingen und beschleunigen.
Schaut doch mal auf die Literleistung ? "Nur" 360 PS aus 5,5 Liter Hubraum! Kommt jetzt wieder der erhobene Zeigefinger ?

@ Henning

wir können im Sommer mal messen, wie heiß dein und mein Luftfiltergehäuse werden.
Heiße Ansaugluft hat doch weniger Sauerstoff - oder ?
Wenn dem Motor dann zu warm wird, drosseln er sicherheitshalber die Leistung.

@ Hubi(Peter)

Warum hast du dir dann wieder einen 55er zugelegt ? Es hätte doch auch ein 200er gereicht.

   

--
Gruß Detlef

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   Hubi
 Geschrieben am 11.01.2016 um 11:45 Uhr   
Hallo Detlef

Warum ich keinen 200er habe, habe ich oben bereits geschrieben. Fahr den 200er durch die Berge Tirol und dann den 55er dann weis du es.
Dann kommt noch hinzu das mein letztes Hemd keine Taschen hat.

Hubi

--
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