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 |  Geschrieben am 04.02.2016 um 20:18 Uhr
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lulu011 schrieb:
Was ist denn mit dem BS LMM? Da muß man doch dran kommen, nur so lässt sich doch anscheinend das Optimum erreichen oder sehe ich das falsch?
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"Die Zeit ist zu kostbar, um sie mit falschen Dingen zu verschwenden"
Der LMM des BS ist identisch mit dem Serien-LMM des SLK55. Der Unterschied ist das Teil in dem der LMM befestigt ist und der dazu gehörige LuFi Kasten.
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
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| Geschrieben am 04.02.2016 um 22:21 Uhr
| Hallo zusammen
Bei all der Diskusion über die Leistungswerte sollte man nicht vergessen das es gar nicht nur um die Zahl (PS) geht die auf dem Papier steht.
Bei dem Umbau um einen Motor besser atmen zu lassen ist das Ziel auch das der Wagen besser am Gas hängt. Das Ansprechverhalten hat überhaupt nichts mit dem Leistungsendwert am Ende zu tun. Es geht eben auch darum wie drehfreudig ein Motor ist.
Dies Ansprechverhalten macht z.B. an der Ampel auch einen Wagen mit erheblich weniger Leistung zum überlegenen Auto.
Eines habe ich auch schon sehr oft erfahren, einen 55er unterm Hintern zu haben und das Leistungsdiagram im Handschuhfach macht noch lange kein schnelles Auto. "Mann" muss auch erst mal Eier in der Hose haben und mit dem Ding umgehen können und genau an der Stelle trennt sich auf der Strasse die Spreu vom Weizen.
LG Henning
--
2009er AMG 55 , schwarz, tief, hart, breit, laut, geil!!!!!!! |
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| Geschrieben am 05.02.2016 um 08:17 Uhr
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@ Olli
Erwischt.  
@ Carsten
Der RENNtech-Luftfilter bringt nur mit einer sauberen Abstimmung ein paar zusätzliche PS.
Diese Aussage habe ich von Lukas Domogalla/RENNtech.
Dann lieber die BS-Teile verbauen oder sich die 2.000,- € sparen.
@ Henning
Wie Carsten schon gesagt hat, Fast & Furious im öffentlichen Straßenverkehr sind für mich auch nichts mehr.
Auf abgesperrter Strecke (Flugplatz) aber gerne ! 
Interessant für mich ist der Durchzug des Bollerwagens, so wie hier auf der Autobahn bei Fabians getuntem 55er Kompressor-AMG:
https://www.youtube.com/watch?v=yvDm6vtr3YA  
Das nenne ich mal DURCHZUG !
P.S.: Fabian hat die Kleemann-Fächer ohne Vorkats verbaut und danach einen Klappenauspuff.
--
Gruß Detlef |
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| Geschrieben am 05.02.2016 um 09:41 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von lulu011 am 05.02.2016 um 09:50 Uhr ]
Detlef das ist und war mit bewusst, ich ging immer davon aus das der Flaschenhals eh immer das Teil ist worin der LMM sitzt. Und da ich den Preis vom BS Luftfilter kannte, aber nicht wusste das die 2000,- inklusive des Teils mit LMM ist hätte auch der Renntech gereicht.
Wobei ich noch lange nicht so weit war dafür 1800,- hin zu blättern, in der Zukunft könnte ich mir aber vorstellen die BS Teile mir zu gönnen.
Leider hab ich keine Quelle um einfach da dran zu kommen, Mark meinte aber schon länger her das Gespräch das Luftfiltereinsätze und die Optimierung des Ansaugweges wie er sie vornimmt in Verbindung mit Fächer und seiner Abstimmung ausreichend wären um vorne eine 4 stehen zu haben.
Auch würden sich Ansprechverhalten und Fahrleistungen deutlich von der Serie abheben, weitere Veränderungen würden wenn überhaupt nur marginale Veränderungen bringen die man dann kaum mehr wahrnehmen würde. Da man sich dann schon so ziemlich am Limit bewegt.
Aber wenn man ein Perfektionist ist, meldet sich der kleine Mann im Ohr doch immer mal wieder und man ist geneigt doch noch mal ein paar Scheine locker zu machen um sein Gewissen zu beruhigen kennen bestimmt einige hier
Gruß Carsten
PS: Was mich noch interessieren würde Oli vielleicht hast du diese Information? Hat der BS den verstärkten Block verbaut den auch die Kompressor Modelle bekommen? Mein Bollerwagen hatte ha schon mal einen Motorschaden AMG begründete das damals mit einem Material Fehler. Aber im Hinterkopf fragt man sich doch ab und an mal wie standfest das ganze dann noch ist?
--
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| Geschrieben am 05.02.2016 um 10:13 Uhr
|
lulu011 schrieb:
Leider hab ich keine Quelle um einfach da dran zu kommen.
Aber wenn man ein Perfektionist ist, meldet sich der kleine Mann im Ohr doch immer mal wieder und man ist geneigt doch noch mal ein paar Scheine locker zu machen um sein Gewissen zu beruhigen kennen bestimmt einige hier
Gruß Carsten
Wegen den BS-Teilen: Eine Anfrage über MBSLK.de senden an Alexander Lorenz und lulu011 im Anschreiben nicht vergessen !
Perfektionist bin ich auch - ich könnte mir alle gewünschten Teile kaufen - aber irgendwo muss die Kirche auch im Dorf bleiben.
Ich habe bei meinem letzten Turbo-Projekt schon genug Geld versenkt. 
Außerdem möchte ich nicht, dass meine Frau die Koffer packt.
Wenn sie nur das Wort "Tuning" von mir hört ändert sich ihre Gesichtsfarbe ...  
Aber tüfteln macht mir auch sehr viel Spaß. Wenn es fertig ist hat man ein Erfolgserlebnis und es ist nicht so teuer.
--
Gruß Detlef |
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| Geschrieben am 05.02.2016 um 10:19 Uhr
| Frau hab ich das richtig gelesen kommt mir bekannt vor ich habe schon über 30 Fahrzeuge umgebaut keines blieb Serie
Zum Glück ist Frauchen noch relativ entspannt, aber als sie die Tage erfuhr was Fahrwerk Felgen und Reifen gekostet haben, kam nur der Spruch denk dran ich möchte mal wieder auf die Malediven...denn das wäre von der Kohle auch drin gewesen.
Mit anderen Worten man muss ab und zu auch die Frau glücklich machen, dann läuft es in der Regel rund
Gruß Carsten
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| Geschrieben am 05.02.2016 um 12:14 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Dreifünfziger am 05.02.2016 um 12:16 Uhr ]
Hallo zusammen
Ich bin immer noch eine Jung der sich in der City und im Oberbergischen mit Sportsfreunden messen möchte. ( Prollfahrer )
Auf der BAB aufs Gas gehen kann auch meine Putzfrau.
Also nur um 5 mal im Sommer einem schnellen Kollegen mit einigen weinigen
km/ Std. wegzuziehen macht ihr seit Monaten so eine Geschichte draus und legt so viel Kohle hin ?? Respekt !!!
Für mich ist das Zusammenspiel von sportlichem FW, Bremsen, Reifenperformance, Anzugsverhalten der Motors, Schaltgeschwindigkeit des Getriebes entscheident. Ich rocke meine Kiste wo es geht auch jenseits der StvO und jeder Vernunft.
Wer aus dem Alter raus ist brauch doch den ganzen Aufwand nicht zu treiben.
@ Detlef
Wenn du im öffendlichen Strassenverkehr korrekt fährst und nur auf entsprechenden Stecken die Sau raus lässt mal die Frage wie oft im Jahr fährst du deinen Wagen denn um eine Rennstrecke.
Meine Rennstecke ist die freie Wildbahn / Strasse auf der es täglich vorkommen kann das es mal fliegen lasse.
Und nur für das tägliche Vergnügen bin ich bereit viel Geld auszugeben.
Nur um zu wissen meine Kiste hat Bumms unter der Haube steht aber meist in der Garage und oder nur bei schönstem Wetter auf eine " Stecke" wo man Gas geben darf wäre mir die Kohle zu schade.
LG Henning ( 55er Proll )
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