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Tipps und Technik R170 » » Thema: Motor läuft unrund bei Kaltstart
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   TargaRobby

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 Geschrieben am 20.08.2016 um 18:58 Uhr   
... ich mach´ dann hier mal weiter
Ausgangssituation seit ein paar Wochen:
Ausschliesslich beim ersten Kaltstart des Tages (TG ca. 15°) ca. 30 Sekunden unrunder Leerlauf und zusätzlich ein Klackern welches extern am lautesten am Kat wahrnehmbar ist und auch durch den ESD hörbar ... man gönnt sich ja sonst nix
Vom 2-teiligen Krümmer kommt´s nicht, im Motorraum ist es weniger hörbar.
... nach der "Einlaufphase" von der einen auf die anderen Sekunde wie wenn jemand einen Schalter umlegt, sauberer Lauf und Ruhe den ganzen Tag, bei jedem Neustart

- K40 im Winter erneuert (könnt zum Testen mal das alte einbauen ......)
- Kerzen neu
- LMM gereinigt, Ansaugbereich ist ölfrei, (alter) LLK auch, alles staubtrocken.
- Mobil 1 - 0W40 mit Filter
- Kühlmitteltemperaturgeber getauscht (heute mal sehen was er morgen macht....)



--
Beste Grüße,
Robby

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 Geschrieben am 20.08.2016 um 21:01 Uhr   
Mein Rat: Lass es einfach. Ignoriere die ersten Sekunden und gut isses.
Es fällt schwer was zu akzeptieren, aber da wird es keine Standardlösung geben.
Man könnte fast der Meinung sein das ist einprogrammiert um die Teilekauf zu forcieren....

Halt, die Premiumlösung kannst du gerne versuchen....

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=61651&forum=5&start=0&highlight=Umschaltventil%20Luftpumpe

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   SachsenSLK

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 Geschrieben am 20.08.2016 um 21:12 Uhr   
Bin da auch immer so ein Idealist und störe mich an kleinsten Geräuschen. Aber bei einer Premiummarke mit meinerseits Premiuminvestitionen, kann ich sowas auch kaum akzeptieren.

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 Geschrieben am 20.08.2016 um 21:31 Uhr   
Geht/ging mir genauso. Nur irgendwann wird`s halt ein Fass ohne Boden.
Wenn was richtig nervt und erkennbar ist: Gerne. Die Teiletauscherei lasse ich jetzt bleiben...Habe mich mal mit jemand unterhalten der fast 20kEUR reingesteckt hat (in Summe mit Schäden, "Fehlersuche" und Tuning). Das war die Erleuchtung.......

Aber ich habe das mal formuliert (ist zumindest meine Meinung):
(Mein dritter Beitrag)

http://www.mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=90045&forum=5

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   SLK Pilot

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 Geschrieben am 20.08.2016 um 21:44 Uhr   
Hallo Robby.

Bei mir war es das AGR Ventil.

Lies mal hier:

http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=58012&forum=5&highlight=agr%20ventil

Viel Erfolg

Gerd

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   TargaRobby

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 Geschrieben am 21.08.2016 um 08:41 Uhr   
Guten Morgen
eine wilde Tauschorgie liegt mir fern Alles was ich bisher gemacht habe unterliegt meiner normalen Wartung/Prävention, ab jetzt wird a bisserl gesucht.

Das Rückschlagventil hatte ich auch schon im Auge, aufgrund der "lustigen Austauschbeschreibungen" beim FL würde ich aber gerne noch vorher andere "Quellen der Freude" ausschliessen, daher demnächst erstmal auslesen bevor´s weiter geht.

Für´s Klackern (am lautesten am Kat) und gemildert aus dem Endtopf dürfte das RSV aber nicht verantwortlich sein, ein Ventil welches nicht mehr arbeitet/hängt kann ja nicht klackern ... vielleicht sind´s 2 Baustellen mit einem zusätzlich leicht gelockertem Kat-Innenleben, welches bei Erwärmung wieder "passt" ...?



--
Beste Grüße,
Robby

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   SLK-63

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 Geschrieben am 21.08.2016 um 09:04 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-63 am 21.08.2016 um 09:05 Uhr ]

Hallo Robby,

AGR würde ich so oder so immer stillegen / siehe meinen SS Fächerkrümmer Einbauthread.
Bei Bedarf hab ich aber alle Rückschlagventil / AGR Teile neu liegen falls du testen willst

Bei dir kommt ja aber auch das KompriTuning hinzu, damit hast ja immer Probleme beim Kaltstart da das Gemisch fest hinterlegt ist und du nun einiges mehr an Luft reinbläst.

Viele Grüße
Bari

--
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 Geschrieben am 21.08.2016 um 09:10 Uhr   
Hi, es wird sicherlich irgendwie mit der SLE zu tun haben (Mechanik, Steuerung,...). Das flattern ist bei mir mal mehr, mal weniger. Immerhin wird Luft in den Auspuff gebustet. Demzufolge kann es da bei Undichtigkeiten, Vibrationen oder einfach nur strömungstechnisch lauter werden.

Plan: Wechsel mal das Teil. Wenn es funktioniert sagst du mal bescheid (Ich weiß, macht hier eh niemand). Dann mach ich das auch

Nur dann wäre aber bei mir schluss mit der Suche...



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   TargaRobby

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 Geschrieben am 21.08.2016 um 11:55 Uhr   


SLK-63 schrieb:

Hallo Robby,

AGR würde ich so oder so immer stillegen / siehe meinen SS Fächerkrümmer Einbauthread.
Bei Bedarf hab ich aber alle Rückschlagventil / AGR Teile neu liegen falls du testen willst



Servus Bari,
... Stilllegung können "wir" gerne mal machen ... meine Sommerwerkstatt am Kräutergarten ist ja geöffnet bis zum Herbst.
http://www.123upload.de/image.php?id=e2467f605c0e432c8c7c18f0b97378d8
Sollte´s Richtung RSV gehen müsst´ ich allerdings wohl vorher noch den 27er "Hasi-Schlüssel" (Hazet 848Z) besorgen ...

... heute erstmal autofrei, Auswirkung Kühlmittelsensor werd ich auch erst morgen testen.

Schönen Sonntag!

@SLK-M
Schaumermal ob wir´s in Angriff nehmen, dann wird selbstverständlich auch berichtet ob´s was gebracht hat!

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Beste Grüße,
Robby

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   SachsenSLK

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 Geschrieben am 21.08.2016 um 20:48 Uhr   
Also mein Beschaffungspreis v. 12,5k € hab ich längst rein.

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