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Tipps und Technik R170 » » Thema: Langzeiterfahrungen mit Sportfahrwerken |
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... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forensextaner
Beiträge: 72
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 25.05.2004 um 12:24 Uhr  
| Hallo,
mich würde mal interessieren wie bei euch so die Erfahrungen mit nachgerüsteten Sportfahrwerken bezüglich Restkomfort, Karosserieklappern, Fahrverhalten und Optik aussieht. Vor allem auf Dauer sprich mit mehreren Tausend Kilometern auf der Uhr.
Hat sich das Fahrverhalten verändert, gibt es jetzt Knarz- bzw. Klappergeräusche? Wie sieht es mit den Druckstellen an der C-Säule aus?
Welche Fahrwerke könnt Ihr empfehlen bzw. nicht empfehlen, würdet Ihr euch wieder ein Sportfahrwerk montieren und falls ja welches?
Danke für eure Antworten,
sonnige Grüße
Chris | Antworten
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenprinz
Beiträge: 6825
User seit vor Apr. 03
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenprofessor
Beiträge: 2735
User seit 01.01.2008
| Geschrieben am 25.05.2004 um 12:42 Uhr  
| Grüß Dich,
das Fahrverhalten ändert sich mit jedem Sportfahrwerk, von dem ich hier gelesen habe.
Der zweite einfach zu beantwortenden Punkt ist die Sache mit dem Karosserieklappern: meine (allerdings recht harmlose) Kombination aus den normalen Eibach-Federn und knapp 100.000km mit diesen Federn auf dem Buckel (dazu noch die ersten 30.000 mit Serienfedern) hält die SLK-Karosse sehr gut aus, weich geworden ist da noch nix.
Ob der Restkomfort etc. ausreicht, ist abhängig vom verbauten Fahrwerk, der Felgendimension und nicht zuletzt vom persönlichen Empfinden. Bei solchen subjektiven und aus mehreren Faktoren kombinierten Effekten hilft nur mal verschiedene Kombinationen probefahren, z.B. bei einem der zahlreichen Communitytreffen.
Gruß
Micha
--
Gründungsmitglied und Mitpräsident der Schwalbacher Gespräche | Antworten
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 25.05.2004 um 13:26 Uhr  
| Also ich hatte bei meinem ersten (`99 230K neu) gleich ab Auslieferung ein Carlsson Rennsprtfahrwerk (Federn, Dämpfer, Stabilisatoren) mit 17" AMG verbaut -> Bretthart, Komfort = 0 und geknarzt hat es ohne Ende, lag aber nicht nur daran, das war einfach ein Montagsauto.
Mein zweiter (2000 320er neu) hatte ich Brabus Komfort Federn drin mit 17" R&H -> sehr komfortabel, sehr gute Tieferlegung und nicht das geringste Knarzen bei 106000 KM -> TOP
Bei meinem jetzigen (2000 320er 25000 km) habe ich die Brabus Komfort-Federn wieder drin, allerdings mit 18" Carlsson -> schon etwas härter aber auf jeden Fall genug Komfort und ich bin da sehr pingelich, kanrzen tut er aber das hat bei mir zur Zeit nichts mit dem Fahrwerk zu tun, fahre aber auch erst 2000 km damit, also abwarten...
Also ich würde mir immer wieder die Brabus-Komfort-Federn holen, mit 17" quasi Serienkomfort, mit 18" guter Restkomfort | Antworten
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Beitrag von:
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Schreiberlevel: Forensextaner
Beiträge: 72
User seit vor Apr. 03
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... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenunterprimaner
Beiträge: 416
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 26.05.2004 um 17:43 Uhr  
| Hi Chris,
hatte vor ca. 1,5 Jahren Eibach mit 1 er Gummis verbaut. Im Laufe der Zeit haben die Seriendämpfer schlapp gemacht (trotz geringer Laufleistung, ca. 20.000 km seit Tieferlegung).
Habe nun verkürzte Bilstein verbaut und muß eine enorme Fahrverbesserung feststellen. Der SLK ist nun nicht mehr so "nervös" in der Lenkung und auch das Dämpfer Ansprechverhalten ist wesentlich besser als bei den Seriendämpfern.
Jetzt kommt erst richtiges Kart-Feeling in Kurven auf. Also besser direkt eine Komplettfahrwerk verbauen!
Gruß Andy G. | Antworten
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