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Tipps und Technik R170 » » Thema: Tackergeräusch
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   MM

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 Geschrieben am 23.05.2004 um 12:50 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von MM am 23.05.2004 um 12:58 Uhr ]

Hallo zusammen,

ich habe seit ca. 2 Wochen folgendes Problem:
Wenn der Motor morgens noch kalt ist, ist das Motorgeräusch
einwandfrei. Nach ca. 15 KM wenn der Motor warm ist, tritt im
Leerlauf, z. B. an der Ampel, ein lautes tackerndes Geräusch (Nageln)
auf. Absolut nervig.
Ich hatte so was ähnliches schon, als mein SLK (SLK 200, BJ 4/2001)
ca 6 Monate alt war.
Ich glaube, der Meister hat mir damals was von "Nockenwellenverstellung"
gesagt.
Weiss jemand was das diesmal sein könnte. Dieses Geräusch ist nicht mit
dem allseits bekannten, leichtem Dieseltackern vergleichbar.

Ich habe auch schon in den Foren gesucht - dieses Problem scheint nicht ganz unbekannt zu sein. Nur sonst tritt dieses Problem im kalten Motor-
zustand auf - bei mir aber erst, wenn er warmgefahren ist.

Gruß aus dem fast winterlichen Ostwestfalen

Michael

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 Geschrieben am 23.05.2004 um 12:59 Uhr   
Hallo

Es könnte schon die NW verstellung sein. Aber es könnte auch die Regenerierung sein und das wäre dann normal. Woher genau kommt denn das Geräusch?

Gruß Liebhaber

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   MM

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Beiträge: 334
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 23.05.2004 um 13:06 Uhr   
Hallo,

ich glaube das Geräusch kommt von vorne/Mitte/Links aus dem
Motrorraum.

Was ist eine Regenerierung?

Gruß
Michael

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   MM

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User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 28.05.2004 um 10:50 Uhr   
Hallo,

ich war heute mit dem o. g. Problem in der Werkstatt.
Das Tackergeräusch soll durch die Kompressorspannvorrichtung
ausgelöst werden. Diese wird nun getauscht. Kulanzantrag wurde
auch gestellt, aber wohl wenig Aussicht auf Erfolg, da Baujahr
4/2001. Er hat aber erst 17.000KM runter.

Kann mir jemand sagen, was eine Kompressorspannvorrichtung ist und
ob die tatsächlich so ein Geräusch auslösen kann?

Gruß
Michael

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   LuckySLK

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 Geschrieben am 28.05.2004 um 12:44 Uhr   
Der Kompressor wird über einen Rippenriemen angetrieben, dieser läuft über eine Spannrolle. Das Ding wird's sein

--
Grüße, Lutz

Nobody is perfect, first of all my SLK!

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   MM

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 Geschrieben am 21.06.2004 um 13:25 Uhr   
Die Kompressorspannvorrichtung war es nicht,
jetzt soll der Kettenspanner gewechselt werden. Kann der die Geräusche (Tackergeräusche) verursacht haben?

Gruß
Michael

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 21.06.2004 um 14:28 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ozzy am 21.06.2004 um 14:29 Uhr ]

Ja, aber eher rasselnd

PS: ich seh gerade, Du kommst ja auch aus OWL... da können wir unsere beiden SLK's ja an der Ampel im Duett rasseln lassen


--
Gruß Ozzy

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   MM

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Beiträge: 334
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 21.06.2004 um 14:50 Uhr   
Hallo Ozzy,

wo kommst du denn her?

Das Tackergeräusch ist wirklich nervtötend. Ich hab schon keine Lust
mehr mit dem SLK zu fahren - klingt wie der BMW 730D meines
Nachbarn.
Die Werkstatt ist wohl auch ratlos, wechseln ein Teil nach dem anderen.
Bin mal gespannt wer das bezahlt.

Gruß
Michael

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 21.06.2004 um 15:26 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ozzy am 21.06.2004 um 15:28 Uhr ]

Hi Michael,

ich wohne in Melle, arbeite in Halle... bin also die meiste Zeit in OWL, bzw. NRW

meiner geht mir auch unendlich auf den Nerv mit seinem Gerassel... laut MB ist es die NW-Verstellung, aber wenns nicht zu sehr nervt, soll ich nix dran machen, so der Tip vom MB-Meister, hm. Meiner rasselt aber nicht im Leerlauf, so wie Deiner, sondern beim Gaswegnehmen und Gasgeben ....

Zur Zeit fahre ich ihn einfach weiter so, vielleicht mache ich es ja mal auf, wenns mich zu sehr nervt, mal sehen.

PS: Vielleicht sollten wir die Geräusche mal vergleichen... etv. hilft das ja wirklich weiter...

--
Gruß Ozzy

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(nicht mehr aktiv)

   Paule
 Geschrieben am 21.06.2004 um 17:10 Uhr   


MM schrieb:

Die Kompressorspannvorrichtung war es nicht,
jetzt soll der Kettenspanner gewechselt werden. Kann der die Geräusche (Tackergeräusche) verursacht haben?

Gruß
Michael



He Michael,

eine Ferndiagnose ist immer schwer . . . !!!

Wenn alles nix hilft,mal die Kraftstoffleitungen an der Stirnwand (Motorraum)
lösen und ein Gummiklötzchen unterlegen . . . !!!

Gruß
Paule

--
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