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 |  Geschrieben am 21.05.2015 um 12:21 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK172 am 21.05.2015 um 12:22 Uhr ]
...ähm, diese Fragen verstehe ich jetzt nicht. 
Zunächst mal können noch keine Fahrzeuge mit der Bezeichnung 250d auf der Straße sein, da diese erst ab dem nächsten Modelljahr (Juni und später) ausgeliefert werden.
Ansonsten gibt's den R172 Diesel bereits seit knapp 4 Jahren. Was sollen da jetzt die neuen Erfahrungen sein? Viele User fahren den Wagen und haben schon darüber - meist positiv - berichtet.
Gruß
Guido 
--
R172 ///AMG + W212 |
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|  Geschrieben am 21.05.2015 um 12:38 Uhr
| Hi,
am Dieselmotor ändert sich nur die Einführung von AdBlue - die technischen Daten inkl. Drehmoment sind unverändert. Wie Guido schon schreibt: Das 500Nm-Gefühl kennen und schätzen schon einige. Ich selbst habe das auch schon bei zwei längeren Testtagen erleben dürfen. Wer keinen Benziner für Ohr oder Gemüt braucht, liegt mit dem 250d sicher nicht falsch!
sG, Andy
--
"Es ist 6 Uhr in der Früh, so früh auf stehst du nie, die gesellschaftliche Basis geht zur Arbeit während der größte Teil vom Überbau noch ratzt, weil der war gestern blau, zuviel Chianti, zuviel gelabert" (Ringsgwandl)
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| Geschrieben am 31.05.2015 um 13:30 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von jcool am 31.05.2015 um 13:39 Uhr ]
Taunusboy schrieb:
Das tolle Fealing liegt aber eher theoretisch und dann auch nur in einem engen Drehzahlbereich an.
Das kann man wohl so sagen... 
Aus den technischen Daten:
500 Nm
bei 1600–1800/min
Eine ähnliche Motorcharakteristik gab es übrigens schon vor 19 Jahren im SLK, mit dem M111 ML.
Drehmoment wie ein Diesel, auch die maximale Drehzahl ist nicht viel höher.. ist nur etwas lauter und nagelt nicht so im Stand
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