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|  Geschrieben am 27.04.2015 um 18:04 Uhr
| habe jetzt aus Interesse einmal gefragt was ein Umbau kosten würde:
Guten Tag Herr ......
vielen Dank für Ihre Anfrage und Interesse an einem Fahrzeugumbau bei uns im Hause.
Wir werden Ihnen hiermit alle Fragen beantworten und bitten Sie darum, unsere Gegenfragen möglichst genau zu beantworten.
Als erstes weise ich Sie darauf hin, dass als Basisfahrzeug für einen V8-Umbau im R170 ein Fahrzeug mit ME2.8, also V6-Motor vorhanden sein sollte. Ansonsten wird ein kompletter Auspuff mit Kats, die Hitzebleche, der Stabilisator an der Vorderachse und weitergreifende Umbaumaßnahmen im Motorraum erforderlich sein. Auch das Verkabeln und die Elektrik werden deutlich teurer werden, da die Vierzylinderkabelbäume bereits Fahrzeugseitig anders sind. Zudem sind Kardanwelle, Differential und Antriebswellen der Vierzylinder nicht auf die Belastung eines V8 ausgelegt. Ein SLK320, wie Sie ihn besitzen, bietet die beste Basis für einen Motorumbau.
Sollte ein Schaltgetriebe gewünscht sein, muss das Basisfahrzeug bereits über ein solches verfügen, da alleine die Umrüstung von Automatik auf Schaltgetriebe mehrere Tausend Euro verschlingen wird.
Die Kosten für einen Umbau mit 5.0-V8, mit Basisfahrzeug SLK320, starten bei etwa 15.000 Euro inkl. 19% Mehrwertsteuer.
Bei dem genannten Preis ist dann alles inklusive:
- Motor
- Speedshiftgetriebe inkl. Wandler
- Abgaskrümmer Sonderanfertigung
- Motorträger Sonderanfertigung
- Bremsanlage (Brembo 4-Kolben an der VA inklusive Scheiben und Beläge)
- Fahrwerk (Federn und Dämpfer, inkl. Stabilisatoren)
- Lüfterpaket
- Kühlerpaket
- Sämtliche Flüssigkeiten erneuert (Motoröl, Schaltgetriebeöl, Differentialöl, Kühlflüssigkeit, Servoöl)
- Motor neu abgedichtet, gereinigt und sämtliche Verschleissteile erneuert (Ventildeckeldichtungen, Kurbelgehäuseentlüftungen, Zündkabel neu, Zündkerzen, Riementrieb mit Spannrolle, Umlenkrolle, Kurbelwellenrad usw.)
- Verkabelung
- Elektrische Komponenten (Starten mit Zündschlüssel, Funktion von ABS/ESP/ASR usw., funktionierende Wegfahrsperre, voll diagnosefähiges Fahrzeug)
- TÜV-Abnahme
- 1 Jahr Garantie
Ein Umbau mit 5.5-V8 kostet etwa 5.000,- Euro mehr, da die AMG-Motoren sehr teuer und mittlerweile selten sind.
Die Dauer des Umbaus beträgt ca. 6-8 Wochen. Sie liefern das Fahrzeug an, müssen nichts organisieren und sich um nichts kümmern und sechs Wochen später erhalten Sie Ihr umgebautes Fahrzeug komplett fertig und mit TÜV zurück.
Der Unterschied zwischen 5.0- und 5.5-V8:
5.0-V8
0-100km/h: 5,2-5,5 Sekunden
0-200km/h: 18 Sekunden
80-120km/h: ca. 3,5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 278km/h (wegen der kurzen Übersetzung)
Verbrauch kombiniert: 11,5 Liter/100km
5.5-V8
0-100km/h: 4,8-5,0 Sekunden
0-200km/h: 15 Sekunden
80-120km/h: ca. 2,4 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 281km/h (wegen der kurzen Übersetzung)
Verbrauch kombiniert: 13,5 Liter/100km
Sollten Sie weitere Fragen haben, können Sie sich gerne an uns wenden!
Mit freundlichen Grüßen
Philipp Oesterle
Oesterle Automobile |
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Geschrieben am 03.04.2015 um 18:16 Uhr 
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