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| Geschrieben am 19.05.2017 um 08:42 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 19.05.2017 um 11:49 Uhr ]
Guten Morgen Det,
du sprichst hier von ......? Aber wurde deine Stüber Anlage nicht dem TÜV vorgeführt und abgenommen?
Somit muss sie zumindest nach Fertigstellung ok gewesen sein oder nicht? Kann mich noch erinnern wie begeistert du gewesen bist...
So nun hat sich im Laufe der Zeit die Sachlage geändert, bevor jetzt gleich der ...... in den Raum gestellt wird, sollte man hier dem Hersteller nicht die Möglichkeit zur Nachbesserung geben?
Was ist mit dem Mann vom TÜV der seiner Zeit die Anlage abgenommen hat? Wenn das zu dem Zeitpunkt schon illegal war müsste man diesen nicht mit ins Bot nehmen?
Glaube mir ich kann dich auf der einen Seite verstehen, was ich nicht verstehe ist das du wie die Fahne im Wind bist.
Einmal wie hier gesagt wurde willst du den geilsten V8 Sound haben, setzt Himmel und Hölle dafür in Bewegung, lässt die MSD anfertigen der dann auch wieder Müll ist. Und nun ist die Supersprint genau das was du immer wolltest
Ich würde sagen die Supersprint ist jetzt das geringere Übel und du hast die Schnauze voll und willst einfach nur noch deine Ruhe, was auch verständlich ist
--
Gruß Carsten
"Die Zeit ist zu kostbar, um sie mit falschen Dingen zu verschwenden" | Antworten
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| Geschrieben am 19.05.2017 um 09:31 Uhr  
| Hallo Kollegen
Ich würde mir wünschen das Detlef nun mal in Ruhe gelassen wird und mit den wenig
hilfreichen Debatten aufgehört wird.
Ich würde einfach gerne sehen wie es in der Angelegenheit weiterläuft und fände es sehr gut
am Ende zu erfahren wie sie Sache ausgegangen ist.
Vor alle wünsche ich mir das bei weiteren Infos zur Sachlage von Det und das dann nicht wieder Grundsatzdiskusionen geführt werden.
Das wäre für alle in diesen Forum hilfreich.
--
LG aus der Klingenstadt
Henning
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| Geschrieben am 19.05.2017 um 12:32 Uhr  
| Ich fänd es ausgesprochen schade wenn dieser wertvolle Thread nun nach 17 Seiten geschlossen würde oder keine weiteren Informationen hinsichtlich der technischen Entwicklung der Abgasanlage bis zur Endabnahme erfolgen würden.
Detlef, Dein Auto war nun so oft auf der Bühne und Du hast so tolle Fotos aus jedem Stadium der Entwicklung gepostet, der ganze Thread würde ohne weitere Informationen zum Abschluss des BlackSeries Projektes einfach werrtlos werden.
Halte uns bitte auf dem Laufenden
--
Beste Grüße
............................................................
SLC 230 PreFL
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| Geschrieben am 19.05.2017 um 12:47 Uhr  
| Tag zusammen,
ich fände es auch sehr schade, wenn wir u.a. wegen persönlicher Angriffe den bis Dato sehr informativen Thread schließen würden / müssten.
Ich persönlich sehe das so:
Kunde äussert seinen Wunsch mit dem Hinweis auf Legalität des verbauten Endproduktes.
Verkäufer sichert diese Eigenschaft zu. Vertrag geschlossen.
Verkäufer, erlangt offensichtliche Legalität auf einem (rechtlich noch zu klärendem Weg). Für den Käufer als Laien soweit alles ok, da der Vertrag offensichtlich erfüllt wurde.
Bei unabhänger Prüfung stellt sich das gelieferte Produkt als nicht legal heraus.
Folglich hat meiner bescheidenen persönlichen Meinung nach der Kunde ein Recht auf a) Nachbesserung bzw. da das gewünschte nicht legal verbaut werden kann auf Rücktritt. Fertig.
Wer und wie hier letztendlich auch noch in anderer Art und Weise sein Handeln rechtferigen muss klärt ein Gericht und die entsprechenden Sachverständigen.
Und auf das Ergebnis bin ich gespannt.
--
Herzliche Grüße,
Matthias
Anders sein möchte jeder wohl einmal, aber wehe ihm, er wird dabei anders anders, als es den anderen gefällt
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| Geschrieben am 19.05.2017 um 12:52 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Det 59 am 19.05.2017 um 13:17 Uhr ]
Danke Henning, Andreas, Hello und Matthias,
damit hier endlich mal Licht in die Dunkelheit gebracht wird eine wichtige Info für ALLE Leser, die zur Zeit "etwas" lauter unterwegs sind:
Herr Mertens (Polizeikommissar aus Köln) hat mich dazu endlich mal "aufgeklärt".
Wenn man mit Original-Auspuff, ABE-Auspuff oder vom TÜV eingetragenem Auspuff angehalten wird interessieren zuerst einmal die Lautstärke - und dann erst die Papiere, die Eintragung oder der Zustand der Anlage.
Dafür wird das eingetragen Standgeräusch (dB) bei der angegebener Drehzahl als Basis genommen.
Dieser Wert darf bei einer Kontrolle max. +5dB betragen!
Die Handy-Apps dienen nur als Hilfsmittel! Der genaue dB-Wert kann nur vom TÜV ermittelt und dokumentiert werden.
Bei einem Klappenauspuff wird die Funktion der Klappensteuerung überprüft. Die Klappen dürfen nicht manuell geöffnet und geschlossen werden oder dauerhaft "offen" bleiben.
Falls die Klappen nicht elektronisch über GPS oder Motor-Steuergerät geschlossen werden, wird der dB Wert dann bei offenen Klappen und der angegebenen Drehzahl gemessen!
Wenn die dB-Werte über dem +5dB "Bonus" liegen, muss man zum TÜV, auch wenn die Anlage eine ABE hat, vom TÜV eingetragen oder vom Papst abgesegnet wurde!
Der TÜV entscheidet dann, ob der Daumen nach oben oder nach unten geht - mit all den weiteren Folgen!
--
Grüße von Detlef
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| Geschrieben am 19.05.2017 um 13:13 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Boy63 am 19.05.2017 um 13:21 Uhr ]
Hallo...was ist jetzt mit angegebene Drehzahl gemeint ? ...laut meiner Info wird das Standgeräusch bei 3000 U/min ermittelt...hat er gesagt bei welcher Drehzahl er misst ?
Höher als 4000 geht doch eh nicht wegen dem Wandler.
Wäre ja beim nächsten Treffen Mal interessant wenn wir unsere Autos nochmal nachmessen....bevor Herr Mertens das macht.
Gruß Andreas
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| Geschrieben am 19.05.2017 um 13:23 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Det 59 am 19.05.2017 um 13:26 Uhr ]
Boy63 schrieb:
Hallo...was ist jetzt mit angegebene Drehzahl gemeint ? ...laut meiner Info wird das Standgeräusch bei 3000 U/min ermittelt...hat er gesagt bei welcher Drehzahl er misst ?
Höher als 4000 geht doch eh nicht wegen dem Wandlerschutz.
Gruß Andreas
Ja, bei 4.000 U/min regelt der 55er ab. Schau mal, was bei dir im Schein steht.
Bei mir steht 91 dB bei 3.800 U/min. (+5dB = max. 96 dB) - und bei der Drehzahl wird dann beim TÜV auch gemessen.
Bei F&F haben wir meinen mal mit der Supersprint gemessen.
Ergebnis: 92,1 dB bei 4.000 U/min. (Abregel-Drehzahl) - also noch genug Reserven.
--
Grüße von Detlef
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