 | Linkblock
| |
|
|
Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Wieder mal: BAS/ASR-Lämpchen bei R170 preFL |
| Gehe zu Seite: ( 1 | 2 | 3 | 4 ) |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobersekundaner
Beiträge: 354
User seit 01.06.2011
| |  |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobersekundaner
Beiträge: 354
User seit 01.06.2011
|  Geschrieben am 12.02.2015 um 15:57 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Bonzai am 12.02.2015 um 16:52 Uhr ]
Hi,
kannst Du mir bitte die Teilenummer für das BAS Steuergerät nennen, das Du besorgt hast?
Übrigens: Wie es aussieht, gibt es für den SLK R170 separate Steuergeräte für BAS und ASR. Warum hast Du Dich ausgerechnet für das BAS Steuergerät entschieden?
Wenn ich Dich richtig verstanden habe, gab es bei Dir ja ebenfalls keinen spezifischen Hinweise auf BAS und/oder ASR-Steuergeräte-Defekt beim Auslesen.
Danke und Gruß
Bonzai
Nuppsi07 schrieb:
Hallo Bonzai.
Ich hab genau den gleichen Fehler. Bei mir gabs auch keine Hinweise beim auslesen. Bremslichtschalter wechseln hat bei mir nichts gebracht. Ich hab mir ein BAS Steuergerät besorgt, konnte es aber wegen Winterschlaf noch nicht testen.
--
1998er 230K AUTOMATIK AMG Style, Audi A4 Avant, Yamaha SR 500, DKW KS 200
|
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an Bonzai  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forensextaner
Beiträge: 63
User seit 06.07.2014
| Geschrieben am 12.02.2015 um 23:12 Uhr
| Hallo Bonzai.
Die Teilenummer ist A 025 545 47 32
Ich hab mich für dieses Steuergerät entschieden weil es wohl beim Auslesen irgendeinen Hinweis darauf gab das es daran liegen könnte. So sagte es jedenfalls der Mechaniker. Leider haben die in der Werkstatt keine Möglichkeit das Steuergerät zu überprüfen. Das hätte ich bei MB machen müssen, hatte aber vor der Winterpause keine Gelegenheit mehr dazu. Und da es zufällig in der Bucht grade so ein Gerät für sehr kleines Geld gab hab ich das mal gekauft.
Bonzai schrieb:
Hi,
kannst Du mir bitte die Teilenummer für das BAS Steuergerät nennen, das Du besorgt hast?
Übrigens: Wie es aussieht, gibt es für den SLK R170 separate Steuergeräte für BAS und ASR. Warum hast Du Dich ausgerechnet für das BAS Steuergerät entschieden?
Wenn ich Dich richtig verstanden habe, gab es bei Dir ja ebenfalls keinen spezifischen Hinweise auf BAS und/oder ASR-Steuergeräte-Defekt beim Auslesen.
Danke und Gruß
Bonzai
Nuppsi07 schrieb:
Hallo Bonzai.
Ich hab genau den gleichen Fehler. Bei mir gabs auch keine Hinweise beim auslesen. Bremslichtschalter wechseln hat bei mir nichts gebracht. Ich hab mir ein BAS Steuergerät besorgt, konnte es aber wegen Winterschlaf noch nicht testen.
--
1998er 230K AUTOMATIK AMG Style, Audi A4 Avant, Yamaha SR 500, DKW KS 200
--
1998er 230K AUTOMATIK AMG Style, Audi A4 Avant, Yamaha SR 500, DKW KS 200 |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Nuppsi07 Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobersekundaner
Beiträge: 354
User seit 01.06.2011
| Geschrieben am 14.02.2015 um 09:24 Uhr
| Guten Morgen,
ich bin leider bei der Ursachenforschung der Problemlösung noch nicht näher gekommen.
Habe inzwischen die Tempomatfunktion getestet, um Radsensorendefekt hinten auszuschließen. Tempomat funktioniert einwandfrei. Überdies noch Sicherung Nr. 2 neben Lichtmodul sowie die große 40er-Sicherung im K40 (alles hier an Tipps aus den Foren zusammengestellt).
Leider leuchtet BAS/ASR nach wie vor, sobald ich die Bremse betätige.
Der Bremslichtschalter wurde ja bereits ausgetauscht, aber die wohl notwendige Rücksetzung des Fehlerspeichers noch nicht vorgenommen. Vielleicht liegt es daran, dass BAS/ASR noch leuchtet.
Was mich wundert: Inzwischen leuchtet auch immer wieder mal das Lämpchen für die mangelnde Kühlmittelanzeige. Dabei scheint der Kühlmittelstand ausreichend zu sein und auch das wohlbekannte "Massieren" des Schlauches wurde durchgeführt, um noch mehr Kühlmittel reinzubekommen. Im übrigen wurde erst vor einigen Monaten ein neuer Kühlmittelbehälter und neuer Reedkontakt eingebaut. Ein Überdrucktest bringt auch kein Leck zum Vorschein.
Nach meiner Liste müsste ich nun Bremsdrucksensor, Lichtmodul sowie obligatorisch den K40 prüfen.
Die Autobatterie ist nun angeblich doch nicht tiefentladen. Zumindest hat sie gestern 11.4 V im Ruhezustand geliefert. Lt. Handbuch würden die Lämpchen für "defektes ext. Leuchtmittel" und BAS/ASR erst ab > 10V Spannnung der Autobatterie aufleuchten. Ein Bekannter hat mir ein prof. Ladgerät (Regenerator) über das Wochenende ausgeliehen. Mal schauen, ob man der Batterie noch mehr Leben einhauchen kann.
Mir fällt ansonsten zum dem BAS/ASR-Lämpchen nichts mehr ein ....
Viele Grüße
Bonzai
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Bonzai Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
 | Geschrieben am 14.02.2015 um 10:04 Uhr
| Dann geb' ich Dir mal folgenden Tipp - mit allem Vorbehalt - weiter:
''Tipp Fehlerspeicher selbst löschen (aus W202) von Cruiser (selig): Bei der Suche nach Hinweisen für den SLK findet man ja auch viel in der baugleichen C-klasse W202. Dabei bin ich auf folgenden Tipp gestoßen: "Fehlerspeicher selbst löschen (ab Bj 98): Bei laufendem Motor (wichtig!) ASR oder ESP Taste mindestens 5 Sekunden gedrückt halten. Das Dreieck im KI leuchtet nun auf. Sobald es erlischt, ist der Speicher gelöscht." Autor: Cruiser, am 29.6.13 in Beifahrer gepostet.
Ich habe noch keine zuverlässige Rückmeldung bekommen. Das Dreieck im KI verlöscht zwar, aber ob das den Fehlerspeicher löscht, weiß ich nicht. Probieren kann man es ja. Viel Erfolg! Dieter. |
Antworten
Antworten mit Zitat
Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobersekundaner
Beiträge: 354
User seit 01.06.2011
| | | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenobersekundaner
Beiträge: 354
User seit 01.06.2011
| Geschrieben am 14.02.2015 um 10:26 Uhr
| Hallo,
ich bräuchte nochmals Hilfe:
In einem anderen Forum habe ich noch den Tipp gefunden, den "Stecker zum BAS-Steuergerät ... seitlich an dem Hydraulikkästchen" sowie den Stecker des ASR-Moduls mal herauszuziehen und zu reinigen.
Einer der beiden Stecker ist wohl der Vielfachstecker im Kasten mit dem K40.
Ich bin mir unsicher, welche beiden Stecker gemeint sind. Kann mir von Euch vielleicht jemand eine genauere Beschreibung geben?
Vielen Dank und freundliche Grüße
Bonzai |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an Bonzai Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forendoppeldoktor
Beiträge: 2115
User seit 01.03.2006
| Geschrieben am 14.02.2015 um 13:19 Uhr
| N7-1 = Lichtmodul
A= Stecker A vom Lichtmodul
Pin 16 = Kabel rot/weiß
An diesem Kabel muss Zündungsplus anliegen.
Messen, am Lichtmodul und am Bremslichtschalter
--
Käfer 1302,Käfer 1200,Käfer 1303,Ascona A,Ascona A,Kadett C als Rallyeauto,Kadett D als R-A,Audi 80 GT als R-A,BMW 2000 TII,Audi 4000 als R-A,Mercedes 280S W116,Opel Corsa A als R-A,Mercedes 280SE W116,Audi 80,VW Passat Kombi,Nissan Sunny,SLK 230K R170 |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an pebu Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
| | Affiliate-Anzeigen:
|
| |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3069
User seit 09.07.2014
| | |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forendoktor
Beiträge: 1561
User seit 24.12.2007
| | |
|
|
| Wer ist online?
| |  Anonym :1238
Mitglieder: 6
Im Chat : 0
|
| Google@MBSLK
| | |
| affil_r_u
| |
|
| google 160
| | |
|
