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Philipp82

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Geschrieben am 09.10.2017 um 13:10 Uhr

am einfachsten - mit einem breiten Kunststoffspachtel, unten angefangen zwischen die beiden Bauetile fahren und dann das schwarze Bauteil mit klopfen auf den Spachtel nach vorne ablösen

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Gruß Philipp

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Mahalo

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Geschrieben am 09.10.2017 um 19:58 Uhr

Bärnd schrieb:

lennon schrieb:
Die Airguides wären bei mir zwar meistens in der "Parkposition" aber gelegentlich wird man vermutlich vom Beifahrersitz aus genötigt sie einzusetzen ...

... Beifahrer wechseln
Also ich find die Dinger potthässlich und nutzen tun sie kaum was (wir hatten mal einen mit diesen Elefantenohren Probe gefahren - war kaum ein Unterschied festzustellen).

--
Viele Grüße, Bernd

Eh isch misch uffreesch is mers egal!
http://youtu.be/pR_BMw0-uHI

Ist mir beim ersten anschauen auch so gegangen.
In der Preisklasse mehr als schwierig das Design.

--
Beste Grüße
Mahalo

SLk 170
SLk 171
SLk 171 FL
SLC bestellt

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Herbie

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Herbie

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Geschrieben am 25.12.2017 um 17:12 Uhr

Hallo Windschott-Freunde!
Auch wir haben zu dem Thema eines effektiveren Windschotts eine lange Zeit nach der für uns passenden Lösung gesucht. Vor allen Dingen störte mich der breite Rahmen des Standard-Windschotts, der die Sicht nach hinten sehr stark verschlechtert. Alle möglichen Produkte hatte ich mir angesehen und habe mich für das Glaswindschott von CarGlas entschieden. Dieses rahmenlose ESG-Sicherheitsglas-Windschott (persolgrau getönt) sieht nicht nur sehr schön aus, es ist auch zum Reinigen schnell aus dem nach unten mit 2 Schrauben montierten Grundträger zu entfernen. Natürlich brachte dieses Windschott keine Reduzierung der Zugluft. Eine starke Reduzierung der Zugluft brachten die automatisch hochfahrenden Dreiecksfenster (eingestellt ab 60 Km/h) über das Dachmodul von X-CarStyle. Mehr ist meiner Meinung nach nicht zu erzielen, außer man fährt mit geschlossenem Dach

Von beiden Lieferanten erhält man übrigens einen MBSLK-Rabatt!

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SLK-006

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SLK-006

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Geschrieben am 06.01.2018 um 18:02 Uhr

Ich habe das Original-Netz-Windschott des SLK gegen eine Glas-Variante (hier über MBSLK bestellt) ausgetauscht. Jetzt ist die „Rück-“Sicht zwar besser, aber dafür spiegelt sich im Dunkeln das Comand-Display im Glaswindschott.

Den eigentlichen Zweck, die Zugluft vom Fahrer und der holden Gefährtin fernzuhalten, erfüllen jedoch beide ... NUR SEHR MÄSSIG!!!
Ich fahre seit knapp 30 Jahren Roadster/Cabrios von MX-5 über Boxster bis CLK, aber bei keinem Wagen hat es mit (!) Windschott so gezogen, wie im SLK ... und zwar ganz konkret am rechten Ohr - und das nervt gewaltig!!!
Und es geht mir hierbei nicht um‘s Schönwetter-Cruisen, wo man den Wind bei offenem Fenster genießt, sondern um das Fahren bei Minusgraden oder richtig flotten Autobahn-Etappen mit hochgefahrenem Fenstern (incl. Dreiecksfenstern) und mit Windschott.

Da ich das ganze Jahr über den SLK bewege und bei jeder sich bietenden Gelegenheit offen fahre und jegliche Form von Mützen ablehne, bin ich SEHR an einer funktionierenden Lösung interessiert. Ich hoffe, mal bei einer Ausfahrt bei jemandem mit Airguides mitfahren zu können und hoffe durch Ausjustieren der „Öhrchen“ die Zugluft vom Ohr fernhalten zu können ... dann kann ich auch über die Optik dieser Lösung hinwegschauen und zukünftig noch mehr genießen!

--
Gruß
Michael

• • • Mittelmaß ist ja soooo langweilig… • • •

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jw61

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Geschrieben am 06.01.2018 um 18:54 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von jw61 am 06.01.2018 um 18:56 Uhr ]

Hallo Michael,

bau dir ein Dachmodul ein, bei dem sich (auch) die hinteren Fenster schließen lassen, erst das bringt wirklich was.

Ins rechte Ohr stecke ich mir trotz Windschott Ohrstöpsel, aber nur im 170er, im A207 mit Aircap usw. brauche ich das nicht.

--
Viele Grüße an die SLK-Fans

Jürgen

200K Final Edition, Autom. EZ 11/03 obsidianschwarz, GEN1, AIO-Dach-/Blinkermodul, Navi-Halter, LED red/smoke, Klarglas-Nebler, DJH-Windschott, Supersprint FL-Oval, Eibach-Federn...das H-Kennzeichen muss noch etwas

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SLK-006

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SLK-006

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Geschrieben am 06.01.2018 um 19:23 Uhr

bau dir ein Dachmodul ein, bei dem sich (auch) die hinteren Fenster schließen lassen, erst das bringt wirklich was.

Hallo Jürgen,
Ich habe ein Dachmodul, aber wie ich oben geschrieben habe, hat sich bei mir auch mit den geschlossenen hinteren Dreieckfenstern leider keine signifikante Besserung ergeben...

--
Gruß
Michael

• • • Mittelmaß ist ja soooo langweilig… • • •

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Malouki

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Malouki

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Geschrieben am 06.01.2018 um 20:09 Uhr

Dem kann ich nur beipflichten...
Das Schließen der Dreiecksfenster bringt kaum etwas. Der Luftwirbel vor dem Windschott kommt durch die etwas zu flache Kante vom Dach vorne. Wenn man mit der Hand oder einem anderen Teil diese Kante (im Bereich Dichtgummis oberhalb vom Rückspiegel, wo das Variodach vorne aufliegt im geschlossenen Fall) leicht erhöht, ist der Zug sofort weg!
Die haben das vom 171er zum 172er deutlich verschlechtert - wie auch das müde Airscarf

Ich suche auch noch nach einer Lösung.

Malouki

--
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