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 |  Geschrieben am 11.09.2014 um 21:31 Uhr
| Hallo Moni,
wenn Du oben im 1. Beitrag nochmal schaust, steht da, dass die 11, 13 und 20 unter "Sonderarbeit" steht. In der Zahlenkolonne der "Positionen" tauchen die dann nicht auf und demnach ist es nachwievor so, wie ich schon schrieb. Die "Positionen" sind fällig, die "Sonderarbeiten" ist nur die Liste aller möglichen Arbeiten.
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| Geschrieben am 11.09.2014 um 22:24 Uhr
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Hallo Achim,
ich lasse mir immer mein fahrzeugspezifisches Serviceblatt ausdrucken. 
Also das Werkstattblatt.
Da stehen dann auch die Zusatzarbeiten drauf. Aber MB geht ja auch in das KI. Und da kommen nicht die ganzen Servicenummern. Sondern nur wenn das jetzt fällig ist.
Bei mir war beim KD im Mai nur als Zusatzarbeiten die Nr. 3 = Ölwechsel und Nr. 4 = Bremsflüssigkeitswechsel (habe ich aber schon ein Jahr vorher erledigen lassen und daher gestrichen).
Herzliche Grüße
Moni
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| Geschrieben am 11.09.2014 um 22:38 Uhr
| Thema dreht sich im Kreis. Am besten an Günther's bebilderte Info halten:
Service auslesen ("Positionen"): http://thocon.de/auslesen.htm
Einzelservice zurücksetzen ("Sonderarbeiten"): http://thocon.de/einzelservice.htm
Und MB liest auch nie die Positionen aus sondern nur den Werkstattcode, mit welchem man dann zum PC geht, WIS startet und dann kaffeeschlürfend dort mittels dem Code, der FIN und dem Servicebuchstaben die Positionen der Zusatzarbeiten aufs Werkstattblatt zaubert. Kann jeder mit nem WIS auch
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| Geschrieben am 14.09.2014 um 11:06 Uhr
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Hamilkar Barkas schrieb:
Was sieht die MB-Werkstatt über das WIS anderes oder mehr als ich auf den Thocon-Blättern für die einzelnen Positionen ?
Hat eine freie Werkstatt Zugriff auf besagtes WIS ?
MB sieht da IMO auch nix anderes. Das KI gibt ja unter Positionen exakt die Dinge wieder, die lt. dem Hirn des Autos fällig sind. Per Werkstattcode sind diese Kombinationen auch im WIS hinterlegt.
Wenn ich hier zuhause ein WIS haben kann, dann sollte auch jede Werkstatt sowas haben können, wenn sie wollen.
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| Geschrieben am 21.09.2014 um 23:22 Uhr
| Hallo, ich habe da eine Frage.. Ich habe den Service D gerade hinter mir. Als ich dann Zuhause war bemerkte ich, dass die Abdeckung des Zentralen Tunnels, die unter dem Schaltknauf auf der dann auch der Schalter fụr das Variodach ist, offen war. Kein Problem, ich habe sie selber wieder reingedrückt.
Nun frage ich mich aber... wozu die denn diese Abdeckung aufgemacht haben? Was ist denn da drinnen zu dem man bei der Wartung zugreifen muss? Der Stecker für das Softwareupdate etwa? |
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| Geschrieben am 22.09.2014 um 08:35 Uhr
|
ullim schrieb:
Nun frage ich mich aber... wozu die denn diese Abdeckung aufgemacht haben? Was ist denn da drinnen zu dem man bei der Wartung zugreifen muss?
Hmm, also sowas hab ich noch nie gesehen oder gehört, was aber nicht heissen muss, dass es nie gemacht wird. Ich mache diese Abdeckung dann auf, wenn ich die Parksperre der Automatik manuell auslösen will. Da ist so ein Knopf drunter, so dass man den Wählhebel aus P bekommt, ohne Schlüssel und Motor an. Aber ich kann mir just nix vorstellen, weshalb die Werkstatt das machen müsste. Frag doch einfach mal nach 
--
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oder halt irgend ein Stecker um die Stromwerte zu messen oder sowas.. Na ja ich werd mal nachfragen. 
Anonym :1104
