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| Klatsch und Tratsch » » Thema: Bob Hall - Der Retter des Roadsters |
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 |  Geschrieben am 14.05.2014 um 21:41 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von c-man am 14.05.2014 um 21:45 Uhr ]
Nach den diversen Spekulationen und Glaubensbekenntnissen können ein paar Fakten vielleicht nicht schaden.
10.02.1989 : Der MX-5 wird auf der Chicago Auto Show der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Markteinführung in Europa fand im Mai 1990 statt. [1]
12.06.1989 : Der damalige Entwicklungschef Dr. Wolfgang Peter beauftragt die Vorentwicklung in Sindelfingen […] auf der Basis des W202 einen Roadster aufzubauen bzw. zu entwerfen. [2] Die erste Studie wurde 1994 der Öffentlichkeit präsentiert. Markteinführung war 1996, zu einem Zeitpunkt, wo der MX-5 bis dahin ungeahnte Verkaufserfolge erzielt hat.
Vor diesem Hintergrund mag der geneigte Leser nun selbst entscheiden, wer wen inspiriert und den Roadster-Boom Mitte der neunziger Jahre ausgelöst hat. Für mich war bzw. ist das eindeutig der MX-5, auch wenn eingefleischte MB-/SLK-Freunde das nicht wahr haben wollen. 
Jm2C
c-man
[1] http://de.wikipedia.org/wiki/Mazda_MX-5
[2] Mercedes-Benz SLK – Die neue Dimension, Günter Engelen, Motorbuch Verlag
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|  Geschrieben am 14.05.2014 um 21:46 Uhr
| Na dass der MX5 einen Boom ausgelöst hat hat ja eigentlich auch keiner abgestritten, im Gegenteil! Nur der Satz
"Sondern ohne ihn hätte es auch Autos wie den Audi TT, den Fiat Barchetta oder den Mercedes SLK nie gegeben"
Ist eben ein wenig stark übertrieben! 
--
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| Geschrieben am 14.05.2014 um 21:55 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von c-man am 14.05.2014 um 22:04 Uhr ]
c-man schrieb:
Vor diesem Hintergrund mag der geneigte Leser nun selbst entscheiden, wer wen inspiriert [...] hat.
prof_dr_m schrieb:
"Sondern ohne ihn hätte es auch Autos wie den Audi TT, den Fiat Barchetta oder den Mercedes SLK nie gegeben"
Ist eben ein wenig stark übertrieben!
--
Gruß c-man
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| Geschrieben am 15.05.2014 um 07:45 Uhr
| Na ja Helmut den Riecher für den Markt kann man den MX5-Bauern jedenfalls nicht absprechen. Und der Z1 ist ein Klassiker und war damals anhand Preis und Stückzahl ein Nischenauto.
Hab ja selbst mal mit diesem Auto geliebäugelt. Aber es wurde dann Jahre später doch ein echter Brite (den ich immer noch habe) und dann wieder mal ein Benz open air mit endlich 6 Töpfen.
--
Grüße
Heinz
"Es gibt für jedes denkbare Szenario eine Option, die immer anwendbar ist - do nothing!" Exploring Corporate Strategy
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Geschrieben am 15.05.2014 um 07:27 Uhr 
