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| Geschrieben am 22.01.2014 um 20:23 Uhr  
| OK OK, ihr habt Recht ... ohne genauere Infos wie z.B. Kabelfarben/Anschlüsse, Aufbau der Schaltung usw. wird es wohl wirklich schwierig ...
Ich werde beim nächsten Besuch beim ca. 50 km entfernt schlafenden SLK mal alles genau fotografieren bzw. aufschreiben ... und es euch dann mitteilen ... kann aber ein paar Tage dauern bis ich wieder dort bin.
@ Herr der Kringel: WOW, DAS nenne ich mal ein Angebot
Ich komme aus Schleswig Holstein , ich wohne bei Kiel und der SLK steht bei Neumünster (ca. 40 KM nördlich von Hamburg).
Wenn also jemand in der Nähe ist oder einen Ausflug dorthin plant = jederzeit gerne. Ich stelle auch das Catering
Gruß
Hollinizer
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| Geschrieben am 22.01.2014 um 22:03 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von kauba1 am 22.01.2014 um 22:09 Uhr ]
Warum kümmerst Du Dich um die blöden Kabel? 'Never touch a running system' oder ganz einfach: 'Let it be'.
Deinen löblichen Tatendrang kannst Du auch anderweitig nützlich austoben. Z.B.: Die Stecker an der PSE kontrollieren, evtl. säubern mit Zahnbürste und E-Reinig-er. Dachgelenke ölen, (ich hab' nichts von Massekabel gesagt!), den ganzen An-saugtrakt prüfen, ggf. trocken reiben, Gummiteile mit Glyzerin oder besser mit edlem MB-Mittel pflegen (gibt's um den Bruchteil im Fahrrad-Shop), Lenkungs-dämpfer erneuern, meist sind auch die Heckklappendämpfer nichts mehr, Mini-malvorsorge beim Überwintern: Reifendruck auf 3 bar hochpusten, und sonst noch Manches.
Die aktiven Spiegel hätt' ich gerne. Mir kam im Sommer ein MB auf so einem schmalen Bergsträßchen in Italien entgegen und klappte, schwupp - dich, den Spiegel weg. Das fand ich echt cool. Wenn ich noch jünger wäre, würde ich mir so was Feines über den Winter reinbasteln. Viel Spaß beim Pflegen! Dieter. | Antworten
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| Geschrieben am 23.01.2014 um 17:08 Uhr  
| ... ja ja, ich weiß ... trotzdem ist es bei mir eine Mischung aus Neugier und Beunruhigung
Deshalb werde in in der nächsten Zeit trotzdem versuchen, "der Sache auf den Grund zu gehen" (Kabelfarben nachschauen usw.), nur für's gute Gefühl.
@Dieter, ja du hast, ich werde meinen Tatendrang auch anders nachkommen können , zu tun gibt es ja reichlich. Leider habe ich mein Schätzchen kaum auf den Winterschlaf vorbereiten können: Überführung aus HH, ab in die Halle, abmelden (wg. dem Vorbesitzer) und nun steht er aktuell halb zerlegt da. Erst nach "Fertigstellung" (wenn die Batterie wieder drinnen ist) werde ich mich um einiges andere kümmern können. Dummerweise habe ich es noch nicht einmal geschafft den Tank voll zu machen... nun steht er mit wenig Sprit im Tank und ich hoffe dass er es "das eine Mal" ohne Schäden übersteht. Was habe ich noch vergessen für die Einwinterung?
Ich lese im Forum oft deine "knackigen Kommentare" mit = finde ich sehr gut!
... und zum Basteln ist man doch nie zu alt , wobei die "Spiegelgeschichte" wohl nicht ganz billig werden könnte, weil man es wohl (mangels Gebrauchtteile in Europa) komplett mit MB-Neuteilen bestreiten müsste ...
Aber ich meine im Forum eine detaillierte Umbauanleitung gelesen zu haben.
Zumindest DIE Arbeit kann ich mir sparen, so hat der Japan-SLK doch ein paar Vorteile (u.a. ganz kurzes Kennzeichen ...)
Gruß
Hollinizer
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