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Tipps und Technik R170 » » Thema: Und noch ein neuer! - Und zwei Probleme: Sitzheizung + Unterdruckpumpe Bremse |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenuntertertianer
Beiträge: 155
User seit 14.03.2010
| Geschrieben am 15.01.2014 um 17:58 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Fengur am 15.01.2014 um 18:02 Uhr ]
Habe heute, nur mal zur Info, ein Bild der Vakuumpumpe gemacht, so wie sie in meinem SLK 230K (Bj.2002, Automatik, Klima) verbaut ist.
Noch immer habe ich keine Ahnung, warum es diese zwei unterschiedlichen Bauformen gibt.
Gruß
Peter
--
Ich hatte mal einen Traum......! | Antworten
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenunterprimaner
Beiträge: 455
User seit 10.01.2014
| Geschrieben am 15.01.2014 um 22:03 Uhr  
| Moin Peter (und alle),
das ist ja abgefahren,
zum Thema ÖSK habe ich massenweise Bilder aus dieser Perspektive gesehen und da war nach meiner Erinnerung keins drunter an der an dieser Stelle eine Pumpe war. Auch haben deine Schläuche bestimmt den doppelten Durchmesser.
Beir meiner NIderdruckpumpe habe ich heute auch tatsächlich mal den Schlauch verfolgt und der ging auch prompt zum Bremskraftverstärker. Was ich in der dunklen Tiefgarage nicht erkennen konnte war wo der andere Schlauch hingeht, jedenfalls war der geknickt und platt als sei er durch ein Vakuum platt wie ein Strohhalm.
Weiss jemand wo dieser Schluch hinführt?
Beste Grüsse
Folke | Antworten
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 15.01.2014 um 22:28 Uhr  
| Tja, das ist wohl die Evolution bei DB. Bei mir ist sogar, ab Werk, die PSE verkehrt herum eingebaut.
--
CCAA
Ralf
Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine (LPG)
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT+City Kadett,Käfer,Innocenti De Tomaso,Golf1+2,Porsche 94 | Antworten
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