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|  Geschrieben am 14.01.2014 um 19:53 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Blaubär am 14.01.2014 um 19:54 Uhr ]
Hallo Folke
Ich habe ein 200K BJ:2001 Automatik und bei mir zeigt sich genau das gleiche!
Wenn der Wagen über Nacht steht, dann arbeitet dies Pumpe erst
mal bis zu 5 sec. Ist der Wagen warm und ich stelle ihn für 30Min.
ab, springt sie beim starten auch mal für ca. 1 - 2 sec. an... Das ganze
variiert abhängig von der Standzeit und Betriebstemperatur. Je
nachdem wie viel Unterdruck noch im System ist. Während der Fahrt
wird der Unterdruck vom Motor erzeugt...
Es ist also Normal das diese Pumpe arbeitet, wie oft und wie lang
und wann es "zu oft" ist, kann ich nicht sagen...
In der Werkstatt kann man wohl einen Test machen, wie schnell
sich der erzeugte Unterdruck abbaut....?????
Gruß Mario
P.S: Halte uns auf dem "Laufendem" !
--
Blaubär, der Sausebär hat jetzt 203
Micky - Mouse - PS unter der Motorhaube ! |
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| Geschrieben am 14.01.2014 um 23:53 Uhr
| Moin zusammen,
vielen vieln Dank für Eure Hilfe!! Das hat mich ja durchaus beeindruckt.
Jetzt werde ich morgen aber wirklich mal ins WInterlager fahren und das nochmal testen. Bei mir lief die Pumpe nämlich definitv länger, eigentlich mehr als die Hälfte der Zeit in der ich draf achtete. Wenn man genau hinhört auch während der Motor lief (gut, beim Fahren hörte man es nicht mehr).
Aber Euren Schilderungen nach jedenfalls zu lange. Ich werde morgen Abend das Schätzchen mal besuchen und das nochmal testen.
Ich bin selbst leider gar kein Schrauber, alles was über Reifen- und Ölwechel hinausgeht muss ich machen lassen - habe nur höchst gefährlich theoretisches Wissen. Aber immerhin war die erste Vermutung richtig  )
Wenn es zulange läuft gibts ja eigentlich nur 2 Möglichkeiten:
a) Die Pumpe hat nen Schlag weg
b) Leitung undicht
Wenn letzteres, dann müsste er ja eigentlich Bremsflüssigkeit verlieren, richtig? Das kann ja sogar ich checken, aber ne Lampe ist noch nie aufgeleuchtet. Und gebremst hat er auch normal in der Zeit als das Kurzzeitkennzeichen gültig war. Musste auch einmal klassisch hart von 220 auf 100 runter weil mal wieder einer in der letzten Sekunde meinte den Laster doch noch... ihr kennt das ja. Jedenfalls alles gut ausser das ich mir einbildete dass er bei solchen Stunts im Heck etwas nervös werden kann.
Ich kann leider erst ab April wieder fahren, aber sobald ich wirkliches Problembild/Ursache und vielleicht dazu auch eine Lösung habe werde ich sehr gerne reporten.
Beste Grüsse
Folke
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| Geschrieben am 15.01.2014 um 00:05 Uhr
| Was schreib ich denn da?
Unsinn, bei einer Vakuumpumpe verliert man ja keine Bremsflüssigkeit. Also könnten es die Leitungen sein die irgendwo undicht geworden sind.
Das sollte ja ein lösbares Problem sein.
Auf jeden Fall vielen vielen Dank an alle. Respekt an Markus der es tatsächlich identifizieren konnte. Ich hatte auch nach SLK Pumpen gesucht u.a. auf PKW Teile, aber zB ausgerechnet da gabs keine Bilder der Pumpe.
Grüssinx und gute Nacht!
Folke |
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