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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: AMG Felge vom R172 auf R170 möglich? |
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|  Geschrieben am 07.03.2017 um 16:20 Uhr
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SLK-Hecker schrieb:
Oh...schön....stell dann mal Bilder ein .....Halt mich aufn lsufenden...sprich tüv 
--
Fahr nie schneller,als dein Schutzengel fliegen kann ;o)
Ja, Bilder und Info folgen dann. Muss dann allerdings noch erst mein Fahrwerk einbauen. Muss spätestens im April aber eh zum TÜV. Von daher wird das eh alles zeitnah erledigt.
--
SLK 230 Kompressor PreFl, Linaritblau,
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| Geschrieben am 07.03.2017 um 17:04 Uhr
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Olli aus Mainhattan schrieb:
Friendly Reminder: Denkt nur bitte an die passenden Schrauben -> M12 R14.
Gude, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891)
Danke für den Hinweis. 
Sollte ich alles beisammen haben.
--
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| Geschrieben am 07.03.2017 um 22:00 Uhr
| So dann melde ich mich mal zum Thema, R 170 mit R172 AMG Felgen.
Zum ersten, Gutachten TÜV Bericht oder Sonstiges habe ich nicht mehr. Da ich den den Wagen
vor zwei Jahren mit allen Unterlagen verkauft habe.
Zum zweiten, beim R 170 ist der Kugelbund vom Radbolzen R12. Der vom R172 ist R14.
Zum dritten gab es nur ein Vergleichs-gutachten mit 5mm Spurplatten vorne. Habe mir später Platten mit Zentrierung anfertigen lassen. Denn ohne Zentrierung waren die Vibrationen zu stark, ohne Platen geht auch dann aber keine Eintragung.
Im Großen und Ganzen, kann ich nur sagen das diese Aktion eine menge Aufwand war.
Da es sich um eine Einzelabnahme handelt, wird das komplette Programm verlangt.
Das alles ist auch nur beim TÜV möglich, weder GTÜ oder Dekra noch sonst wer darf das eintragen.
Dazu erforderlich alle Unterlagen, wie Gutachten der AMG Felgen. Der Spurplatten, der Radbolzen mit Festigkeitsprüfung (Umdrehungszahl ist auch zu beachten)
Eine Reifenfreigabe für das Fahrzeug b.z.w. der Felge ist auch vorzulegen.
Die Kotflügel Innenkanten sind anzulegen, da ein Verschränkungstest gemacht wird.
Ist der Wagen dann auch noch Tiefer gelegt sehe ich Schwarz.
Leider hängt alles von der Gunst des Prüfers ab, also viel Erfolg dabei.
Ich hoffe das war ein wenig Hilfreich, und ich habe niemanden zu sehr verschreckt.
Gruß renni
--
Klar soweit !!! |
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| Geschrieben am 08.03.2017 um 00:15 Uhr
| Hab Ich mir schon fast gedacht,das die da so ein Hermann von machen,hatte den gleichen mist schon mal mit ein Golf 4 Cabrio mit Adapterplatten.Von 4 auf 5 Loch.War mir damals zu viel hin und her.Bin dann so mit gefahren,fürn Tüv die Felgen eben umgebaut.Ich weiß ( Man muss das Eintagen lassen ;o) )
Mein SLK ist 30mm tiefer gelegt,Ich denke Ich lasse die Federn Eintragen,die Felgen erst mal nicht.Danke für die Info.Dann kostet die Einzelabnahme richtig Kohle,und die schicken ein dann so wieder nach Hause,weil den dann wieder was nicht passt,ist immer so.Das die da immer so ein Akt von machen,ist Lächerlich.
--
Fahr nie schneller,als dein Schutzengel fliegen kann ;o) |
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| Geschrieben am 08.03.2017 um 15:30 Uhr
| Da kann man geteilter Meinung sein. Ich finde es ganz gut, das man nicht alles fahren darf, was einem ge/einfällt. Den technischen Background hat nicht jeder, der ein paar andere Räder aufs Audole schraubt.
Gude, Olli.
--
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