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Tipps und Technik R170 » » Thema: SLK 230K - Leistung fehlt, Kompressor defekt?
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   Benzbär

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Beiträge: 49
User seit 02.05.2013
 Geschrieben am 04.08.2013 um 21:56 Uhr   
Ja Dieter hast du, danke sehr.

Habe bei e***y auch anderen Luftmassenmesser gesehen, komplett für die hälfte mit dem Rohr dazu, die taugen aber nichts oder ?

http://www.ebay.de/itm/LUFTMASSENMESSER-LMM-MERCEDES-BENZ-C-KLASSE-W202-S202-C-180-200-220-230-250-/390627028737?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3ASLK%7CPlatform%3AR170&hash=item5af32f6f01

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   kauba1
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 Geschrieben am 04.08.2013 um 22:02 Uhr   
Der Pierburg ist 'alternativlos'. Die billigen Dinger sind China-Schrott. Habe eigene Erfahrung hierzu. Mußte zurückschicken und bekam das Geld zurück.
Das ist einhellige Meinung hier im Forum! VG Dieter.

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   Benzbär

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Beiträge: 49
User seit 02.05.2013
 Geschrieben am 04.08.2013 um 22:15 Uhr   
Alles klar danke, dann kaufe ich lieber den teureren. Soll ja auch halten.
Erstmal zum auslesen fahren dann weiß ich weiter, überlege ob ich mir einen Diagnose Scanner zulegen sollte, glaube den werde ich öfter mal brauchen

Gruß Sven



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   kauba1
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 Geschrieben am 05.08.2013 um 00:18 Uhr   
Diagnose-Scanner, die es ja schon ab unter 50 € gibt, funktionieren nur für OBD 2-Diagnose. Das geht aber nur ab FL (ab Bj.3/2000). Dein PreFL hat ja noch OBD 1. Dafür muss man zu den Profis. Bei MB kostet das 4 AWs (à ca. 8-10€). VG Dieter.

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   Ramius

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 Geschrieben am 05.08.2013 um 12:12 Uhr   


kauba1 schrieb:
Diagnose-Scanner, die es ja schon ab unter 50 € gibt, funktionieren nur für OBD 2-Diagnose. Das geht aber nur ab FL (ab Bj.3/2000). Dein PreFL hat ja noch OBD 1. Dafür muss man zu den Profis. Bei MB kostet das 4 AWs (à ca. 8-10€). VG Dieter.



Mahlzeit,

stimmt nicht so ganz,

mit einem Multiplexer wie diesem

http://tinyurl.com/CS74Multiplexer

und Carsoft 7.4 lassen sich auch OBD1 Fahrzeuge auslesen, und ggf auch geringe Einstellungen vornehmen, wie z.B. die Kindersitzbelegungsmatte des Beifahrersitzes ausprogrammieren !

Btw die Multiplexer bekommt man teilweise auch schon ein bisschen preiswerter!



--
Viele Grüsse

Ralf

Westfalenstammtisch:

http://www.westslk.de
http://www.westslk.de/easyroof.htm
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SLK 230 K Special Edition, Brilliantsilber
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   Benzbär

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 Geschrieben am 09.08.2013 um 19:28 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Benzbär am 09.08.2013 um 19:31 Uhr ]

Hallo,

danke für Infos, aber für die paar male auslesen, kaufe ich mir kein Gerät.

Habe nächste Woche Dienstag den Termin zum auslesen.

mir ist aufgefallen das ab und an, nen krriiiiiiscccchh Geräusch kurz zu hören beim Beschleunigen zwischen 1200 bis 2000U/Min.

Halte euch mal auf dem Laufenden

Nice Weekend !

Gruß

Sven



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   accpralle

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 Geschrieben am 10.08.2013 um 11:04 Uhr   

Benzbär schrieb:...das ab und an, nen krriiiiiiscccchh Geräusch kurz zu hören beim Beschleunigen zwischen 1200 bis 2000U/Min....

Das dürfte die Magnetkupplung oder der Keilriemen zum Kompi sein...
Keilriemen straff genug ? wenn ja, dann den Abstand der Kupplung nachjustieren !
Gerd

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   Benzbär

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 Geschrieben am 12.08.2013 um 20:06 Uhr   
Hallo,

danke, ich hoffe es ist NICHT die Magnetkupplung. ( Teurer Spaß )

Die Riemen wurden erst gemacht, die sind Quasie Neu.

Aber wieso läuft dann der Motor im Stand dann so rau und humpelt, und hat beim Gas geben ab und zu, nen 2.Sek. Loch.. son Woooob absaufen. Das macht er erst seit die Leistung fehlt, davor lief der Motor wie ein Uhrwerk.

Naja hoffe am Dienstag bin ich schlauer nach dem Auslesen.

Gruß

Sven

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   kauba1
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 Geschrieben am 12.08.2013 um 20:16 Uhr   
Der bescheuerte Motorlauf ist eben so, wenn der LMM marode ist. Das wird der Fehlerspeicher schon anzeigen. VG Dieter.

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   Benzbär

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 Geschrieben am 13.08.2013 um 19:01 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Benzbär am 13.08.2013 um 19:03 Uhr ]

Hallo liebe SLK Fans

So vorab erstmal, bin heute in die Werkstatt gefahren. ( Leider war den Ihr Gerät zu Modern und hatten keinen Adapter auf das alte System.. Pech)

Dann bin ich spontan zu der "Insolventen" Werkstatt-kette gefahren A.T,Dingsbums will ja keine Schleichwerbung machen. Haben se auch Spontan schnell gemacht für 19,95.- ! (Bei Mercedes wäre 54,10.- fällig geworden.)
Auf dem weg dahin ist mir die Karre an der Ampel einfach ausgegangen und wollte nicht mehr anspringen, musste etwas warten dann nach dem 5 versuch lief er wieder. So nun zu den Fehlern :

1: Fehlercode 110 = Ansaugluft Temperatursensor : Signal fehlerhaft

2: Fehlercode 100 = Luftmassen/Mengenmesser : Funktion fehlerhaft

3: Fehlercode 410 = Sekundärluft-Einblassystem : Funktion fehlerhaft

Welche teile sollte ich nun tauschen ? Wo sitzen diese, wo bekomme ich Sie her ? (Wo der Luftmassenmesser sitzt weiß ich ja)

PS: Dieter du hattest recht

Gruß

Sven

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