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| Geschrieben am 24.08.2014 um 22:58 Uhr  
| Servus Bari,
Fuzzis sind überall!
Ja, erstaunlich, aber bei DER Anlage wundert mich das nicht wirklich. Zumal wohl perfekt eingestellt.
Der Ausbau geht gut voran, danke. Als HT sind jetzt die Legatia SE L1 Pro R2 eingezogen. Seeeehr nice. Die Legatia L6 V1 hätte ich auch gerne als TMT, aber der 18er Korb... mal schauen. Ansonsten liebäugel ich mit deinen DLS. Soo schlecht können die ja doch nicht sein.
Schönen Restsonntag noch,
Klaus | Antworten
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| Geschrieben am 25.08.2014 um 06:19 Uhr  
| Servus Klaus,
also ich hab nur noch gehofft 'lass mich nicht letzter sein'
Alle anderen hatten ja Kombis/Limos/Busse - da kann man(n) im Roadster halt nicht mithalten. Anhand der Punkte und den Ergebnissen der anderen Events muss ich fairerweise sagen das es nur für die Top3/Top5 gereicht hätte.
Hört sich prima an! Die TMTs kannst mit dem HubCar-Adapter vergessen - hab ich selber drangehalten, geht nicht rein. Mein Favorit wären im Moment die Rainbow Germanium TMTs.. Gehen wahrscheinlich noch tiefer wie meine DLS und das für weniger als die Hälfte.
Viele Grüsse
Bari
P.S: Da haben wir also nen Kandidat für Einsteiger unlimited / Amateur 2-Wege im richtigen Auto )
--
Mercedes-Benz SLK 230
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| Geschrieben am 25.08.2014 um 16:16 Uhr  
| Hallo Olli,
vielen Dank!
Guten Klang kann man auch mit wenig(er) Mitteln und in der kleinsten Hütte unterbringen, wenn ich sehe wie winzig mittlerweile vernünftige Endstufen geworden sind etc.
Mit einem 2-Wege System kommt man im SLK schon sehr weit - besser als bei einem Golf 5 z.B! Sicher ist Tiefbass alleine schon durch den kleinen Innenraum etwas schwierig da er sich wegen der Wellenlänge nicht derart ausbreiten kann, dafür hast dann halt den Druckkammereffekt im kleinen Innenraum.
Ebenfalls positiv ist das man gar keine Dämmung für Störgeräusche, Geklapper, unerwünschte Resonanzen braucht - die hat der kleine Roadster einfach nicht. Da haben andere Autos ganz andere Probleme. Bei den Türen versteht es sich ja schon zwecks akustischem Kurzschluss von selbst.
Ist halt letzen Endes ein Preis- und Platzthema - sicher ist es nicht das einbaufreundlichste Auto - aber neben dem SL wohl eines in dem es am meisten Spaß macht!
Viele Grüße
Bari
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| Geschrieben am 25.08.2014 um 19:19 Uhr  
| Hi Bari,
das erinnert mich gerade an meine Anfänge im Car-Hifi, Ende der 80er. Da war das Elta 4-Wege System für 199 DM der Renner auf der Hutablage. Von den größten Speziallisten wurden die größten Lautsprecher aussen und die kleinsten Lautsprecher innen eingebaut. Wer braucht schon Stereo?
In meinem SLK habe ich auch nur 5 Lautsprecher verbaut, mehr braucht man für einen sehr guten Klang echt nicht.
Gude, Olli.
P.S. hoffentlich sehen wir uns mal bei einem Event, der Klang deines SLKs interessiert mich wirklich. Als Tiefbass Fan wird er aber wahrscheinlich nicht so ganz mein Fall sein.
--
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| Geschrieben am 26.08.2014 um 17:33 Uhr  
|
SLK-63 schrieb:
Servus Klaus,
also ich hab nur noch gehofft 'lass mich nicht letzter sein'
Ziemlich unwahrscheinlich!
Alle anderen hatten ja Kombis/Limos/Busse - da kann man(n) im Roadster halt nicht mithalten. Anhand der Punkte und den Ergebnissen der anderen Events muss ich fairerweise sagen das es nur für die Top3/Top5 gereicht hätte.
Aber auch da muss man erst einmal hinkommen...
Hört sich prima an! Die TMTs kannst mit dem HubCar-Adapter vergessen - hab ich selber drangehalten, geht nicht rein. Mein Favorit wären im Moment die Rainbow Germanium TMTs.. Gehen wahrscheinlich noch tiefer wie meine DLS und das für weniger als die Hälfte.
Viele Grüsse
Bari
P.S: Da haben wir also nen Kandidat für Einsteiger unlimited / Amateur 2-Wege im richtigen Auto )
So... da ich keine Lust habe schon wieder alles umzufrickeln, habe ich die Idee mit den 18er Legatia ad acta gelegt.
Ich habe jetzt einfach Alex (Gack) angeschrieben und um Rat wg. TMT gefragt. Rate mal! Der ist ganz begeistert von den Germanium. Sofort bestellt, ich denke die kommen noch diese Woche an.
Gruß, Klaus | Antworten
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| Geschrieben am 26.08.2014 um 21:05 Uhr  
| Hallo zusammen,
@Olli: Also nicht falsch verstehen - neben dem Peerless XXLS ist der Exact Sub das pegelstärkste Chassi in dem Volumen vom Fussraum - geht aber per Simulation noch nen Tacken tiefer im kleinen Gehäuse. Wenn du mal nen HubCar etc gehört hast multipliziers mal mit Faktor x Es hängt ja auch ein analoges KiloWatt dran
@Klaus: Tja, hab ich gut 'beraten' oder nicht?! Für den Preis meine absolute Empfehlung!
Freu mich schon auf Hörungen ))
Viele Grüsse
Bari
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| Geschrieben am 04.09.2014 um 17:26 Uhr  
| Hi Bari,
also doch wettbewerb
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das erinnert mich gerade an meine Anfänge im Car-Hifi, Ende der 80er. Da war das Elta 4-Wege System für 199 DM der Renner auf der Hutablage. Von den größten Speziallisten wurden die größten Lautsprecher aussen und die kleinsten Lautsprecher innen eingebaut.
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hoffe, du hattest auch die passende 10.000 WATT endstufe von elta für 99 dm verbaut...
und die speziallisten beim LS einbau gibts heute auch noch
...lustig mit anzusehen, wie sich die papp-hutablage verbiegt...
einen anderen slk-spezialisten habe ich mal hier in switzerland gesehen.
der hatte eine plexiglasscheibe von der aussenseite der rechten kopfstütze zur aussenseite der linken kopfstütze angebracht und in dem kopfstützenausschnitt jeweils ein lautsprecher verbaut (freeair)...das ganze mit kabelbinder fixiert
leider war ich zu langsam ein foto zu machen ...
greets
mike
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| Geschrieben am 07.09.2014 um 20:49 Uhr  
| Hallo zusammen,
@Joschi: Danke! Aber wie gesagt für mich war das alles andere als 'selbstverständlich' - umso mehr hab ich mich gefreut als beim 2. Platz nicht mein Name fiel.
@Mike: War eigentlich aus nem 'Spass' entstanden - ich fragte Alex von Speaker-City ob ich da in seinem Team auch mitmachen könnte / obs 'Sinn' macht und er sagte 'klar warum nicht'. 'Nur' für Wettbewerbe wäre das Ganze vieeel zu teuer - ich 'brauch' das weil in meiner schäbischen Stadtwohnung ein 'angenehmer' Pegel halt nicht möglich ist.
Viele Grüsse
Bari
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1.Platz AYA Einsteiger Unlimited
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