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| Geschrieben am 13.11.2015 um 20:26 Uhr  
| Hi zusammen,
es ist schon eine strategische Meisterleistung der AMG-Schmiede, nun Alleinvertreter jenseits der 4 Pötte im SLK-Segment zu werden.
Schade, schade nur, der 8ender ist und war wirklich "State of the Art" und wäre in der neuen modifizierten Variante sicher der Hammer gewesen. Klare Chance vertan!
Bit denn!
hotte100 | Antworten
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| Geschrieben am 14.11.2015 um 17:19 Uhr  
| Ich finde es auch wahnsinnig schade von Mercedes diese Art der Motorisierung nicht mehr anzubieten auch wenn man bedenkt das solche Motorisierungen keine signifikanten Stückzahlen bringen.
Aber dann dürfte man ja z.b. auch in der C-Klasse keinen 6,3 Liter Motor anbieten.
Ich finde aber auch das der SLK 300 und 350 fahrleistungsmäßig zu knapp liegen. 51.000 für den 4 Zylinder mit der 9 Gang Automatik und 62.390 für den 350 mit der 7 Gang Automatik. | Antworten
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| Geschrieben am 15.11.2015 um 23:03 Uhr  
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Taunusboy schrieb:
Die Stückzahlen waren wohl zu gering, als dass man sich damit den Flottenmix "versauen" wollte.
N'Abend,
die Vermutung ist in sich nicht schlüssig. Der Flottenmix berechnet sich aus tatsächlich verkauften Fahrzeugen und nicht aus Katalogangeboten.
Es ist dann wohl doch eher der exotische Motor, der das Ende der V8-Ära im SLK eingeläutet hat mit dem Nebeneffekt eines minimal geringeren Flottenverbrauches.
Gruß
Guido
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R172 ///AMG | Antworten
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| Geschrieben am 18.11.2015 um 10:32 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von hotte100 am 18.11.2015 um 10:34 Uhr ]
Grüße Euch,
nur noch kurz ein Wort zur Firmenphilosophie:
Eine Firma, gleich ob Benz oder Konkurrenz, lebt von Innovationen. Dabei sind natürlich Kosten für ein Produkt maßgeblicher Faktor, besonders auch für dessen Vermarktung.
Jedoch hat eine Fa. immer ein sog. Spitzenprodukt als Highlight im Angebot. Auch wenn es seine Kosten nicht ganz einspielen sollte, so hat einen wichtigen marktstrategischen Aspekt, symbolisiert als Aushängeschild quasi das technisch Machbare. Wie der kleine SLK 55er vor 11 Jahren auf den Markt kam, hatte ich genau dieses Gefühl.
In der Gesamtbilanz verdient MB doch nicht schlecht, macht Milliarden Gewinne. Von daher wäre es doch ein Leichtes und m. E. sehr sinnvoll gewesen, dem "Kleinen" das großes "Herz" weiter zu belassen. Nämlich erst dann kommt man unwillkürlich wieder auf die Firmenphilosophie zurück , die da lautet:
"Das Beste oder Nichts!".
Grüße
hotte100
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| Geschrieben am 18.11.2015 um 10:52 Uhr  
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hotte100 schrieb:
Von daher wäre es doch ein Leichtes und m. E. sehr sinnvoll gewesen, dem "Kleinen" das großes "Herz" weiter zu belassen. Nämlich erst dann kommt man unwillkürlich wieder auf die Firmenphilosophie zurück , die da lautet:
"Das Beste oder Nichts!".
Naja - ein Auto so ganz ohne Motor ... irgendwie unpraktisch
--
Viele Grüße, Bernd
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"Es sind 106 Meilen nach Chicago, wir haben genug Benzin im Tank, 'n halbes Päckchen Zigaretten, es ist dunkel, und wir tragen Sonnenbrillen!" | Antworten
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